[過去ﾛｸﾞ] 【51勝】アラン・プロスト10【4回WC】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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158: 2015/06/07(日)23:19 ID:NIgC3nVp0(1) AAS
>>155
復帰後のシューマッハが不調なのを年齢のせいと断言していたぐらいだからやる気もないだろうな
159: 2015/06/08(月)12:18 ID:p0+dEJWM0(1) AAS
>>156
大学出て金融の仕事やってた奴が23歳でレースデビューできるんだから七光りは通用したでしょ。
160: 2015/06/08(月)17:53 ID:/1mkLDBa0(1) AAS
セナは、プロスト引退の影響は少なからず受けたはずだし、ズルズル引き際を延ばすことはなかったろう
161: 2015/06/10(水)07:28 ID:kvUwhlhU0(1) AAS
プロストから見たら
セナ＝色々あったが尊敬すべきライバル
ラウダ＝尊敬している師匠
ピケ＝あんまり意識する程でもない
マンセル＝アホ
アレジ、ヒル＝恩を仇で返す無礼な弟子
といったところか
162(3): 2015/06/10(水)19:09 ID:7fOTNNMP0(1) AAS
一時期は互いに「あのブラジル人」「あのフランス人」と
もう名前すら呼ばなくなっていたが、プロストの引退前後あたりから
「アイルトンが」「アランが」に戻っていた。
セナはサンパウロのごく親しい友人に
「プロストがいなくなると勝ったときの独特の味がなくなるので
残念だ。」と打ち明けていたというから、
きみがいなくて寂しいよ〜!!!は本音だったのかな。
163(1): 2015/06/10(水)20:10 ID:mzfRgyCu0(1) AAS
>>162
強敵と書いてトモって位、認め合ってたと思うよ。
164: 2015/06/10(水)21:11 ID:wrXdTzjj0(1) AAS
>>163
剥げ同。
だからこそ「アイルトン・セナ ?音速の彼方へ」のストーリー構成は許せん。
肝心のプロスト引退前後〜サンマリノまでのプロストとの関係の機微が全く描かれていない。
165: 2015/06/10(水)22:28 ID:c59oCFKd0(1) AAS
あれはセナファンから見ても酷かったな。
フジで94年の夏だかに放送してた窪田さんナレーションの追悼ドキュメンタリーの方が遥かにいい出来だった
166: 2015/06/10(水)23:08 ID:wrr4PM8I0(1) AAS
走行データやセッティングを隠さなかったのはさすがプロだと思った。
２輪で言うとレイニーとシュワンツか。
167: 2015/06/10(水)23:14 ID:RIB1Lkwv0(1) AAS
だから32戦で25勝もするんだろうな
車が良かったのを踏まえてもセッティング大外しってのはほぼなかった筈
168(1): 2015/06/11(木)00:15 ID:oO2rZJrR0(1) AAS
マクマーレンでプロストとセナと仕事した新米の日本人技術者が
プロストとセナ、組んだら得られるもの、に対して
劇的なレースに感動したかったらセナ
技術者として成長したければプロスト
みたいなことを書いていたな。
セナは自分の要求を伝えてこの通りにお願いするよ、だったが、プロストは
きみはどう思う？とこちらの意見を聞き、それから自分の意見を述べて
あれこれ教えてくれるというやり方で勉強になったと。
どちらのやり方がいいのかは技術者の個人差もあるだろうがね。
169: 2015/06/11(木)00:24 ID:jgAXil9N0(1) AAS
技術的には疎かった話もあるが・・・
後藤だっけか、理屈が分からず走ってるとか言ったのは。
170: 2015/06/11(木)01:40 ID:0ZLHChVu0(1) AAS
後藤ごときがエンジンはともかく車体のセッティングでプロストの上をいくとは到底思えんがｗｗ
後藤はそこを切り分けずに私怨交じりで話すから信用ならん。
ホンダから東京R&Dに転職して、そこからの出向って形でフェラーリに行くような輩だから
マクラーレンから「裏切り者」って言われるんだよ。
171: 2015/06/11(木)08:04 ID:SXWKNPW+0(1) AAS
>>162
ガチでケンカしてるふりして92年にプロストが休養中にも二人は連絡取り合ってたという話だし。
ひょっとしたらあの確執って二人の巧妙なヤラセなんじゃねーのw
こーやった方が盛り上がるじゃんとか色々二人で画策してたりしてw
172(1): 2015/06/11(木)18:38 ID:1Bcy8hLy0(1) AAS
>>168
SHOWAの寺本さんの話かな？
何度も出てる話だが、後藤ちゃんと木内氏の話は言ってることそのものは
あまり変わらないのだが、後藤ちゃんは恨みつらみが多すぎw
木内氏もプロストの走りはエンジニアとしては疑問符がつくけど、
それでも結果残すところは評価してる
この前のグラ特では現在の技術と絡めてプロストのエンジニア
としては？なところを論評して面白かったよ
173(1): 2015/06/11(木)23:06 ID:pISBcgoT0(1/2) AAS
>>173
ごめん、作者の名前は忘れた。
前に友人に借りた本で今手元にないんで。
ホンダの人ではないんだよね。
174: 2015/06/11(木)23:07 ID:pISBcgoT0(2/2) AAS
訂正 >>172へ
175: 2015/06/13(土)00:23 ID:86YDTInn0(1/2) AAS
>>162
マクラーレンで、最後までお互いのデータを共有してたのはさすがだと思った。
フェアプレーの見本だね。
それに比べてシューミは・・・
176: 2015/06/13(土)03:10 ID:aVMYzAfq0(1) AAS
シューミーは人間としてクズだから
たぶんアスペか自閉症・・・
177: 2015/06/13(土)11:18 ID:TxKaN9Ar0(1) AAS
監督時代にオールフレンチにこだわったのはアランというよりもフランス政府の意向がつよかった、ってまえ読んだような
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