[過去ﾛｸﾞ] 鈴鹿って、そんなに素晴らしいサーキットか？ [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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675(1): 2015/12/09(水)19:25 ID:cNRejWsD0(3/4) AAS
>>674
その割には自己主張強すぎなんだよw
まあ世間の反応とやらはもう充分見たんだからもういいだろ。
こんなところで無駄な時間いつまでも消費してんなよw
676: 2015/12/09(水)19:31 ID:bpBpfhno0(7/9) AAS
>>675
君は新参者らしいからわからないのだろうけどこのスレやここの前身のスレでは
血で血を洗うようなｗｗ「ランオフ論争」というのが繰り広げられてきたのだよ
ここはまったり過ごすようなスレではなく「戦場」なのだ
戦場では殺気立っていなければヤラれるんだよ
君も流れ弾を食らいたくなければさっさと立ち去ったほうがいいぞｗ
677(1): 2015/12/09(水)19:46 ID:cNRejWsD0(4/4) AAS
だからなんでそんな戦場にわざわざ身を置いてんだよw
678: 2015/12/09(水)19:49 ID:bpBpfhno0(8/9) AAS
>>677
正直なとこたまに来て信者どもとやりあうのはちょっと楽しいんだよｗｗ
679(3): 2015/12/09(水)19:53 ID:bpBpfhno0(9/9) AAS
おいっ信者どもっ！さっさとアブダビで赤旗がでるような大クラッシュで病院送りになった動画貼れや！
アッラーアクバル！！！
アッラーアクバル！！！！！
680(1): 2015/12/09(水)20:21 ID:9GOyDbzp0(4/4) AAS
>>672
出来る限り最低にしてみたの間違いだろ？
安全どころかより危険にしておいて「僕の考える最高のレイアウト」だもの、誰も相手にしてくれんさw
681: 2015/12/09(水)21:28 ID:kVrb5DlE0(1) AAS
>>680
ほら、向こうはカミングアウトしただろw
相手して欲しいだけだってw
お前がわざわざそれに乗っかってエサ与えてどうすんだよw
682: 2015/12/10(木)00:01 ID:shtGXDjB0(1) AAS
鈴鹿サーキットを設計したのはホンダ社員らしいから全部ホンダが悪いんだ(´・ω・`)
683: 2015/12/10(木)00:10 ID:lcuGob4x0(1/2) AAS
FIA-GT1 2010 CRASH
外部ﾘﾝｸ:www.dailymotion.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.natacha-gachnang.ch
684: 2015/12/10(木)00:10 ID:RpP2LbHx0(1) AAS
>>679
君は会話の成立しないキチガイだと満場一致してるんで、
何言っても誰も聞く耳持ってないよ
685: 2015/12/10(木)00:16 ID:lcuGob4x0(2/2) AAS
GP2 2015 Race2 赤旗開催中止
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
686(1): 2015/12/10(木)07:46 ID:BD7SOejB0(1) AAS
>>679
お願いだから sage で。
687: 2015/12/10(木)08:04 ID:+CJVU8Fk0(1) AAS
>>686
「僕を見て！相手して！」がメッセージなんだから目立たせるためには当然ageるっしょw
688(1): 2015/12/10(木)19:19 ID:o/m1xWCX0(1/2) AAS
>>679
ひょっとしてさあ…
アロンソ連れて来い氏ですか？
なんか文体や書き口がそっくりなもので…
689(1): 2015/12/10(木)19:25 ID:2Qljt+fw0(1/4) AAS
>>688
そんなやつ知らんわｗ
誰やねん
690(1): 2015/12/10(木)19:44 ID:2Qljt+fw0(2/4) AAS
アブダビ 80M
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
富士 120M
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
上海 120M
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
いくら雨が降らないとはいえストレートエンドのランオフが80Mでは短かったか
しかしGTのフロントエンドが脆いのか新素材バリアがショボいのかひどい壊れ方だな
それなりに経験のあるドライバーでもパニクるとアクセルも同時踏みしてしまうもんかねえ？
691: 2015/12/10(木)19:47 ID:o/m1xWCX0(2/2) AAS
>>689
ヒュルケンスレの全盛時に主役を張った伝説のアホです。
書き込みの最後は必ず「ペレスでは相手にならんwアロンソ連れて来いやw」で〆たのでそう呼ばれるようになりました。
ヒュルケンがペレスに負かされると体重差を言い訳に使い
ペレスは10Kgの体重差でコンマ5秒のアドバンテージを得ているからというのが持論でしたが
インドのマシンはドライバー込みで最低重量に抑えられているとドイツ誌のソースを出された途端
基地外キャラを演じて自らを誤魔化し、住民から嘲笑を受けながらヒュルケンスレから卒業されました。
その後可夢偉スレやプロストスレでも目撃談があるものの真相は定かではありません。
692(1): 2015/12/10(木)19:55 ID:YIEbUjgK0(1) AAS
>>690
ちなみにその何メートルっていう画像は全部自作？それともネットからの拾い物？
693: 2015/12/10(木)20:02 ID:2Qljt+fw0(3/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
ここまで破壊を許す新素材バリアってどうなんだ？
新素材バリアを過信しすぎだな
やはり広いランオフに勝る安全性確保の案は存在しないな
GP2のレースにしてもランオフ広ければ大したことにはなってなかったしな
ソチの３コーナーにしてもそうだがランオフ広いに越したことがないと証明されたな
694: 2015/12/10(木)20:03 ID:2Qljt+fw0(4/4) AAS
>>692
今仕上げたてのほやほやだぜｗ
湯気立ってるだろｗｗ
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