[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】51lap©2ch.net (1002ﾚｽ)
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380: (ﾜｯﾁｮｲ 06cd-f1JL) 2016/06/02(木)21:38 ID:8XBCt9T10(2/2) AAS
>>377
DFRはベネトン独占だったけど
CVは複数供給だったから同じ土俵のDFZと比較してみた
特に他意はない
381(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8df9-FoPD) 2016/06/02(木)21:42 ID:Soxu8IwQ0(1/2) AAS
>>374
プロスト本人が言うには若いセナの方が将来性があってチームにとっていいと思ったとの事
プロストの誤算はセナはチームがどうとかでなく名ドライバープロストを倒して名を上げるという考えだった事
全く警戒してない所から突かれた感じ
ただ年齢的にプロストは速いセナに速度より経験でって感じで徐々に世代交代だったんだろうけど
引かずに勝負するあたりがプロストらしい
セナも何れ世代交代したであろうシーマッハが出て来るまで一線で走り通した
382: (ﾜｯﾁｮｲ 8df9-FoPD) 2016/06/02(木)21:43 ID:Soxu8IwQ0(2/2) AAS
ごめんシューマッハね
383: (ﾜｯﾁｮｲ 36a9-sRPy) 2016/06/02(木)22:29 ID:/9bfZdB40(1) AAS
見たかったピケ・プロストのチームメート。でも間違いなく世紀の決戦になったはず。
戦略・戦術・政治など高度な戦いが繰り広げられたはず！
384: sage (ﾜｯﾁｮｲ 457f-/G50) 2016/06/02(木)22:31 ID:1/7AU7Ui0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
385: (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM95-ud2d) 2016/06/03(金)00:45 ID:+bv3ErHIM(1) AAS
>>381
88年にフランスで出た特集ビデオの最後プロストが森の中を寂しげに歩く姿であんたはもうおわったんだよ的な作り方だったよ
誰もが翌年はニキラウダみたいにコテンパンにやられると思ってただろうね まさか返り咲くとはねそれも同一チームで88と89が逆なら引退してたかも知れんね
386(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8df9-FoPD) 2016/06/03(金)00:53 ID:W31YcJNg0(1/4) AAS
92年までのマンセルの攻撃的イメージがあったウィリアムズにプロストが乗って
1戦目の南アフリカで乗り手によって車のイメージが変わったなって思った
387(2): (ﾜｯﾁｮｲW 36a9-w6Ap) 2016/06/03(金)00:59 ID:CxuHX69y0(1) AAS
89はセナが無理しすぎたのかな？
リタイヤが多いよね。
388: (ﾜｯﾁｮｲ 4d8a-ChPp) 2016/06/03(金)01:30 ID:HohJewkt0(1) AAS
>>387
プロストを敵に回すってそういうことなんだろ
389(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8df9-mgPO) 2016/06/03(金)01:49 ID:W31YcJNg0(2/4) AAS
>>387
セナはセッティング外したりトラブルあってもマージン削って走るからね
プロストはそこに意地は無く持たそうとする
プロストは車乗ってない時はあんな性格なのにコース上では本当に紳士で不思議なドライバー
マクラーレンの誰だったかが言ってたのはセナは車の状態に関わらず速く走れるとの事
ただ逆にプロストは全てが整うと手がつけられないんでセナにすればこれをいかに抑えるか
先の同じ人物も勢いにのった時のアランを倒せるドライバーは地球上には居ないって言ってたし
390(2): (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM95-ud2d) 2016/06/03(金)02:15 ID:q4szOi5UM(1/2) AAS
>>386
あの年はやる気も集中力も欠いてた感じだったね92年の屈辱から雪辱に燃えて一年捨ててたから全戦全勝でもやりかねないと思ったけど
別人だったね攻撃的じゃないと言うか優勝争いしてるのに一歩引いてると言うかデビューしてずっとF1界の中心人物だったのにまるで蚊帳の外みたいな印象だった
391(1): (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM95-ud2d) 2016/06/03(金)02:23 ID:q4szOi5UM(2/2) AAS
>389
渡辺二郎みたいだねwヤクザなのにリングでは冷静沈着で反則もせずキレイなボクシングをする
余力を残すとこなんかも似てるな
レースで汚いブロックとかしないのに日本で悪役なのは不思議だよ
392(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8df9-mgPO) 2016/06/03(金)02:24 ID:W31YcJNg0(3/4) AAS
>>390
FIAが独走止めるためにあれこれやっててモチベーション落ちてたからね
モナコのフライング、ドイツでのシケインでスピンした車避けたらショートカット取られたりとか
393: (ﾜｯﾁｮｲ 8df9-mgPO) 2016/06/03(金)02:49 ID:W31YcJNg0(4/4) AAS
>>391
まあ89年鈴鹿はどう取るかだけど
でもクラッシュは本当に珍しい
連投スンマセン
394: (ﾜｯﾁｮｲW eda9-w6Ap) 2016/06/03(金)05:26 ID:kk030nAZ0(1) AAS
>>390
勝ち過ぎると叩かれるからか、手加減していたよね。
ただポルトガルあたりからはアドバンテージがなくなり本気だったと思う。
395(1): (ﾜｯﾁｮｲW e4c4-PGki) 2016/06/03(金)09:48 ID:XwBRfLry0(1) AAS
93年は単に劣化してただけでないの？
マンセルと組んでたら負けてたと思う
396(1): (ｽﾌﾟｰ Sd34-ud2d) 2016/06/03(金)10:01 ID:NeyYDjJWd(1) AAS
>>392
93プロスト、94マンセル(F1カーに乗ってないという意味で)共に一年のブランク明けだから、本当に速く乗りこなすというのは難しいんじゃないかと思う。
397(1): (ｽﾌﾟｰ Sd64-PGki) 2016/06/03(金)11:51 ID:yg6HFosrd(1/2) AAS
94年のマンセルもなぁ予選ではソコソコやれてたけどレースはダメダメだったね
あの車に乗っててレースの相手がアレジやベルガではな
398(1): (ｽﾌﾟｰ Sd34-ud2d) 2016/06/03(金)13:23 ID:N7iSLvSFd(1/3) AAS
>>397
本当かどうか分からんけど、94はチーム上層部から決勝ではヒルを先に行かせろとオーダーが出ていたらしい。
399(1): (ｽﾌﾟｰ Sd64-PGki) 2016/06/03(金)13:39 ID:yg6HFosrd(2/2) AAS
>>398
先に行かせるのは当然として、付いて行けないのはどうなのよ
見た目も92年のビシッと締まったマンチャンとは違って見るからにアメリカ帰りな緩み方だった
95よりはマシだったけどな
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