[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【94基目】ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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341(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:26 ID:26V6JDSL0(122/781) AAS
馬鹿を生き残らせてもいいこ>>121とないし確実に死ぬようにしておいたほうがまし
342(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:26 ID:26V6JDSL0(123/781) AAS
蓋の裏を見ない奴という>>188か気にしない状態ってのはあるだろうし
343(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:26 ID:26V6JDSL0(124/781) AAS
これだと事>>359故はあるなあって気はする
344(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:27 ID:26V6JDSL0(125/781) AAS
上がる>>175かあ？
345: (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:27 ID:26V6JDSL0(126/781) AAS
旧ノズルの車が残ってる数十年>>385間新旧のノズルが混在するんだぞ
346(4): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:27 ID:26V6JDSL0(127/781) AAS
は？人件費からして明らかだろガ>>71チ池沼君
347(4): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:28 ID:26V6JDSL0(128/781) AAS
>>17あたまいい
348(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:28 ID:26V6JDSL0(129/781) AAS
池沼が事故を起こしたとして関係ない人俺やお前が被害者にな>>37る可能性もあるんだぞ？
349(4): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:28 ID:26V6JDSL0(130/781) AAS
もちろん煩雑さや効率といった点から妥協点を>>106見つける必要はあるけど低い確率だとしても事故を
350(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:28 ID:26V6JDSL0(131/781) AAS
具体的な話をするとノズルの形を変えるだけで数>>176千万人の経済効率が落とされると思えない
351(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:29 ID:26V6JDSL0(132/781) AAS
さっ>>7さとやるべきだな
352(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:29 ID:26V6JDSL0(133/781) AAS
>>44これってセルフだけのもんだいじゃなくて
353: (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:29 ID:26V6JDSL0(134/781) AAS
店員が間違>>43えて入れたりもあるからな
354(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:30 ID:26V6JDSL0(135/781) AAS
>>267ソースはよ池沼
355(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:30 ID:26V6JDSL0(136/781) AAS
人間は行動中に目につくメッセージの殆どを見>>427ないから無駄
356(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:30 ID:26V6JDSL0(137/781) AAS
物理的に不可能ってのがいいのが出>>344来れば一番シンプルでいいわな
357(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:30 ID:26V6JDSL0(138/781) AAS
センサーはちょっ>>396と金かけすぎかなあって
358: (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:31 ID:26V6JDSL0(139/781) AAS
高速>>483のセルフ給油所ではすでにセンサー付きになってる
359(4): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:31 ID:26V6JDSL0(140/781) AAS
一>>308般の給油所でも普及させるべきだろうな
360(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9339-M8hb) 2016/09/06(火)02:31 ID:26V6JDSL0(141/781) AAS
まあ結構それ>>317は大丈夫だけどな
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