[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】GP2ホンダエンジン【50基目】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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177: 2015/09/27(日)21:34 ID:gyyco0isO携(1/2) AAS
>>176あれは周回遅れだからさほど珍しくはない。今回は同一周回だぞｗ
178(3): 2015/09/27(日)21:41 ID:6K3kPgwN0(1/2) AAS
>>34
＞ホンダスマイルからフェルナンド･アロンソとジェンソン･バトンの順位を告げて
＞お礼を述べるシーンでは、大きな拍手が湧いた。
ホンダスマイルって何だよと思ってぐぐったら喜び組みたいなのがいるんだな
そんなのを雇う前にレースエンジンの技術者を雇えよ
179: 2015/09/27(日)21:45 ID:6IiggO7n0(1) AAS
現地で聞いてきたホンダのエンジン音、力強さがなかった
やる気が感じられない音だった
180(1): 2015/09/27(日)21:46 ID:i9T8RAMi0(11/14) AAS
>>178
つうかこの状態でなぜPVなんてやろうとしたのかがわからない
181: 2015/09/27(日)21:47 ID:xfsqvZNz0(1) AAS
アロンソ閣下がお怒りです
182: 2015/09/27(日)21:51 ID:1gTZEolp0(17/20) AAS
2015鈴鹿ファステストラップ
メルセデス 1:36.145
GP2ホンダ 1:40.121
SF 1'40.912
マノー 1:41.452 １年落ちシャシー、１年落ちエンジン
183: 2015/09/27(日)21:52 ID:1gTZEolp0(18/20) AAS
バトン「僕らはまるで鎧も刀も持たないサムライ」マクラーレン・ホンダ日曜コメント
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
他のマシンに対して手も足も出なかった。130Rの入口でどんどん抜かれていくんだ。NOSボタンでもないと防御できなかったよ！」
「スピード差があまりにも大きくて、他のドライバーたちは130Rで仕掛けてくる。
「うまくいくはずがない」と思っていても、彼らはスピード差を感じ取るんだ」
「問題は近づいてくる速度が速すぎることだ。大事故になりかねなかった。
DRSを使うと彼らの方が30〜40km/h速い。だから判断するのがとても難しい」
遅すぎて事故とかシャレにならんぞ
ホントにSGTの混走みたいになってるんだな
184: 2015/09/27(日)21:53 ID:i9T8RAMi0(12/14) AAS
「プログラムを改善する必要あり」フェルナンド・アロンソ／F1日本GP決勝
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
185: 2015/09/27(日)21:54 ID:6K3kPgwN0(2/2) AAS
>>180
ホンダの奴らはこの現状を恥だと思ってないのかもしれないな
186: 2015/09/27(日)21:55 ID:orTuBL490(1/3) AAS
新井のコメントはむかつく。失礼極まりない
187: 2015/09/27(日)22:04 ID:nwxJHUvJ0(1) AAS
>>178
大きな拍手と言うより、おねーちゃんの挨拶で拍手を促されたから一応した感じだったよ。
マスコミは怖いねー。
ちなみに俺は拍手してない。
188(1): 2015/09/27(日)22:04 ID:rBmv/ztiO携(1) AAS
マクラーレン・プジョーの再現待ったなしだな。
189: 2015/09/27(日)22:06 ID:gyyco0isO携(2/2) AAS
だからプジョーは糞壊れまくるだけで速さはあったんだよ
190: 2015/09/27(日)22:13 ID:sI2zAUvaO携(2/2) AAS
>>178
よく開催しようと思ったな。行く奴もどうかと思うが。
191(1): 2015/09/27(日)22:15 ID:SHaBP/MI0(5/7) AAS
アロンソはバカだなぁ
言うならGP2じゃなくてSFだろうにｗ
これじゃ8号さんの心にも響かなかっただろうね
192(1): 2015/09/27(日)22:15 ID:yH2QlwNP0(2/2) AAS
>>188
94年のマクラーレン・プジョーは16戦中8戦表彰台に乗ってる。
（2位2回、3位6回）
初期マクラーレン・メルセデスは95年4回、96年4回しか
表彰台に乗ってない。
193: 2015/09/27(日)22:18 ID:riOkNpS00(1) AAS
>>191
各国のF1中継実況解説陣「SF？なにそれ？」
194: 2015/09/27(日)22:20 ID:orTuBL490(2/3) AAS
もしも、来年ホンダが優勝争いか最下位争いするか賭けなければならないとするなら、、、、、
迷わず最下位争いに賭けるだろうな。。。。。。
195(1): 2015/09/27(日)22:21 ID:SHaBP/MI0(6/7) AAS
セカンドストリームのエンジンではいつまでもワールドチャンピオンシップには勝てないのだということをね。
従って、今は競争的なエンジンを手に入れるために痛みと上昇の過程に耐えなければならないのだ。
私にはいまだに理解できない。なぜ、ヒキニートは理解しないのだろうか
by ろんでにす
196: 2015/09/27(日)22:27 ID:3cDOOCSs0(5/5) AAS
>>195
上昇する気配が微塵も見えないのですが？
ていうかむしろ下がって言ってるような
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