[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【25基目】©2ch.net (1001ﾚｽ)
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390: 2015/06/11(木)08:26 ID:a3s1OtUL0(1) AAS
俺は悲しいよ
391: 2015/06/11(木)08:58 ID:+HDNaAH90(1/5) AAS
どうしたら新井さんをクビにできますか？
392: 2015/06/11(木)09:06 ID:8pc5tze+0(2/2) AAS
いつから新井が首になったら少しはマシな奴が来ると誤解してた？
まぁ今のホンダはライフやスバルなんかと同等のネタPUでしかないよなぁ
393: 2015/06/11(木)09:08 ID:pu+UEVnh0(2/3) AAS
トークン使い切って変わらなかったらクビもあるかもね。
394: 2015/06/11(木)09:12 ID:pnm5t06z0(1) AAS
新井のクビ切っても何にも変わらんよ
ホンダの役員が全員交代する、とかいうのなら少しは変わるかもしれんが
395: 2015/06/11(木)09:25 ID:d2FgOuIG0(1/2) AAS
シャーシの問題か？
エンジンの問題か？
選手の問題か？
396: [age] 2015/06/11(木)09:33 ID:kHofdNN00(1/4) AAS
現場の新井は妄想癖が酷いだけで、もっと酷いのは技術研究所で開発やってる開発陣じゃないのか？
表に出てこないから叩かれないだけで
397: 2015/06/11(木)09:34 ID:pu+UEVnh0(3/3) AAS
エンジンでしょ。
まずは馬力が出るようにしないと。
トークンでどこまで上げられるのか…
398: 2015/06/11(木)09:35 ID:+HDNaAH90(2/5) AAS
選手はチャンピオンも取れる超ー一流ばかり
中島悟が乗ってこの結果だったらよくやったと誉めてやるが
399: 2015/06/11(木)09:44 ID:kHofdNN00(2/4) AAS
オーストリアGPではリタイアしてもいいから速さを見せろよ
じゃないと誰も納得させられないぞ
400: 2015/06/11(木)09:52 ID:E581IkDo0(1/3) AAS
このPUつくった主要メンバーは外した方がいいな
この分野で成功する能力がないわ
401(1): 2015/06/11(木)10:01 ID:ybU+IEkL0(1/6) AAS
メルセデス「ベリリウムが使えないとね・・・。あと90度にしてから振動が凄い・・・」
ルノー「ベネトンのラストイヤーは最下位争いしてたなぁ・・・。振動が尋常じゃない・・・」
長い目で見ないとな・・・
402: 2015/06/11(木)10:22 ID:flDlCdAI0(1/2) AAS
ショートノーズだろうがロングノーズだろうが今のホンダには関係無いけどな。
今年中に信頼性だけでもまともな状態にしないと。
来年は凍結されてシーズン中にトークン使えねーんだからテストで走れなかったらマジ終わりだろ。
403(1): 2015/06/11(木)11:30 ID:wUs3foPy0(1/10) AAS
ホンダのせいでF1が見てて面白くない
去年のほうがましだった。
404: 2015/06/11(木)11:32 ID:wUs3foPy0(2/10) AAS
そこそこいい成績ならまだしも
事実上最下位じゃストレス溜まるわ
405(3): 2015/06/11(木)11:33 ID:d2FgOuIG0(2/2) AAS
ホンダ二期は何であんなに強かったんでしょうね？
406: 2015/06/11(木)11:35 ID:CE2PISAo0(1/2) AAS
ホンダ（F1)もトヨタ・日産（ルマン）もダメだのー
どうしてこうなった
407: 2015/06/11(木)11:36 ID:wUs3foPy0(3/10) AAS
日本の技術流出でイコールコンディションになっちまったから
これからもきびしいね、どの分野も。
408: 2015/06/11(木)11:40 ID:aRhVDc2Y0(1) AAS
>>403
マジで！？
去年よりずっと結果は気になるけど、主に枕の結果が。
まーフラストレーションはあるけど、面白みはあるかな。
409: 2015/06/11(木)11:42 ID:CE2PISAo0(2/2) AAS
新井にとって、そのショックは大きかったようだ。どんな時でも前向きに語り、
メディア対応の矢面に立ってきた新井だが、この日ばかりは弱音が口を突いて出た。
「目指す所が高いだけに極限まで攻めていますから、色んな事が起きてしまうのは自分たちでも分かっています。
それにしても、これだけ一度にトラブルが起きなくてもいいのにという気分です……。
ファンの人たちにも申し訳ないですし、これまでで一番ツラい週末でした……」
レース週末の間、現場のデータは栃木県さくら市にある本田技術研究所「HRD Sakura」でも、
エンジニアたちがリアルタイムでチェックを行なっている。
カナダGP決勝が終わった時、日本はすでに月曜の朝を迎えていたため、
決勝直後に今回のトラブルへの対策に着手している。
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