[過去ﾛｸﾞ] マツダのモータースポーツ [転載禁止]©2ch.net (734ﾚｽ)
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24(1): 2015/01/29(木)15:25:22.80 ID:0ii0VQ/80(1) AAS
新ロータリーエンジンの発表が2017年らしいけど、
その前に新ロータリーの技術を利用して、既存の１３Bやレネシスの
アップデートキットが出ないかなあ。レースや発電機に使われているモノを
簡単に性能向上できるなら、それらの分野のユーザも安心だし。
76: 2015/03/29(日)16:33:39.80 ID:9/MBcHY30(1) AAS
>>73
基のローラーシャーシは、ディーゼル対応というものではないし。
冷却不足やインタークーラー破損など、トラブルは解消できるのか。
>>75
ロータリーのメリットは、メンテがしやすいということがあったような。
Promazdaで使っているけど、次はどうするんかなあ。
148: 2015/06/20(土)16:10:10.80 ID:U5ISNbbJ0(1) AAS
で、マツダはいつからル・マンに挑戦するの？
525: 2017/07/19(水)06:36:01.80 ID:JVA57CGw0(1) AAS
＞今シーズンの残りのIMSAレース3戦をスキップすることにしています。
まさかラグナセカに出ないつもりなのか？マツダの看板背負ったサーキットなのに？
キャデラック強すぎるとはいえ、今年だって優勝の可能性がないわけじゃないポジションにいるんだから、全部出ればいいのに
600: 2018/03/04(日)18:09:10.80 ID:hwZ5SCYQ0(1) AAS
>>599
貝島って英語できるの?
601: 2018/03/04(日)22:35:43.80 ID:aV4JS7P30(2/2) AAS
日本語よりマシだったらどーすんだよw
662: 2018/06/01(金)15:12:19.80 ID:X1Gotd5x0(1) AAS
それはむしろマツダ側が使いたいとなればオーガナイザー側に
「使いたいけどどういう条件なら良いか」と話を持ちかける方が先かと。
カスタマーチームからも希望があれば量産供給しますよとかいう条件込みなら
カテゴリの活性化という点ではオーガナイザーにとって歓迎すべき話でもあろう。
昔のGTPライトとかIMSA-GTクラスのプライベーターの多くは
アメリカンエンジンとロータリーで成り立ってたみたいなもんだ。
715: 2020/11/05(木)23:40:06.80 ID:iAA5gs3H0(1) AAS
星湯
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