[過去ﾛｸﾞ] 鈴鹿って、そんなに素晴らしいサーキットか？ [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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392(1): 2015/11/15(日)08:24 ID:2WTuZjEG0(1) AAS
>>388
同じ日本でも富士には優しい。つい最近も死者が出たばかりなのに。
察するに改修工事を受注しなきゃ潰れちゃう地元の土建業者かなw
393: 2015/11/15(日)08:25 ID:06mY+lI50(1) AAS
>>391
ランオフエリアより供養塔が必要という意味だろ、普通。
394: 2015/11/15(日)08:36 ID:0kl8mJzA0(3/4) AAS
>>392
富士の事故ってランオフが１キロあっても死んでたよな？
395: 2015/11/15(日)10:19 ID:4q3rb4Ry0(1) AAS
「原爆投下も国際法違反か」シリア化学兵器使用で米国務省に質問飛ぶ
2013.8.29 12:24 ［米国］
原爆投下も化学兵器使用と同じ国際法違反か−。米国務省の定例記者会見で２８日、ロイター通信の記者がシリアの化学兵器使用疑惑をめぐり、米国による広島、長崎への原爆投下の例を挙げて軍事介入の正当性について追及した。
米政府はアサド政権による化学兵器使用を断定。この日の会見でハーフ副報道官は国連安全保障理事会による武力行使容認決議なしに軍事介入することを念頭に、多数の市民を無差別に殺害したことが一般的に国際法違反に当たると強調した。
これに対してロイターの記者は「米国が核兵器を使用し、広島、長崎で大量の市民を無差別に殺害したことは、あなたの言う同じ国際法への違反だったのか」と質問。ハーフ氏はコメントを避けた。（共同）
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
396: 2015/11/15(日)10:56 ID:NgwU/YmA0(1) AAS
ＳＦで雨でコースアウト続出してたけど怪我を心配するようなのは一件もなかったな
ロシターなんか完全にハイドロってたけどウイング壊れただけだし
397: 2015/11/15(日)21:21 ID:QKhrmH+sO携(1) AAS
>>385 要するに雨でスリップして事故るような下手くそのドライバーは走らせるな！って事だよな。
事故が無ければ、怪我も死亡も無いのだからね。
398(3): 2015/11/15(日)22:33 ID:0kl8mJzA0(4/4) AAS
人がミスしなければ危険性はありませんった当たり前じゃん。
人がミスしたときにどのくらい安全かってのが、サーキットの安全性だろ。
人がミスする確率は100パーセントなんだから。
399: 2015/11/15(日)22:44 ID:NoqnXspm0(5/5) AAS
>>398
だから鈴鹿がモータースポーツを行う上での「許容できないリスクがある」とは判断されてないから今年も開催されたんだって
400: 2015/11/15(日)22:59 ID:9MA6j1Le0(2/2) AAS
単独の事故なら問題なかったレベルだからサーキットとしては問題なし。
問題はポイント圏外でコンストのランキングに影響のない所で雨が強くなってきているのに
リスクオフできないアホがいたってことだよ。
401: 2015/11/16(月)00:02 ID:uM0CpdjN0(1/2) AAS
単独の事故なら
というタラレバ
402: 2015/11/16(月)00:06 ID:uM0CpdjN0(2/2) AAS
単独事故じゃないのに、単独事故なら…というタラレバを言い出すのはなんでだろう。
403: 2015/11/16(月)00:47 ID:sznBd33b0(1) AAS
なんかスレタイからズレてるけど、
鈴鹿は素晴らしいサーキットだよ間違いなく。Ｓ字。デグナー。
スプーン。１３０Ｒ盛りだくさん。
404: 2015/11/16(月)00:57 ID:MvyyUTGQ0(1/3) AAS
前にスーティルが事故してたからこその重機なわけで。
重機が出てなかったら普通の事故レベルだろ。
重機が出ているのにポイント関係ない順位でリスクオフすべきなのに
できなかったアホは擁護できんぞ。
405(1): 2015/11/16(月)03:51 ID:2kf+kYFC0(1/6) AAS
アホなのは重機が出ているのにSC入れなかった運営だろ。
そんなこともわからないお前もな。
406(2): 2015/11/16(月)04:41 ID:8/SD+MYWO携(1/4) AAS
>>405 ダブルイエロー出ていて、ぶっ飛ばしていたドライバーの責任が重大だろ。
407: 2015/11/16(月)05:02 ID:YxkEFNhm0(1/4) AAS
>>398
原因、責任が100％鈴鹿では無いけどね
408: 2015/11/16(月)06:29 ID:8/SD+MYWO携(2/4) AAS
>>398 その当たり前が出来ないドライバーに問題があるだろ。
409: 2015/11/16(月)07:02 ID:FlEvTf/D0(1/6) AAS
誰もミスしないなら、ランオフなんて1ミリもいらないはずなのに、
新しいサーキットほどランオフが広い理由はなんだと思う？
410(1): 2015/11/16(月)07:03 ID:FlEvTf/D0(2/6) AAS
>>406
責任はあるけど、ランオフ広いサーキットだったら死ななかったのでは？
411: 2015/11/16(月)07:12 ID:MVGpgJ5z0(1) AAS
スーティルの事故を例にして鈴鹿の安全性と危険性について語るヤツは、どっちも馬鹿。
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