[過去ﾛｸﾞ] 【ﾔﾘﾏｼﾀ】F1ホンダエンジン【28基目】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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4: 2015/06/23(火)11:15:01.91 ID:ucXnYpsk0(2/9) AAS
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
省7
33(1): 2015/06/23(火)17:59:49.91 ID:Yk7v0K5i0(1/2) AAS
優勝が無いPUメーカーはアップデート制限を大幅に緩くしたり、
故障リタイヤ多発チームはPU基数制限を緩くするべきだろう。
一度優勝してしまえば制限が厳しくなるから、あくまで追い付き易くなるだけだ。
232: 2015/09/19(土)19:44:53.91 ID:dsPXgm7e0(1) AAS
>>229
お前は何と戦ってるの？
429: 2017/07/09(日)19:34:49.91 ID:/aUB6lZs0(160/617) AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
481: 2017/07/09(日)20:04:33.91 ID:/aUB6lZs0(212/617) AAS
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497: 2017/07/09(日)20:13:42.91 ID:/aUB6lZs0(228/617) AAS
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592: 2017/07/09(日)21:08:01.91 ID:/aUB6lZs0(323/617) AAS
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672: 2017/07/09(日)21:53:11.91 ID:/aUB6lZs0(402/617) AAS
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857: 2017/07/09(日)23:38:57.91 ID:/aUB6lZs0(587/617) AAS
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