[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap81 【2016は】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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94: 2015/12/10(木)22:01:05.31 ID:45iaJoNk0(1) AAS
日産だって3分15秒と騒がれたものです（遠い目）
166(2): 2015/12/12(土)20:32:53.31 ID:LoVdfv8E0(1/2) AAS
ホンダにあるのは29ポストリグ
風洞もベンチもTMGより更に高性能な物が栃木にはある
369: 2015/12/20(日)20:37:21.31 ID:nmiqLnBO0(1) AAS
>>大澤直人君！外に出よう！
537(2): 2015/12/23(水)16:20:14.31 ID:isbJhbEN0(1) AAS
FRだったらまだもうちょっと勝負になったのだろうか
648: 2015/12/25(金)01:46:25.31 ID:cMtV2qR10(1) AAS
いや、今回のはモータースポーツ史でも稀にみるような大失敗だから素直に恥だよ
728(1): 2015/12/26(土)23:51:44.31 ID:VKraBcLR0(1) AAS
>>727
マツダの事言ってるなら今年でディーゼル諦めて来年からはまたMZR-Rだぞ
735: 2015/12/27(日)08:44:28.31 ID:MYE850Ku0(1/2) AAS
結局トヨタって、市販車（世界第大カーメーカ）もモタスポ（世界選手権２冠）も覇王だな
829: 2015/12/29(火)12:01:56.31 ID:4Ak7dWci0(1) AAS
>>823
>スバルWRCのProdriveをお忘れで？
最後の数年は日本側と欧州側で揉めまくりで喧嘩別れ状態で終わっちゃったけどな…。
874: 2015/12/31(木)00:03:53.31 ID:YinFhPaB0(1) AAS
>>871
さすがポルシェだな
12/31まで抜かりないとは
881(7): 2015/12/31(木)05:16:38.31 ID:/JZX76YC0(1/2) AAS
熱力学的に言うと、過給するのは中間冷却したいからで、
大気温度を使って、ただで圧縮できることが効率面で美味しい。
過給なら、ターボでもスーパーチャージャーでも構わない。
トヨタはそのことも自力で気付けない素人集団で、
こういうチームが勝つことは永遠に無いだろう。
955(1): 2016/01/02(土)17:25:59.31 ID:SZfrsxCF0(1) AAS
>>949
流量制限のレギュなので出せる出力は効率に比例するんだよ
膨張行程を出来るだけ長くとるという考えはレースでも当たり前に採用されているよ
というか今やディメンションを決めるうえでの前提条件となっているよ
991: 2016/01/03(日)09:03:25.31 ID:uGZ7a0bU0(1) AAS
車など何もかもパクリまみれ
いっそ全て滅んでしまえ
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