[過去ﾛｸﾞ] 【Ferrari】キミ・ライコネンPart101【Champion】 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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348(1): 2015/06/11(木)23:12 ID:HM62v50w0(2/2) AAS
>>347
おまえのブラウザには木曜からのレスしか表示されないのかよｗ
349: 2015/06/11(木)23:17 ID:umxTM5Ce0(1) AAS
チーム代表もスピンの原因がトラブルであることを認めた。
終盤はトラブルを抱えていたことも認めた。
けど、ボッタスとのポイント差を考えると終盤あたりに逆転されている
かも？
350: 2015/06/11(木)23:26 ID:yMJuH0GX0(1) AAS
一番のトラブルってマシンの中央に載ってるパーツが糞遅い事だよねー
351(5): 2015/06/11(木)23:40 ID:xnuDWzeZ0(6/6) AAS
>>348 349
It happened last year but it was a slightly different thing here - but with the same ending. It is a stupid thing, but it happens.
でも去年とは少し違うって言ってるのにそこの少の所の詳細を全く出せずにいるのはなんでかな？？
去年と違うのはコイツにも大いに原因があるっていうことだろ？ ベッテルのカナダ予選のときは当たり前だがあんなキッチリと説明しておいてベッテルにも謝ってんのにね
じゃあさ、ライコネンはなんで謝ってもらえないの？ 去年と "ほぼ" 同じトラブルなんだよね？ スレ全体でもだーれもそこの詳細とソースを見せることができないでいるのはなんで？
まさか...ない...わけないよねー！ よかったーｗ ごめんごめんｗｗ >>348 349 よろしくおねがいしまーす
352(1): 2015/06/11(木)23:48 ID:grTjPKH90(1) AAS
>>351
>>323でアリバベーネが認めてんのにそれ以上どうしろと？ｗ
353: 2015/06/12(金)00:22 ID:NGnlXqr80(1/2) AAS
マシンガー
センリャクガー
チームガー
ステアリングガー
セッティングガー
省1
354(1): 2015/06/12(金)00:23 ID:SR4tNTFh0(1/4) AAS
>>351
グリーンウッドさんが謝ってまんがな
めんどくせーから上のレスをぜーんぶ読んでから質問してくださいね
355(2): 2015/06/12(金)01:08 ID:qw+YtOcX0(1) AAS
それぞれ別で解説をしてたスーティル、ディレスタ、バイランダーが
スピンを見て
あれはテクニカルトラブル、スロットルだわって言ったんだと
見ただけでドライバーには解るんだなぁと妙に納得した
356(1): 2015/06/12(金)01:17 ID:9LQ84v2p0(1/2) AAS
>>351
ないじゃん。 いいからソースは？ 解雇ネンさんよぉ
>>352
だから解雇ネンは去年と全く同じって言い訳してンのに、じゃあなんでアリバはわざわざ少し違うって言っちゃったの？ 矛盾してんね。 解雇ネンの下手くそさをカバーしてんだろうけどな
>>355
どこで言ってたのー？？？
357(1): 2015/06/12(金)01:18 ID:9LQ84v2p0(2/2) AAS
351じゃなくて>>354な
358: 2015/06/12(金)01:21 ID:SR4tNTFh0(2/4) AAS
>>355
じゃああのとき右京が解説してたら…
359: 2015/06/12(金)01:26 ID:SR4tNTFh0(3/4) AAS
>>357
悪い悪いちゃんと言わなかった自分がいかんかった
上のほうのレスだけじゃなく貼ってある記事にもくまなく目を通せよアホンダラ
360: 2015/06/12(金)01:38 ID:NGnlXqr80(2/2) AAS
基地外解雇ヲタ発狂ｗｗｗ
361(1): 2015/06/12(金)02:06 ID:iWGgl/nf0(1) AAS
>>356
アリバベーネが>>351と言ったソースもってこいよ
言ってたらライコとまるっきり被ってるわｗ
>>351の発言はレース後のライコ
So, it happened last year but it is slightly different thing but same ending.
It is a stupid thing but it happens.
外部ﾘﾝｸ:adamcooperf1.com
謝るグリーンウッド
Understood, Kimi. We’ll have a proper look through it. I’m sure there’s some stuff from our side as well. Sorry for that, Kimi.
外部ﾘﾝｸ:www.f1fanatic.co.uk
362: 2015/06/12(金)02:40 ID:SR4tNTFh0(4/4) AAS
可能性がゼロになるまで競わせるとアリバベーネ
外部ﾘﾝｸ[html]:ja.espnf1.com
＞マシンさえクラッシュさせなければ、何でも好きなようにすればよい――
＞ただし、クラッシュさせた場合にはどうなるか、分かるだろうね
おじさま恐いわｗ
363: 2015/06/12(金)08:46 ID:9xmFRBVX0(1) AAS
じゃあライコネンがオーストリアでマシンを全損させたら一挙にカタが付くって事だな
結構追い詰められてんだな瀬戸際じゃないかライコこれはやばい
でもアリバベーネはライコに対しそう高い要求を出している様には見えないから
ミスせず堅実にいけば来年も座れるのかと思う
364: 2015/06/12(金)08:53 ID:SdXkEzy90(1/2) AAS
またバーレーンのようなレースが見たいな
そういえばカナダのスピン前とスピン後でペース変わったりしてた？
365(2): 2015/06/12(金)08:56 ID:/xCOF4dA0(1) AAS
「もっと速くもっと危険なF1に」とライコネン
2015.06.12
フェラーリのキミ・ライコネンは、F1にはもう少し危険な要素を加えてファンにとってエキサイティングなスポーツにする必要があると語った。
2001年にF1にデビューしたライコネンは、当時のF1は本当の意味でモータースポーツ最高峰だったと述べ、その後、規則でスピードが抑えられるようになったことに対して不満を示した。
「僕がF1の世界に入ったころにはもっとエキサイティングだった」とライコネンはCanal+のジャン・アレジによるインタビューにおいて語った。
「本当に最高峰だった。もうずっと昔の話だけれど」
「クルマはどんどん速くなっていくのだと思っていたのに、その後、スピードを落とすために規則が変更された」
「見ていてもっと興奮するようなF1にするため、何か手を打つ必要がある。スピードを味わえるような、少し危険なものにしなければならない。それもこのスポーツの一部なんだ」
「けが人は出したくないけれど、もう少しエキサイティングなものにしたい」
（オートスポーツweb ）
366: 2015/06/12(金)09:01 ID:SdXkEzy90(2/2) AAS
スピードよりレース内容でしょ
いくら速くなってもメルセデス独走が変わらなけりゃ人気は上がらないと思うなぁ
367: 2015/06/12(金)09:04 ID:Jyr/IjAs0(1) AAS
諸悪の根源はFIAのセンスのない改変
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