[過去ﾛｸﾞ] 【51勝】アラン・プロスト10【4回WC】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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485(1): 2017/10/29(日)11:24 ID:S8p6nXHd0(1) AAS
そのセナがやがて若かりしミハエルのラフなドライビングに苦言を呈すようになる皮肉
そのミハエルもキャリア中期以降はリスクを避けるドライビングに転換
結局みんな行き着く先はラウダ、プロスト型れに
486(1): 2017/10/29(日)12:05 ID:jTsqQAvR0(1/2) AAS
>>485
93年にプロスト相手にやってたドライビングを
思うとセナお前は何言ってんだとなってしまうが、
まあ大まかにはそうなのかもね。
487(1): 2017/10/29(日)16:30 ID:BaBU5NTB0(3/3) AAS
>>486
プロストによると93年のイギリスはとても楽しかったそうだ
マシン差からくる余裕かね
488: 2017/10/29(日)18:16 ID:jTsqQAvR0(2/2) AAS
>>487
そうなんだね。
例のセナのブロックについてレース直後に問われたときのコメントだと
「この件に関する議論には巻き込まれたくない」
だったけどなw
489: 2017/10/29(日)19:07 ID:HQekKMPs0(1) AAS
この年はマシンの圧倒的なマージンと年齢的に丸くなったのとであえて揉める行動取る必要もなかったしな
490(1): 2017/10/30(月)00:24 ID:W9VowGUi0(1) AAS
FW15Cはホント、アメンボが水の上を滑るようにスイスイと走ってたな、車載カメラも
全く揺れてなかったｗ
491: 2017/10/30(月)10:48 ID:QruOVZDw0(1) AAS
>>490
プロスト曰く「振動や衝撃が少なくて運転しやすいけど
路面からのインフォメーションがあまり伝わってこない点では運転が難しい」
と言ってたね。
プロストにとって初のアクティブサス搭載車だった。
492(1): 2017/10/30(月)10:56 ID:jetam1cp0(1) AAS
そういや87年の時点でもうピケもマンセルもセナもパッシブじゃないヘンテコサス経験してんだな
493: 2017/10/30(月)12:15 ID:lNyzPF0k0(1) AAS
>>492
マンセルは最初のロータスアクティブ乗ってますからね…
494: 2017/11/05(日)04:05 ID:NfwKyDre0(1) AAS
中野冷遇は、仕方ない面もあったのかも。
リジェだって火の車だったしジョイントNo.1なんて不可能。
495: 2017/11/06(月)20:38 ID:BscZyf4z0(1) AAS
>>466
レース後恒例の後藤の暴露で
プロストは午前のフリー走行よりウイングを寝かせてトップスピードを高める作戦に出たことがわかってる
追いつけそうで追いつけない状況に焦ったセナがブレーキバランスを前寄りに調整して
その直後に何も考えずに飛び込んだ可能性があるな。
496: 2017/11/07(火)00:01 ID:QVgog6qT0(1/2) AAS
鈴鹿はウイングもあるがプロストの方がセナより中低速がパワフルなエンジンだったのも効いたね
497: 2017/11/07(火)00:47 ID:f6qgrKJf0(1) AAS
ホンダの気遣いだろ
セナ足なんか使うから誤解するんだよ
498: 2017/11/07(火)10:43 ID:TF1UIXCs0(1) AAS
後藤はセナシンパ
あんな奴の言う事は話半分に聞かんと
499: 2017/11/07(火)22:59 ID:LOigGBvY0(1) AAS
後藤って凄く感情的なオッサンだよな
500: 2017/11/07(火)23:12 ID:QVgog6qT0(2/2) AAS
レースやってるとああいうオッサンが普通だけどね
501: 2017/11/07(火)23:33 ID:1H3yPM8x0(1) AAS
まあ、ヤクザな世界だしな
502: 2017/11/08(水)01:39 ID:Nb68TEbS0(1/2) AAS
感情的というか、
好き嫌いと巧拙の区別ができないというか。
子供かっ！
503(1): 2017/11/08(水)09:07 ID:0gi8Icv+0(1) AAS
わからんでもないよ
あんだけ、ホンダはセナを贔屓しているなんて言われちゃさ。
88年にバレストルが言い出しただけでなく、身内のはずのプロストまで言い出して
しかも、その年はプロストがタイトルだからね。
90年の開幕前、バットマンディヒューザーもプロストに見せつけてやる！と言ってたけど
気持ちはわかる。
＞感情的というか、
＞好き嫌いと巧拙の区別ができないというか。
89年のプロストも、まさにそんな感じ。
マクラーレン内で冷遇されてたようだけど、グチグチとコメント内容はひどかった。
省1
504(1): 2017/11/08(水)13:08 ID:SnSQ2YF30(1) AAS
マクラーレンの頃のプロスト評は
ホンダの人の言ってることとマクラーレンのエンジニアだった人たちの言ってることでずいぶん食い違いがある印象
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