[過去ﾛｸﾞ] マツダのモータースポーツ [転載禁止]©2ch.net (734ﾚｽ)
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21: 2015/01/21(水)00:44:18.42 ID:lvouGstI0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
155: 2015/06/22(月)00:40:34.42 ID:YROZDBeh0(1/2) AAS
その方が手っ取り早いかもしれないけど、ヨーロッパはディーゼルは×という
風潮になりつつあるので、ディーゼルの方がインパクトあるし。マツダが日本での
ディーゼルの悪評をぶっ飛ばしたことをヨーロッパでも再現してほしい。
そもそも、ルマンでP2のディーゼルを発表したのだから、P2が無理ならP1で、
としないと顔が立たないでしょ。
エンジンはUSCCのディーゼルを流用して、６気筒化した純粋なレーシングエンジンに
改良、シャーシはUSCCで導入する新規定のP2シャーシを改良してP1仕様にし、
ハイブリッドシステムはトヨタから、というのが理想かもしれない。
218: 2015/10/13(火)20:29:27.42 ID:b+d9nmhH0(2/2) AAS
>>212
従野さんの評価が俺的に凄く上昇w
個人的には別に鶏肉嫌いじゃないけど、従野さんって何か
流石兄弟のAAみたいな冷めた人的イメージだったから
そういう人間的というかある意味子供っぽい可愛らしさがあるとは…w
249: 2015/10/16(金)23:09:03.42 ID:hydGNMj90(4/4) AAS
>>246
でもサーキットで走るレーシングカーと公道を常識的な速度で楽しく走れるスポーツカーや
日常のドライブで動きの正確さを心地よく感じられるサルーンカー、ってのは
もう物凄く乖離しちゃってるのも事実だし
レースが「走る実験室」たりえたのも昔の話だよね。
自称目の肥えたモータースポーツファンほど「ホンダが迷走してる」って言うみたいなもので。
実は国内販売でのマツダはもうロードスターとSKYACTIV-Dを実質的なイメージリーダーに据えて、
あとは昔からマツダ車の手触りに馴染んでるリピーターさんと、
彼らの口コミとで十分な気がする。
何だったら店内放映用DVD（希望するお客さんには配布も可）として
省3
358(2): 2015/12/23(水)14:11:25.42 ID:YVWqACSs0(2/3) AAS
＞ネットでちょっと調べれば推定できる。
うん…そこが間違いですねw。
当時のレースレポートや詳細なリザルトをまともに読んだ人なら
（ラップチャートとかも掲載している雑誌はあった）
そんなトンチンカンな物言いにならないんですよ。
戦う前から撤退したC291とXJR-14、さらに早々に店仕舞いしたプジョー
（これとてコース上で壮絶にエンジンブローする危険性はあったんだから十分迷惑）
を除くカテゴリー1勢がどれほどレースと言えないような死の行軍をしていたかは
そうした活字の山の中にこそ記されていたわけですから。
インターネット前時代の話がネット上に再録されている場合においては
省5
383: 2016/01/19(火)02:29:19.42 ID:XbaBJg/b0(1) AAS
ルマン#3に寺田陽次郎出てたけど
この人はレジェンドなんだが表に出てこないのは何故か喋り方とか棘があるからかな
中島悟にも並ぶような人なんだが・・・
あとこの人が今のマツダのモタスポ引っ張らないといけないと思うのだが全くだよね
562: 2017/12/07(木)12:17:20.42 ID:C1vrLjmk0(1) AAS
>>561
ヲタクというのは世の中の全員が自分と同レベルの知識量を持っている前提で書くからね
だからあの長文ヲタは書き込みの発端が枝葉末節のコマネタ知識なんだよな
しかもあの激下手な長文を最後まで読まないと意味が分からないし
分かったところで結論が大間違い（キモヲタの勝手な思い込み）だったりするしさ
612(1): 2018/03/08(木)01:06:10.42 ID:f75R6lvE0(1) AAS
>>611
Cカー列伝の作者の人が同じこと書いてたね
＞４位にはなんと３周遅れで＃２０１マツダ７８７Ｂが入った。序盤のビハインドがなければ充分３位表彰台を狙えただろう。
＞ソフトタイヤをＦ１パイロットは充分に使いこなし、トヨタ・日産と渡り合えるペースでレースを走りきったのである。
＞こう言っては何だが、マツダはドライバーさえ充分な戦力が整えば、ＪＳＰＣでもトヨタ・日産と互角に戦えたのではないのだろうか？
ヴァイドラーはルマンはマツダだったけど国内は日産に乗ってたような
640(1): 2018/03/19(月)00:11:30.42 ID:HepNMuHV0(1) AAS
HEY GUYS
それより前にｼｪﾌﾞﾛﾝB-16に搭載してﾙ・ﾏﾝに出たことや
ﾎﾟﾙｼｪやBMWと争ったｽﾊﾟ24時間やﾏﾗｿﾝ・ﾄﾞ・ﾗﾙｰﾄはﾊﾟｽ？
COMING SOON。
663: 2018/06/14(木)03:13:09.42 ID:dgMqHKlk0(1) AAS
>>638
いや、「マツダ」は一枚岩じゃないから異論もあるんだよ
1991に優秀したときは元オート東京のO橋なんかが力をもってたから
「1974が初参戦」という見解を出したんだが
マツダの社内には「1974はマツダ本体ではなくオート東京が勝手にやった」と見る勢力もある
「1974が初参戦」という見解が変わる（既に変わっている？）可能性も十分にある
680: 2018/08/06(月)20:28:58.42 ID:ebI/t9qb0(1) AAS
BOPは毎戦変わってるよ
マツダは前戦から軽くなって燃料搭載量も増えて過給圧も上がってレブリミットも上がった
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