[過去ﾛｸﾞ] 【51勝】アラン・プロスト10【4回WC】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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692: 2017/12/01(金)23:31 ID:gkUSzaq30(3/3) AAS
中嶋は、情けない事に2.5Barの方が4Barターボより速かったというね (^^;
1000馬力を御せるだけの体力が無かったんだな。
693: 2017/12/01(金)23:58 ID:ZN619MQs0(1) AAS
中嶋しか適任がいなかったんだよ。
亜久里は時期早々でホンダと何の繋がりもないし。
694: 2017/12/02(土)03:02 ID:uMg+nnld0(1/2) AAS
プロストはターボ好きだよ、具体的な車種は上げてないがね
彼に限らず82〜87をやった人たちは皆ターボが最高という
695: 2017/12/02(土)03:05 ID:uMg+nnld0(2/2) AAS
ホンダの木内氏が言っていたけどターボカーではタイミングが合わせづらいので
コーナーではやや失速してた感じらしいけど
NAになってからコーナリング中にもしっかりトルクがかかるからドライバーも首が痛いと言い出したそうな
696: 2017/12/02(土)03:51 ID:yfhvIpcQ0(1) AAS
その頃、長谷見さんや利男さんなら1500馬力のR90CPで
一晩中ル・マンのユーノディエールをかっとんでたんだけどね。
697: 2017/12/02(土)04:27 ID:q1PjOKaK0(1) AAS
当時、ホンダ一番マシなの持ち駒が中嶋パパだったというのが悲劇の始まり
698(1): 2017/12/02(土)06:00 ID:wpAn9lg40(1) AAS
予選仕様でも1200馬力程度で、使ったのは
日本チームではなくヨーロッパチームだけどな。
決勝仕様は1000にも遠く及ばんよ。
つうか、ホンダターボだけじゃなくて
日産Cカーも馬力インフレするんかよ。
699: 2017/12/02(土)09:38 ID:dscFlq370(1) AAS
>>698
ターボが禁止になったのは本田が強くなったから、っていうのもウソ。
ブラバムBMWが予選で1000馬力を越えたため
エンジンのパワーがF1ドライバーの能力の限界を超えるのはダメだって話が出たから。
700: 2017/12/02(土)23:58 ID:K3taDCxf0(1) AAS
チームメイトが脅威になっても、フェアに戦った教授は立派だと思う。
701: 2017/12/03(日)00:48 ID:1T69ug070(1) AAS
フェアねえ…
バレ爺を使ってアイルトンをF1から抹殺しようとした奴がよく言うぜ
アロンソのネチネチやシューマッハの威嚇よりも酷いわ
下手したらアイルトンは91年F1に乗れなかったどころか永久追放なってたかもしれんのに
こいつの蛮行だけは絶対に許さん
702: 2017/12/03(日)00:50 ID:DcYvVpdd0(1/2) AAS
乗れなくなりそうになったのは90年な
そういう重要な所をセナヲタなら間違っちゃ駄目よ
703(1): 2017/12/03(日)01:59 ID:iyEOxmOn0(1) AAS
MP4/5本でプロストが語るセナの話はとても面白いぞ。
セナに敬意を払いつつ、セナに対してどのように
困っていたのか、といったことが語られている。
掻い摘まんで短くすると全体像が伝わらないと思うから、
読んでみるといいよ。
なるほどな、それだと確かに納得いくわ。
と思ったし、懐かしい記憶も蘇ってきたよ。
プロストインタビュー以外の記事はホンダ潰し云々
みたいな、失笑を禁じ得ないのも多いけどな。
704(1): 2017/12/03(日)02:04 ID:DcYvVpdd0(2/2) AAS
>>703
困っていた、ってのがピッタリな表現だったな
90年の春ごろのインタビューでもこう答えている
「F1の世界にはセナのような人間は他には一人もいない」
この言葉の意味が25年以上たって深く理解できた
という事でMP4/5本は俺もお勧め
705(1): 2017/12/03(日)04:16 ID:iwWt7vOL0(1) AAS
ニコラスってパパの力を持ってしてもF1難しいのか？
才能ないのは嫌というほど分かったけどスポットやテストとかでもいいから見てみたい
706(1): 2017/12/03(日)04:21 ID:q/F7GBXP0(1) AAS
>>704
あの本を読むと、セナに対してあれほど酷い処分は望んでいなかったように思える。
707: 2017/12/03(日)09:41 ID:IPV/hSdG0(1) AAS
>>705
大学出て金融関係の仕事に就いてからレースを始めるという遅さだから
才能が開花することは無いだろうな。
テストならさせてもらえるかもしれないが
あんまり期待しない方がいいよ。
708: 2017/12/03(日)10:18 ID:JAcF1Mvk0(1) AAS
ニコラスはフォーミュラEですらコネ採用呼ばわりでチームメイトにあんだけ大差付けられてんだからあれが限界。
むしろ経済の知識を活かしてアランが苦手な裏方に回った方がいい。
709: 2017/12/03(日)13:07 ID:JsyIdRm90(1/3) AAS
>>706
現役当時から一貫して、プロストは
レーシングドライバーとしてのマナーを
もって争うことを望んでいただけで、
相手を陥れようなどといったことはなかった
ように思う。
セナがFIAと揉めたときも、処分内容そのもの
にプロストは興味なかったんじゃないかな。
710(1): 2017/12/03(日)13:27 ID:Dc1qC6zO0(1/2) AAS
文句は言っても、チームメイトに走行データを明かさない卑怯はしなかったはず。
マンセルもイタリア語を学べば良かったのさ。できないなら通訳を大勢とか。
711: 2017/12/03(日)13:40 ID:LYhNkkVs0(1) AAS
プロストは相手にも最低限の敬意を払うという古き良き時代を知る最後のドライバー。
セナ以降は明らかに（殲滅戦に）変わってしまった。
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