[過去ﾛｸﾞ] 鈴鹿って、そんなに素晴らしいサーキットか？ [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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462: 2015/11/17(火)10:01 ID:v9TOTRxG0(1) AAS
仕込みの人も小銭を稼ぐのに必死だね
463: 2015/11/17(火)10:29 ID:oYZ//SfJ0(1/12) AAS
ビアンキがアクセルとブレーキ同時踏みしてるからスーティル以上
ビアンキは止まれない状況だと何度も出てるのに
＞ランオフ広かったらあんな位置に重機なんて入ってなかったのにな。
ランオフが広かろうがサンドトラップに引っ掛かればどっちみち激突だよ
464: 2015/11/17(火)10:32 ID:oYZ//SfJ0(2/12) AAS
それとさ主催、FIAが出した原因、結果、結論が信用ならないなら
誰が出したものなら信用するの？
465: 2015/11/17(火)11:30 ID:0Pb6vtUk0(1/21) AAS
ぼくがかんがえたさいきょうのすずかサーキット
実現に向けてがんばろう！
466: 2015/11/17(火)17:34 ID:jf6iDrTI0(1/6) AAS
まさかこんなところにFIAを盲信する馬鹿がいるとは思わなかったw
467: 2015/11/17(火)17:45 ID:baDhq6Js0(1) AAS
改修派「ティルケが作った又はデザインしたコースは安全」
ティルケはいちデザイナーであって結果的に作られたコースはFIAの保安基準に基づいての産物なのを改修派はどう解釈すんだ？
俺はひゃくぜろの考えではない事を断っておくが極論で言えばどの世界にもダブルスタンダードは存在すんだよ
これを正そうとするのは決して悪い事ではないが掲示板に書き込むだけでは他意があるとしか思われんぞ？
468: 2015/11/17(火)18:25 ID:uqFliZ0Z0(1) AAS
富士で死亡事故が起きたばかりなのに、ティルケでランオフ広いから安全といって無視してる改修厨だからな。
他意があるんだろ、文化と歴史のある世界が認める鈴鹿が気に食わないニダな他意が。
469: 2015/11/17(火)19:32 ID:0Pb6vtUk0(2/21) AAS
少なくとも、FIAの方が2ちゃんねるでわーわー騒ぐだけで結局何もしないやつよりは信用できるよ。
470(1): 2015/11/17(火)19:34 ID:o1KQrmYa0(1/18) AAS
世界のティルケ製高速旋回コーナーとダンロップを比較してみよう
富士100R 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
トルコターン8 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
セパンS字 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
オースティン 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
上海S字 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
鈴鹿ダンロップ 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
速度が上がるにつれてランオフが広くなるティルケ
速度が上がるにつれてランオフが狭くなる鈴鹿ｗｗｗｗｗ
信者「鈴鹿に問題はないっ！キリッ」 アホですか？
471: 2015/11/17(火)19:41 ID:0Pb6vtUk0(3/21) AAS
>>470
で、鈴鹿をどうしろと？
472(1): 2015/11/17(火)19:52 ID:o1KQrmYa0(2/18) AAS
FIAの安全基準などブレまくりなのは韓国GP見りゃわかるだろ
最終の舗装が仕上がったのがグランプリウィークの木曜日ｗｗｗ
ルールブックには新コースは開催90日前にFIA（国際自動車連盟）の査察を受け
F1開催が可能な「グレード1」の認定を受けなければならない
F1のレース開催の前にFIA規格のレースを開催した実績がなければならない
とあるが主催者のキムチどもが泣きついたのか知らんが一切安全に関わるルールを無視して
ぶっつけ本番でF1を開催する前代未聞の事態を招いたのだからな
473(2): 2015/11/17(火)20:02 ID:0Pb6vtUk0(4/21) AAS
>>472
で、どうすりゃいいのか答えろよ。
474(1): 2015/11/17(火)20:11 ID:IzPLVX5o0(7/11) AAS
>>473
どうすりゃいいかまで客が考えないといけないのか？
チケット代高いのに。
475: 2015/11/17(火)20:16 ID:IzPLVX5o0(8/11) AAS
ネット掲示板に感想や考えを書き込んだ人は、
実社会でも行動を起こさないといけないの？
そしたらさ、擁護派も「ネットでワーワー言う人は実社会でも行動起こせ」
ってネットに書き込むのではなく、実社会でなにか行動すれば？
署名でもしなよw
476(1): 2015/11/17(火)20:16 ID:o1KQrmYa0(3/18) AAS
>>473
大金はたいてクソPU走らせて世界中にホンダのクソっぷり晒すぐらいなら
大金を鈴鹿に投資して安全性を高める改修を施すほうがよっぽど企業イメージアップになると思うがね
477: 2015/11/17(火)20:23 ID:IzPLVX5o0(9/11) AAS
>>476
・感染者数の減少
・フジテレビのタイトルスポンサー降板
・ホンダF1の低迷＆先行き不安
・日本人ドライバー活躍の気配なし
鈴鹿はF1からの撤退も視野に入ってるから、本気の改修はしてないのかもね。
だってF1で死亡事故起きたら普通少しは改修するでしょ。
478(1): 2015/11/17(火)20:23 ID:0Pb6vtUk0(5/21) AAS
>>474
ふーん。つまり、何とかしろよ（どうすればいいかは知らん）って言いたいわけだ。
それを1年以上続けて何か変わった？
479: 2015/11/17(火)20:23 ID:6mYBr3Nx0(1) AAS
何もしなくていいんじゃないの？
鈴鹿は安全か危険かという問題以前に
現在のFIA世界選手権を開催するには、
色々な面で時代遅れになりつつある。
480(1): 2015/11/17(火)20:24 ID:IzPLVX5o0(10/11) AAS
>>478
俺たちが何か変えるために話してると思ってるわけ？
ネット掲示板に書き込んで何か変えたいって？
バカじゃねーの。
481(1): 2015/11/17(火)20:29 ID:0Pb6vtUk0(6/21) AAS
>>480
あ、やっぱり何か変えようとしてるわけではないのね。改修派が正しかった！俺の勝ち！ごめんなさいその通りです！ 鈴鹿は大したサーキットではありません！
って、言わせたいだけなの？
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