[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【76基目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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697: 2016/05/20(金)06:33 ID:ughGupcM0(1) AAS
１００ps勝ってるPU搭載のマノーはすごいな
698: 2016/05/20(金)07:17 ID:ZtXdWsCG0(1/9) AAS
信者がいくらブーリエがーブーリエがーと喚こうがホンダの責任者長谷川さんがフェラーリPU
より劣っていると認めているので必ず論破されている
まさに負け犬の遠吠え
PU：メルセデス＞フェラーリ≧ルノー（最新バージョン）＞ホンダ
シャシー：レッドブル＞＞＞マクラーレン＞＞＞＞＞ルノー
699(1): 2016/05/20(金)07:23 ID:ye8XaLje0(1/4) AAS
>>695
逆に言えば
今のホンダPUは今のフェラPUに並ぶだけでも40、50トークンも必要な程劣ってるってことなんだね
700: 2016/05/20(金)07:30 ID:DWHN7xD00(1) AAS
マノーメルセデスになって10秒くらい速くなったもんな
PUのパワー差は絶大だよ
701(1): 2016/05/20(金)07:30 ID:ZtXdWsCG0(2/9) AAS
PU：メルセデス＞フェラーリ≧ルノー（最新バージョン）＞ルノー（旧バージョン）＞ホンダ
702: 2016/05/20(金)07:51 ID:ZtXdWsCG0(3/9) AAS
ﾜｯﾁｮｲのスレでは盲目信者がいないというわかりやすさ
自分にレスにレスしたり引用したりホンダ教の自演も大変だな
703: 2016/05/20(金)07:59 ID:f03DmvJe0(1) AAS
盲目アンチがここにいるという事はわかったが
704: 2016/05/20(金)08:00 ID:ADjgTHMN0(1) AAS
>>695
>40～50以上のトークンが必要
結構なトークン数だけど、これって新レイアウトにすればということなのかね。
だとすると2017年はフェラーリ止まりでメルセデスには追いつけないということだろうか。
それとも後半年間で煮詰めるのだろうか。
705(1): 2016/05/20(金)08:07 ID:ZtXdWsCG0(4/9) AAS
本当のことを書いて盲目アンチ扱いされるんならホンダの長谷川さんも盲目アンチ認定されるな
というか世界中のまともなF1ファンはアンチホンダ認定されるとこになる
706: 2016/05/20(金)08:52 ID:ye8XaLje0(2/4) AAS
>>705
逆だと思う
大多数のF1好きが極少数の何が何でもホンダ擁護＋マクラに責任転嫁人間を盲目信者認定してるだけかと
707: 2016/05/20(金)08:59 ID:uGu7iafo0(1/2) AAS
>>701
ルノーワークスとレッドブルの違いはなに？
708: 2016/05/20(金)09:21 ID:1y+aubX50(1/28) AAS
うわぁ・・・なんでこんなに豚臭いのこのスレ
709(2): 2016/05/20(金)09:30 ID:wz1FbrLz0(1) AAS
Ａutosportのシャシーランキング 1.RB12 2.W07 3.SF16-H そして
4. McLaren MP4-31
The McLaren-Honda looks lairy at the rear occasionally, but is still very
capable - particularly at low speed.
It has easily the weakest engine, which compromises its high-speed aero
performance. With significantly more power it could potentially be a threat
to the top two.
ここの人達の評価とは随分違うね。
710: 2016/05/20(金)09:37 ID:1y+aubX50(2/28) AAS
>>709
ｷﾁどもは保健所で札処分されればいいｗｗｗ
711(2): 2016/05/20(金)09:53 ID:cVXwA/740(1/3) AAS
日本語版にも載ったな。
英誌によるF1全シャシーランキング：「マクラーレンはPUさえよければトップ2の脅威に」
2016.05.20
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
＞ 4. マクラーレンMP4-31
＞ マクラーレン・ホンダは時にリヤが扱いづらそうに見えるが、それでも特に低速では
＞ 非常にポテンシャルが高い。
＞ 明らかに最も弱いエンジンを積んでおり、それが高速の空力パフォーマンスを損なっている。
＞ パワーの面でもっと大幅に優れていれば、トップ2の脅威になっていた可能性がある。
712: 2016/05/20(金)09:54 ID:A5RQQwGK0(1/2) AAS
複数供給しないと勝てないだろ。
データ量から一レースで数倍の差がついてるだろう
論を排除しないと物言える環境にならねえぞホンダ
713: 2016/05/20(金)09:54 ID:arlpA3Pi0(1) AAS
>>699
一から作り直さないと駄目って事だろうな。スタートのコンセプトが間違ってたんだから。
714(1): 2016/05/20(金)10:03 ID:A5RQQwGK0(2/2) AAS
ろんみたいなもの言う約タダ図を排除すればええやろブー理恵は逆らえない立場なんだろうけど。
長谷川はエンジニアとしては日本でも有数の技術持ってるやろう
論を排除して交渉できるタフネゴシエーター見たのを四十え良いのうエイ出来そうなやつ一生勝てねえよこれ
715: 2016/05/20(金)10:11 ID:iFHldzb/0(1) AAS
>>711
リアが扱いづらいとか書かれてるのインドとマクラーレンだけなんだが
ためしにホンダをインドに載せてほしいわ
716(1): 2016/05/20(金)10:26 ID:IunaUNor0(1) AAS
>>711
レッドブルがメルセデスより上だとは思えないな
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