[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエソジン【49墓目】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
327(1): 2015/10/07(水)08:23 ID:MoRZRnAC0(1/2) AAS
>>326
じゃサイズゼロで得られる空力面の優位性なんて、それほどでもなかったと言う事だよね
328(1): 2015/10/07(水)08:30 ID:561CtQxG0(2/13) AAS
>>327
いや、空力パフォーマンス面で大きなゲインがあったけど
ホンダのエンジンがカスだからその良さが完全にスポイルされてるって書いてあるんだけど
あなたは朝鮮人ですか？
329(1): 2015/10/07(水)08:32 ID:MoRZRnAC0(2/2) AAS
>>328
エンジンが一定だったらゲインしてたらタイムに反映するだろうが
330: 2015/10/07(水)08:38 ID:561CtQxG0(3/13) AAS
>>329
実際サーキット走らす時はホンダのカスに合わせざるを得ないからタイムに出ないんでしょ
それを言ってるんだよ
>Honda製パワーユニットに抱える苦悩によってそれらの力が覆い隠されていると述べた。
331: 2015/10/07(水)08:46 ID:561CtQxG0(4/13) AAS
そもそも空力が良くなって何秒改善したって記事じゃない
シャシーは改善されてるけどカスのせいで台無しになってるって話
332(1): 2015/10/07(水)08:55 ID:RjqvZL3m0(2/3) AAS
なんでそれがわかったんだろうね
結局、こいつら、どっちの言うことも信用できないから。
ホンダが糞なのもそうだけど
マクラーレンはじめとして欧米人が素直なはずがない
333: 2015/10/07(水)08:57 ID:561CtQxG0(5/13) AAS
>>332
シミュレーターって知ってる？
334(2): 2015/10/07(水)09:00 ID:RjqvZL3m0(3/3) AAS
マクラーレンのシミュレータの結果は信じて
ホンダのシミュレータの結果は全く信じないの？
ただ単に、どっちも信じられないといいたいだけ
335: 2015/10/07(水)09:04 ID:561CtQxG0(6/13) AAS
>>334
両ドライバーの話によると
シャシーは大幅に改善されててバランスが良くてエンジンはGP2だと
ドライバーの印象を否定して掛かる理由は何？
336: 2015/10/07(水)09:19 ID:561CtQxG0(7/13) AAS
>あれは恐らく僕のキャリアの中で鈴鹿でのベストラップだったと思うよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.topnews.jp
>今日のラップは3年前にポールポジションを獲得した時のラップに匹敵すると思った
外部ﾘﾝｸ[php]:as-web.jp
車体の完成度が低かったらこんなコメントは出てこないと思う
337(1): 2015/10/07(水)09:23 ID:Ch4yEPJq0(1) AAS
速度が遅いマシンを上手く扱うより
パワーのあるマシンを操るほうがはるかに難しいからその発言自体に何の意味もないｗ
逆にホンダがパワーあってそんな乗りやすいマシンなのか？って話ｗ
338(1): 2015/10/07(水)09:28 ID:7QrBOc+t0(1/2) AAS
でも、たかがシャーシメーカーがチームとなって、エンジン提供メーカーにイチャモンばっかりマスコミ使ってつけるって、気持ち良くはないな。
339: 2015/10/07(水)09:30 ID:561CtQxG0(8/13) AAS
>>337
曲がらないクルマじゃ運転大変だよ？
想像つかないかな？
340: 2015/10/07(水)09:35 ID:561CtQxG0(9/13) AAS
>>338
会社役員の現場責任者が半年間に渡って大嘘つきまくるのは平気なの？
341(1): 2015/10/07(水)09:44 ID:cLnh34Gn0(1/3) AAS
いつまでたっても改善しないからそりゃ文句の一つも言いたくなるわな
遅れて参入したから駄目ってわけじゃなくて単に技術も人材もいないってことが明るみに出てきて
さらにそれを改善しようと努力もしてないように見えるからイラだってるんでしょ
今までが執行猶予だったんだよ
342: 2015/10/07(水)09:47 ID:CO5w3W2w0(1) AAS
>>334
ホンダはシュミレーターだよ。
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
343: 2015/10/07(水)09:53 ID:561CtQxG0(10/13) AAS
>>341
責任者の新井に何度言っても改善しないからマスコミを通じてプレッシャー掛けようと
妥当な手段だと思うよ、ホンダにしたら身から出た錆だから
344(1): 2015/10/07(水)10:09 ID:pRSy++Ct0(2/2) AAS
サーキット初出のときコーナー立ち上がりでパワー掛けると必ずズルッと滑るから
その後の予選に向けたセットアップでPUのパワーも相当殺してると思われる
走る、止まる、曲がる、立ち上がるがきちんと出来ない車だから回生面の不利を抱えてる可能性もあるな
345: 2015/10/07(水)10:11 ID:cLnh34Gn0(2/3) AAS
ホンダｗ
346: 2015/10/07(水)10:12 ID:z5hCX5tk0(1/2) AAS
KERS導入を目前にしてF1から逃げ出したホンダにろくなハイブリッド技術があるわけない。
1ポンドで売ったチームは翌年KERSなしで一年戦ったから、ホンダは全く開発してなかったのかもな。
そのくせパワーユニットに参戦するとか、あまりに無謀すぎた。
成功なんか絶対に無理だから、もう撤退しかない。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 656 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.084s*