[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【89基目】ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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6: 5 (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-CIWj) 2016/08/31(水)11:36 ID:LdWKpVOF0(2/3) AAS
続き
こうしたRC213Vのパフォーマンスの低下に関しては、2013年シーズンから2014年シーズンにかけてのサテライトライダーを見るとわかりやすい。
この時期、アルヴァロ・バウティスタとステファン・ブラドルはチーム移動がなく、同じバイクを操縦していた。バウティスタにとっては4度目、
5度目のMotoGPシーズンで、ブラドルは2度目、3度目のシーズンだった。両者ともにこの2年間での変化はマシンが2013年型から2014年型に変化
するだけだったので、獲得ポイントや優勝ライダーとのタイム差は良くなるはずであった。
2013年において、ブラドルは常に表彰台が狙える位置にいるライダーで、常にトップ5付近での完走をしていた。14戦を終えた時点で8戦で5位までで
完走しており、5位5回、4位2回、表彰台1回という戦績だった。表彰台獲得のラグナ・セカでは彼自身唯一となる予選ポールポジションも獲得している。
平均すると優勝ライダーとのタイム差は22.355秒と大きいものの、ブラドルのキャリアは順風満帆に思えた。しかし2014年、13戦を終えた時点で5位
以内での完走は僅か5戦。最高位は4位だった。彼のレースごとの平均獲得ポイントは11.14から9.75にまで下がった。
平均してブラドルは2014年には昨年の自分のレースタイムよりも4秒近く遅く、優勝ライダーからは遥か後ろでフィニッシュしていた。2013年のル・マン
を例に出すと、ブラドルは優勝ライダーの1分も後方で完走しているが、2014年にはその差がさらに6.9秒も広がっている。2013年には足の骨折で2戦を
欠場し総合156ポイントでチャンピオンシップ7位だった成績も、2014年には全戦に出場して117ポイント、チャンピオンシップの成績も9位に終わっている。
同じ事がバウティスタにも言える。バウティスタは2012年にグレシーニホンダで総合獲得178ポイントでランキング5位の成績を残した。2013年には171
ポイントを獲得してランキング6位。この年は3回の4位完走を果たしている。バウティスタは優勝ライダーから平均して18.710秒遅れで完走しており、ニッ
シンのブレーキとSHOWAのサスペンションを使用していた事を考えると素晴らしい成績だと言える。
2014年にバウティスタは苦しんでいた。ル・マンではポル・エスパロガロとペドロサを抑えて3位表彰台を獲得したものの、これがこのシーズンの彼の唯一の
5位以内フィニッシュとなった。その他には6位が2回、7位が2回、8位と10位が2回という成績で、いつも8位争いをしているような状況であった。バウティ
スタの平均獲得ポイントは10.69から8.09にまで落ち、優勝ライダーとのギャップは18.710秒から31.895秒にまで伸びた。
疑う余地無く、ブラドルとバウティスタは他のホンダライダー（※マルケス）に負けていた。2013年にRC213Vは8勝、2014年には14勝している。しかし、
このバイクはけして乗りやすいバイクでは無かった。ブラドルとバウティスタは2013年に2回づつ転倒している。2014年にブラドルは5回も転倒しており、
完走出来たレースは13戦のみだ。バウティスタの場合はなんと7回も転倒しており、完走出来たレースは11戦となっている。
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