[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【61基目】©2ch.net (1001ﾚｽ)
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370: 2016/01/02(土)11:38 ID:Ox5Ar/2N0(1) AAS
ガセだろ
安くて能力のあるドライバーだからアロンソに価値があった
今4000万＄以上かけて獲得するならハミルトンかベッテル引き抜いた方が延びしろあるだろう
371: 2016/01/02(土)12:00 ID:tqGZUSp70(1) AAS
>ほらほらww IDコロコロ荒らしまくりボッチ豚がまた自分にレスしてるwww
372: 2016/01/02(土)12:04 ID:70qSirmw0(2/4) AAS
でも１レス０．１円で雇っても何の役にも立たないクズもいるわけでｗ
373: 2016/01/02(土)14:26 ID:JvR6/vJb0(1) AAS
>>369
日産の儲けでF1やってるルノー
374(1): 2016/01/02(土)16:10 ID:AEy8DoEW0(1) AAS
市販のバイクでも電動ツールは使わないのに電動ツールで
組んでいたF1PUは何なの。
>外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
375: 2016/01/02(土)16:37 ID:Lvqp5eXP0(1) AAS
>>374
いまどき手で締めるとこはないよ
376(1): 2016/01/02(土)16:44 ID:aIc90ICt0(1) AAS
トルクの確認はするだろ
377: 2016/01/02(土)16:51 ID:lRywbmQk0(1) AAS
>>376
市販車はしないだろ
フェラーリもほぼエアー工具だけでやってたと思うぞ
378: 2016/01/02(土)17:00 ID:MUEuTHCo0(1) AAS
AA省
379(1): 2016/01/02(土)20:55 ID:V9daWI1p0(1) AAS
エアー工具って締めてるマネだけってやつか？
380(2): 2016/01/02(土)21:11 ID:MVdNhC7k0(1) AAS
F1PUもクソだがホンダは市販車の劣化っぷりが酷い、
コストダウンしままくりでボンネット裏の塗装すらされてない。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
381: 2016/01/02(土)21:11 ID:70qSirmw0(3/4) AAS
それを言うなら死んでるふりだろｗｗｗ
382: 2016/01/02(土)21:11 ID:gvHJJCY90(1/2) AAS
AA省
383: 2016/01/02(土)21:13 ID:9s0l/4IA0(1) AAS
この記事って、２０１５年ホンダＰＵにそのまま当てはまるな
フェラーリはタービンを大きくしたそうだが、ホンダはどうするのかな
＞2014年マシンでは空力学を最大限にし、タイトなリアエンドにするため、
＞スクーデリアはターボチャージャーを非常にコンパクトに設置していた。
＞しかし、空力学ゲインではエンジン出力の不足を補えなかったので、これはタービンの効率を損なった。
＞実際、小型のタービンは出力が少なく、背圧が大きいので、高い回転数で
＞内燃エンジン（ICE）にとって不利になる（ウエストゲートが頻繁に開くため）。
＞フェラーリのテクニカル・ディレクター、ジェイムズ・アリソンは、
＞新しいSF15-Tの発表会のときに「昨年のマシンの明らかな弱みは、ターボから
＞回収することができる電気エネルギー量が、レース中に競争力のある出力を生み出すほど
省5
384: 2016/01/02(土)21:18 ID:0T0ASBqD0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:zasshi.news.yahoo.co.jp
新井のビッグマウスが更なる誤解を生み、ホンダを貶めているのがわからんのかな？
ちゃんとした広報を置くべきだな。
385: 2016/01/02(土)21:18 ID:EraUU/5G0(1) AAS
今年は勝つ！
386: 2016/01/02(土)21:19 ID:gvHJJCY90(2/2) AAS
無
断
転
載
コ
ピ
ペ
ぺ
た
ぺ
省14
387: 2016/01/02(土)21:19 ID:XoKkV08P0(1/2) AAS
>>379
マジレスすると圧力かけた空気の力で回る工業用のレンチのこと。エアーレンチって言う
388: 2016/01/02(土)21:21 ID:mJCoIifq0(1) AAS
>>380
ホンダ車じゃねえじゃんw
389: 2016/01/02(土)21:22 ID:0VmKjPcg0(1) AAS
>ほらほらww IDコロコロ荒らしまくりボッチ豚がまた自分にレスしてるwww
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