[過去ログ] 【51勝】アラン・プロスト10【4回WC】©2ch.net (1002レス)
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613
(1): 2017/11/20(月)23:25 ID:wDA96NcN0(1) AAS
>>611
それでウィリアムズと交渉して見事に
決裂したじゃありませんか。
614
(1): 2017/11/21(火)01:13 ID:2KVNEx2/0(1) AAS
アルヌーからチーバーにチェンジってのはどんな勘定だったのかね
615: 2017/11/21(火)01:22 ID:ZuMDmGWn0(1) AAS
父中嶋的にはロータスでよかったんだよ
おかげであんな実力でも5年もF1にとどまれたんだから

枕なんかに押し込んだところで1年持たずにキャリア終了

それに当時のロンはフランク以上にタフネゴシエーターだったからどうやってもエンジンだけ手に入れて父中嶋は排除したと思う
616
(1): 2017/11/21(火)01:33 ID:9tgnK0X40(1) AAS
>>613
その約20年後に別の日本メーカーから息子を押しつけられることになるとはねぇ
それを受け入れた事にも驚いたけど

カジキがウィリアムズのテストドライバーやりながらGP2走ってた頃にパパがウィリアムズ御大に会いに言って話してるのがテレビで流れてたけど、画面からもヒシヒシ伝わってくる程の御大らしからぬ冷たさだったなぁ
色々な因果を思い描いてしまったのか、パパの英語が相変わらず拙いことに呆れていたのかw
617: 2017/11/21(火)03:29 ID:v16PkgAU0(1) AAS
でも普通のチームならマンセルと同い年の新人なんて欲しいと思わないよ。
セナ加入も受け入れたプロストでも中嶋が入るって聞いたらロン・デニスに
「ホント?いいのか?」って確認しただろうな
618: 2017/11/21(火)04:38 ID:pFuNuJVT0(1) AAS
中嶋パパ入れてプロストはタイトル取れたとしてもコンストは間違いなく落とすな

94年のベネトンなんて可愛いくらいに歪なチームになる
そういうチームって案外脆いからマクラーレンも遠くないうちに弱体化してた可能性すらある
619: 2017/11/21(火)10:52 ID:SUKowuaF0(1/2) AAS
>>614
No.2に徹してくれてそこそこ速い人。
前年、チャンピオンに成れそうなプロストに
優勝譲る
620: 2017/11/21(火)10:56 ID:SUKowuaF0(2/2) AAS
ように予め指示を出していたのにアルヌーは無視して逃げ切ったために
不協和音が発生、ドライバー、コンストラクターズ両方のタイトルを逃したから。
621: 2017/11/21(火)13:45 ID:NO2n4MtC0(1) AAS
>>616
中嶋父の件は、ウィリアムズは
「別に中嶋父がいやだった訳ではない。
ホンダがドライバーの両方ともを決める
ことに反対したのだ。
ウィリアムズは独立したチームなのだから」
と言ってる。

息子を入れるときにはトヨタから無茶な
要求が無かったから合意したってだけでしょ。
622: 2017/11/21(火)14:05 ID:W1YR9Z+z0(1) AAS
ホンダがピケとセナの二人のブラジル人に
固執したのがロータスと組む要因だった
からね。

ピケに拘らなければ
ウィリアムズでマンセルと中嶋(88年から)、
マクラーレンでセナとプロスト(88 or 89年から)
という形で収まったはず。

ともあれ、そのホンダの振る舞いのお陰で
中嶋父は1000馬力時代に間に合った訳だから
日本人ファンから見た結果としては良かったよ。
623: 2017/11/22(水)03:01 ID:E3LU26op0(1) AAS
レース中実馬力1000PS出てないけどね
624: 2017/11/22(水)03:53 ID:BNKUWh0h0(1) AAS
悟パパをウィリアムズに押し込んだところでドライバーに厳しいパトリックヘッドが我慢し切れるとは思えない。
2、3戦でうんざりして交代させられるのがオチ。
625: 2017/11/22(水)05:38 ID:N7t8plXx0(1/10) AAS
中嶋批判の根拠に87年のセナとの比較が
よく出されるけど、88-89年のピケとの
比較はほとんど出ないね。
セナ体制の特殊性(極端なほどのナンバー1)
と中嶋にとってのデビューイヤーってのも
多少は考慮してもいいと思うが。

ピケと組んだシーズンは、それなりに
走れてたと思うけどねえ。
626
(1): 2017/11/22(水)05:42 ID:N7t8plXx0(2/10) AAS
ベルガーと組んだときも、セナは自分の体格に
合わせた車体を作るよう強弁し、その結果
ベルガーには小さすぎて乗れないクルマに
なり、チームはセナ用とベルガー用で
サイズの異なる車体を作ったりしたよね。
627: 2017/11/22(水)09:16 ID:1RM0fUMI0(1) AAS
ピケと組んだ時だって十分惨敗だろ
セナの時よりは幾分マシってだけで
それにピケは88年途中から明らかに投げてたじゃん

更に経験の浅いアレジ、モデナにもボコボコにされて日本人の初フル参戦という功績を差し引いてもF1ドライバーの標準水準にあったとはとても言えない
628
(1): 2017/11/22(水)09:17 ID:8j23T/FO0(1) AAS
誰のスレなんだここは。
いつの間にかステルス化したのか?
629: 2017/11/22(水)13:11 ID:3TUUqA3L0(1) AAS
中嶋の場合、叩きとか悪口でなく実際にそうだからぐうの音も出ないというか情けない…
630: 2017/11/22(水)13:18 ID:8YlbbM820(1) AAS
F1に行ったのが34の時だからしょうがない、あと5年早く行けてたらソコソコ活躍
出来てた気がする。
631: 2017/11/22(水)13:42 ID:N7t8plXx0(3/10) AAS
俺も中嶋が素晴らしかったと言うつもりは無いよ。
多くのレースでは落胆を感じていたよ。
ただ、中嶋は100点満点で0点だ、レベルの
評価が書かれてることに対して、そこまで
酷かった?と思って書いただけだよ。
5chだから極端に悪く書かなければいけないと
思ってるだけなのか、本当にキャリアを
通じて0点のドライバーだったと思ってる
のかは分からないけど、ここは文字しか無い
空間だからね。
632: 2017/11/22(水)14:55 ID:YR9aNAwz0(1) AAS
誰も0点だなんて言ってねえだろカス 
例えばセナが99点、プロストが90点、ピケが88点、アレジが75点、モデナが70点だとすると中嶋悟は35点ぐらいだってことだカス

んでF1ドライバーの合格ラインが60点くらいな
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