【HONDA】F1ホンダエンジン【76基目】 [無断転載禁止]©2ch.net

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125: 2016/05/15(日)00:49 ID:t//XF/zQ0(1) AAS
タイヤに厳しいサーキットだからポイントも厳しそう

126: 2016/05/15(日)01:03 ID:k+bcWeMJ0(1) AAS
>>124
Q3ぐらいで慢心すんな

127: 2016/05/15(日)01:08 ID:ekR+I9lO0(2/2) AAS
すみません
これからもっと上にいけるように頑張ります

128: 2016/05/15(日)01:59 ID:B1EGD9bG0(1) AAS
Q3突破か
今期は表彰台行けそうだな

129: 2016/05/15(日)02:14 ID:eUIDTzqW0(1) AAS
Q2見るとメルセ・レッドブル・フェラーリ以下の中団7チームは0.7秒以内にひしめいてるのな
どっちにも転べそう

130: 2016/05/15(日)05:36 ID:3atbezzr0(1) AAS
アロンソ、バトンの為どうにかルノーより馬力出してあげて！

131: 2016/05/15(日)06:48 ID:+oumS+2H0(1) AAS
バトンは相変わらずマシンのリアがルーズでコーナリングがしづらいと言ってるな
PUのおかげでQ3突破できたが、車体をもっと良くしないと期待はできないな

132: 2016/05/15(日)06:52 ID:f/BnnI5j0(1) AAS
ホンダはさっさとトークン使って攻めの姿勢見せろや
改善するアイデアがないから使えないのか知らないけどさ

133: 2016/05/15(日)06:54 ID:X6b8xSRX0(2/2) AAS
良い車乗ってるときもアンダーステア言ってるようなバトンのフィードバックは
正直真に受けないほうが良い事はバーレーンでとっくにわかってる

134: 2016/05/15(日)08:08 ID:zGrbtgGB0(1) AAS
日本人には怒りのパワーが必要だ
現場はともかくさくらの開発連中には奮起してもらいたい

135(2): 2016/05/15(日)08:16 ID:tu4biT0s0(1/10) AAS
>>119
おまエラホンドにニワカだな。それの元ネタはホンダのＣＶＣＣだわ。
ＣＶＣＣを直噴でやっただけ。どーしょーもないなおまエラの不勉強

136: 2016/05/15(日)08:40 ID:tx+Fce5C0(1/2) AAS
フェラーリPU勢が遅かったな

一体どうした？

137(1): 2016/05/15(日)08:42 ID:tx+Fce5C0(2/2) AAS
>>135
cvccは関係ないんじゃ

138: 2016/05/15(日)08:46 ID:QS7zwExx0(1) AAS
だめだなホンダは
最高速が他より10キロ遅いじゃん
これじゃまたストレートエンドで厳しいね

139: 2016/05/15(日)08:47 ID:tu4biT0s0(2/10) AAS
>>137
だから不勉強と言われる。浜松ポンポンエンジンからＣＶＣＣへの
流れにマーレのそれはあるよ。

140: 2016/05/15(日)08:56 ID:s96ISXDX0(1) AAS
セクター3どうなってんのよ

141(2): 2016/05/15(日)09:18 ID:coCJjh520(1) AAS
枕はシャシーがいいだけに一番非力なエンジンが悔やまれる

142: 2016/05/15(日)09:23 ID:oTqZUA0U0(1) AAS
>>141
フロントの入りは良さそうだけど
出口が安定してないから
リアがダメっぽいぞ

143: 2016/05/15(日)09:24 ID:tu4biT0s0(3/10) AAS
>>141
でもそうやって頑張ってるうちにレッドブル並みに技術が上がってくると
いいよね、マクラーレンの。かつてのレッドブルがそんな感じあったもの。

144: 2016/05/15(日)10:25 ID:XJ2Nz3yo0(1) AAS
なあに、パワー上がって熱効率上がれば安心してダウンフオース掛けられるようになるよ。