[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【61基目】©2ch.net (1001ﾚｽ)
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10: 2015/12/26(土)12:28:19.62 ID:1L1Q5jOQ0(1/5) AAS
豚まだ生きてんの？
48(1): 2015/12/27(日)01:23:01.62 ID:r9aiWZW70(1/2) AAS
アブダビの予選で2.4秒落ち、レース終盤の荒れた路面とはいえソフトでのアタッ
クで予選トップの4.6秒落ち。
テストで新人ドライバとはいえウルトラソフトでアタックで3.8秒落ちなら当然出る
と思うけど、何か喜ぶべき点が有ったのかねえ。
サイズゼロ継続のレイアウト変更？の来年期待だな、時間ないけど。
素人設計の細くてグニャグニャの高圧系は無くなんだろうね。まるで二次大戦中
の過給機回りだもんな。
146(1): 2015/12/28(月)23:15:28.62 ID:lWTp9DhJ0(1) AAS
休み返上でテストしてますか
161(2): 2015/12/29(火)07:39:22.62 ID:Y55Uu5pZ0(1) AAS
>>146
さくらは今日（29日）から３日まで休みとなります。（部品製造会社が休みの為）
196(1): 2015/12/29(火)18:17:55.62 ID:4bZXkGJH0(13/16) AAS
豚泣いてるの？ブヒブヒｗ
422: 2016/01/03(日)17:46:38.62 ID:NhNvv5Ry0(4/10) AAS
AA省
606(1): 2016/01/09(土)17:24:29.62 ID:/07SpYkV0(1/3) AAS
今年は、相対的に去年より少しは速くなるんだろうが
アロンソ＆バトンが予想したレベルに、そう言う意味で彼らが文句垂れなくなるレベルに、なるかって言うと
はなはだ疑問
良くて8位争いだろうから
679: 2016/01/10(日)18:38:59.62 ID:Whd84lW90(2/2) AAS
AA省
729: 2016/01/11(月)08:14:43.62 ID:ZfhLotv60(2/7) AAS
こんなスレが立つくらいだから、まあわかっちゃいるんだけどｗ
かつての化粧アスペを懐古するスレ [無断転載禁止]©2ch.net
1 : 学生さんは名前がない2015/12/21(月) 20:34:54.89 ID:/MFtNI5E
かつての化粧アスペといえば毎日大量のスレ立て、長文コピペの連投。
煽りレスがあれば遅くても１分以内に安価で文盲ホモゴリラ大合唱！
それがいまや作業感丸出しで思い出したようにスレをぽちぽち立て、
安価は翌日になることも・・・
このスレは高性能大生専用奴隷グロメン脱糞の劣化を悲しむスレです
734: 2016/01/11(月)09:49:08.62 ID:poxAG+sT0(1) AAS
>>731
◆ ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言 （as-web）
>外部ﾘﾝｸ[php]:as-web.jp
新井語録
①「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
②「F1エンジン開発の順調ぶりをアピール」
③「対策できた」TAS映像で強気コメント
④「表彰台では言いたい『やりました』と」
⑤「目指す地点に近づいています」
⑥「PUセッティングがうまくいき正しい方向へ」
省12
756(1): 2016/01/11(月)15:35:37.62 ID:0F9mmU0n0(1) AAS
耐久性は未知数だけどMGU-Kの回生は他PUとそんな変わらんよ
ホンダは今年ターボとMGU-Hの大型化に成功してホモ受けたとしても
ICEとMGU-Kがどれだけ持つのかって不安要素はあるな
Q3に食い込める1発の速さを出せるようになっても、2015前半のルノーのようにバルサン焚きまくる予感がする
861(1): 2016/01/14(木)14:55:46.62 ID:sVVcS1ff0(1) AAS
ホンダ、“サイズゼロ”維持も大きなターボに変更
外部ﾘﾝｸ[php]:as-web.jp
ターボを大きくするために“V”のレイアウトの部分を変更するのかと聞かれ、「それほど大きな変更はしません。
依然としてコンパクトなレイアウトです」と新井総責任者は答えた。
「でも去年より大きなサイズのターボチャージャーが必要なのは分かっています。
そのため、コンセプトは維持しつつ、チャンバーの内側を変更し、
一部を小さくするということが大きな目標となっています」
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