[過去ﾛｸﾞ] 鈴鹿って、そんなに素晴らしいサーキットか？ [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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112: 2015/11/09(月)07:53 ID:EXuS9SWH0(4/4) AAS
>>110
金輪際安全なんて誰も言ってねーよ？
言ってもないことでギャーギャー喚かれても…
基地外の>>109君ですら死亡原因に鈴鹿はまったく絡んでないと断言してくれてるぞwww
とりあえず問題なく営業中ってことで
終了
113: 2015/11/09(月)07:56 ID:BH3TBwvU0(6/9) AAS
F1ドライバーが事故死したけど問題はありません。
金輪際安全ですので、問題はありません。
114(1): 2015/11/09(月)08:01 ID:wkubEl850(2/4) AAS
>>111
いやドライバーに人気があるのは事実だ
ヨーロッパメディアも「スパは忘れろ 鈴鹿こそが世界一のグランプリコースだ」
とかいう記事があげられるほど認められている
AUTOSPORTのだが金払わないと読めないからタイトルしか見てないけどｗｗ
115: 2015/11/09(月)08:06 ID:BH3TBwvU0(7/9) AAS
>>114
ホンダはヨーロッパで車を売りたいからねえ。
116(2): 2015/11/09(月)08:08 ID:wkubEl850(3/4) AAS
>>116
2013年のレース後の記事だからホンダ走ってなかったぞ
117: 2015/11/09(月)08:11 ID:wkubEl850(4/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:plus.autosport.com
読みたけりゃ金払ってくれ
そして・・・訳して３行にまとめて載せてくれｗｗｗ
118(1): 2015/11/09(月)08:12 ID:BH3TBwvU0(8/9) AAS
>>116
鈴鹿はホンダの子会社ではないもんね。
119: 2015/11/09(月)08:14 ID:BH3TBwvU0(9/9) AAS
危険性はレイアウトの素晴らしさによって補完されるからな。
120: 2015/11/09(月)08:38 ID:Yri1m06D0(2/2) AAS
ドライバーに人気があるのは開催要件ではないからな
F1まで来るドライバーからするとどのサーキットでも同じだろ
フジテレビや日本語メディアに騙されている車の相性はあってもドライバーの相性はない
統計データなんてただの偶然だ
121: 2015/11/09(月)08:43 ID:aCSKyGGCO携(1) AAS
>>118
ホンダの子会社じゃないのか？
ホンダのバックアップなければ運営厳しいだろ
122: 2015/11/09(月)23:47 ID:Y+I0dRkR0(1) AAS
鈴鹿が最高ということのうちには、観客が多いってことも含まれていたと思う。
琢磨人気のときは鈴鹿が年間で最も客が多かったし。
でも今年は8万人。スーパーGTみたいな観客数。
これはもうだめかもね。
123(1): 2015/11/09(月)23:52 ID:9ShrIqGa0(1) AAS
鈴鹿はフル加速する場面を見れないクソサーキットだわ
１コーナやヘアピン後の加速は上り勾配だからノロくてクソ
メインストレートの加速なんか見ても面白くないしな
124: 2015/11/10(火)07:50 ID:mJo9y9Lr0(1) AAS
>>123
どのサーキットのフル加速が好きなの？
125: 2015/11/10(火)20:03 ID:m9WZXDkf0(1) AAS
西ストレートって見るとこなかったっけ？
126(1): 2015/11/10(火)20:20 ID:KjrYLxo00(1/3) AAS
>>104
F1の観客が激減してるが営業に問題ないのか？
他も色々減ってるだろ。
127: 2015/11/10(火)20:28 ID:57B8hmi+0(1/3) AAS
>>126
基地外の言ってる設備環境について問題ないってことでのレスと理解して
観客動員についてはサーキット…っていうよりモータースポーツコンテンツ側の要素が強くなるしさ
128(1): 2015/11/10(火)22:25 ID:KjrYLxo00(2/3) AAS
目の前で死亡事故なんて見たくないしな。
ビアンキはあの感じだと首がもげてたかもしれないわけだし。
129(1): 2015/11/10(火)22:32 ID:57B8hmi+0(2/3) AAS
>>128
うん
だからルール遵守って大事だよね
マーシャルも一歩間違えば危なかったし
130(1): 2015/11/10(火)22:46 ID:KjrYLxo00(3/3) AAS
>>129
人がルールを破るミスを犯す可能性があることまで考えるのが、安全対策の常識なんだけどな。
ミスしたwww死んだw
みたいなのは下等思想。そういうレベルの人はモノを作ってはいけない。
131(1): 2015/11/10(火)22:50 ID:RvbyiYhS0(1) AAS
VSCで対策済みは禁止で。
FIAもルール作りやレース運営の面で当然ミスをする。これからも必ずミスは出す。
最終的なセーフティーネットがランオフの広さをはじめとするコース設計。
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