[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】51lap©2ch.net (1002ﾚｽ)
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332(1): (ｽﾌﾟｰ Sd17-khAS) 2016/06/01(水)18:54 ID:F/mLRvlXd(6/6) AAS
>>331
以前ホンダはマンセルのことを評価していたはず。マンセルが流体力学のエンジニアなので、テストのフィードバックも適切だとか、日本まできて精力的にテストをこなしてた、とかポジティブな評価だったはず。
フランクはロン デニス辺りと比べるとマネージメント力は劣る？というかオーナー企業っぽいし、ホンダの意向に合わなかったんだろう。
333(1): (ﾜｯﾁｮｲ a396-kHkB) 2016/06/01(水)20:04 ID:Bq0i1OUw0(1/2) AAS
>>332
書き込み内容はいいけど文章を一行空ける癖は何とかならんか
334(1): (ﾜｯﾁｮｲ 57a4-AdBN) 2016/06/01(水)20:11 ID:EaihBgdb0(2/3) AAS
マンセルはテストの時イマイチのエンジンだと、バックストレートで空ぶかししてぶっ壊したり
してたそうじゃん、テレメトリーで全部分かるのに馬鹿だね、そういう不誠実な所がホンダに
嫌われたんじゃないの？ｗ
335: (ｽﾌﾟｰ Sd57-SNRC) 2016/06/01(水)20:15 ID:bWXmupcrd(8/11) AAS
マンセル派は川本さんまで。
桜井後藤あたりは、ヨーロッパ人だからという理由でマンセルプロストを嫌ってたみたいだな。
セナとピケは非ヨーロッパ人として、また、日本と所縁のあるブラジルだから好きだったように見える。
セナやピケの狡猾さは、決して非ヨーロッパ人として日本人と近いってこたないんだけどな。
336: (ｽﾌﾟｰ Sd57-SNRC) 2016/06/01(水)20:17 ID:bWXmupcrd(9/11) AAS
>>334
それまでの差別的な扱いに対しての抗議だというがな。
ピケは明らかに自分より性能の良いエンジンを使ってて、ピケもあとで参加するテストなら、良いエンジンを自分のマシンに載せてもらうまで壊し続けてやる、ということさ。
337(1): (ｽﾌﾟｰ Sd57-nfbW) 2016/06/01(水)20:19 ID:u5sELMlqd(3/3) AAS
86年シーズン中にエンツオからマンセルへ直々にフェラーリへの移籍オファーがあり、マンセルがウィリアムズとの契約延長を渋ったことがホンダの心象をかなり悪くしたらしい。
これまで70戦以上走って勝てなかったドライバーが、ここに来て急に勝てるようになれたのは誰のおかげだと思っているんだ？と。
338: (ｽﾌﾟｰ Sd57-SNRC) 2016/06/01(水)20:24 ID:bWXmupcrd(10/11) AAS
86年だか87年だかのオーストリアGPで、金曜日にトップエンドの回転域でのエンジン不調を訴えたマンセルに対して、
桜井はホンダのメカニックに簡単な空ぶかしだけの確認をさせて、問題無いとしてエンジンを交換を拒否したりな。
桜井後藤のコンビには、そういう扱いをされてたんだよ、マンセルは。
339: (ﾜｯﾁｮｲW 0fa9-cmf+) 2016/06/01(水)20:27 ID:4UePTqS60(1/3) AAS
>>330
そうだよね2秒くらい速かったはず。アンチロールバー外して走ったとも読んだよ。
あと95のシューも初テストでベルガーアレジより2秒速かった。
340(1): (ｽﾌﾟｰ Sd57-SNRC) 2016/06/01(水)20:28 ID:bWXmupcrd(11/11) AAS
>>337
それはホンダの立場からの後付けの理由ではないかな？
中嶋ピケのコンビ打診があったのは86年の春だから（しかもホンダはマンセル外しをその時点で要求してる）、フェラーリの打診があった夏過ぎにマンセルが契約を渋ったからホンダ側の心証が悪くなるってこともあるまい。
341: (ﾜｯﾁｮｲ cb96-mcqP) 2016/06/01(水)20:48 ID:q/TLqVz10(2/2) AAS
>>340
86年オフにマンセルのフェラーリ移籍が実現していれば、ウィリアムズもホンダも中嶋も万々歳だったのかな？
マンセルがフェラーリへ移籍していれば、ベルガーのフェラーリ移籍がなくなり、マクラーレンかロータスあたりにすわっていたんだろうか？
342: (ﾜｯﾁｮｲW 0fa9-cmf+) 2016/06/01(水)20:54 ID:4UePTqS60(2/3) AAS
残念だがないだろ
343: (ｽﾌﾟｰ Sd57-ZdMU) 2016/06/01(水)21:18 ID:jbHYJUMsd(2/2) AAS
FW13Bのセッティングがおかしかったってのは亜久里も言ってたからな
で、マンセルの指示した方向性のセッティングに変えたら、いきなりタイムアップしたと
344: (ｽﾌﾟｰ Sd17-khAS) 2016/06/01(水)21:26 ID:oaL82RP1d(1/3) AAS
>>333
ごめん、気を付けます...
345(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6757-kHkB) 2016/06/01(水)21:33 ID:do0kPC8p0(1) AAS
くやしいひとおしえて
90のポルトガルは赤旗で途中終了
その原因はアレックスカフィのリタイヤ（クラッシュ？）
あれって赤旗になるような大げさなものに見えなかった記憶があるんだけどそんなひ酷かったのかな？
346: (ﾜｯﾁｮｲ 7fbd-hLZx) 2016/06/01(水)21:36 ID:PrJPVK4Y0(3/5) AAS
>>くやしいひと
プロストファンの事かと思った
破片の散らばり方からジャッジしたのかなあ
347(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-UXHr) 2016/06/01(水)21:43 ID:pjGz7fuF0(1/2) AAS
>>345
場所が悪かったのとカフィがコックピットから出れてなかったからでしょ
普通に動画あるよ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これがあったから次戦のスペインはプロストが怒り全開の予選アタックだった
今としては聞けなくなったフェラーリV12の良い音が貴重
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
348: (ﾜｯﾁｮｲ 7bf9-UXHr) 2016/06/01(水)21:46 ID:pjGz7fuF0(2/2) AAS
ゴメンこっちの後半の方だった
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
349: (ﾜｯﾁｮｲ 7fbd-hLZx) 2016/06/01(水)21:54 ID:PrJPVK4Y0(4/5) AAS
>>347
決戦モードに入ってヘレス、鈴鹿とセナのタイムに肉薄してフロントローにつけておきながら
決戦モードじゃなくなったアデレードではあっさり2列目で流す所がプロストらしくてカッコイイ
350(1): (ﾜｯﾁｮｲ b796-hLZx) 2016/06/01(水)21:54 ID:FjmlaCbh0(1) AAS
>>325
＞そういう意味では89からルノーと組んで地道に開発したした結果がFW14であると言えるかも？
ニューウェイ加入していなかったらどうかな
351: (ｽﾌﾟｰ Sd17-khAS) 2016/06/01(水)22:21 ID:oaL82RP1d(2/3) AAS
>>350
そういえばニューウェイの加入もあったね。ニューウェイって空力デザインの評価が高かったけど、車との相性というかバランスがマッチしないと卯安定な車になるって話あったよね？88のマーチが89で戦闘力なくしたのもそれが原因だったとか。
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