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302: 2017/05/16(火)21:11 ID:ZfOqusHR0(1) AAS
>>300
モナコもカナダも特殊過ぎてあまりわからんな
って言ってたらどんどん他の部分もアップデートされてくのでますますわからなくなるから
待ってもしょうがないかも・・・？
303: 2017/05/17(水)08:53 ID:IjYZs4mj0(1) AAS
303
304: 2017/05/17(水)10:26 ID:ydAkXBOA0(1) AAS
現代の先入観は検索から生まれるか？日本人ユーザーが「ググる」ステレオタイプ・マッピング｜FUZE（フューズ）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fuze.dj
グーグルの関連ワードにみる日本のイメージ
ドイツ：annoying（迷惑）
305: 2017/05/17(水)20:49 ID:ccBUo+Zt0(1) AAS
305
306(1): 2017/05/17(水)21:46 ID:XluzfXyg0(1) AAS
F1は無気力走行とか意図的なリタイアありなの？
アロンソとかあからさまにアレだけど
307: [age] 2017/05/17(水)22:25 ID:m5tcWEOs0(1) AAS
>>306
意図的なDNFは禁止
アロンソはF1の中で誰よりもやる気と熱意に満ちあふれてるよ
308: 2017/05/17(水)22:47 ID:1JhFnJd+0(1) AAS
誰よりも？
309(1): 2017/05/17(水)23:52 ID:vxqX8D2x0(1) AAS
【F1スペインGP無線レビュー】初入賞遠かったアロンソ、「走る意味がない」とリタイア申し出も
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
テンプルが何度も賞賛の無線を入れて鼓舞させようとするが、
アロンソは「これじゃ走っていても意味がない」とリタイアの意志を示してきたとチーム関係者は明かす。
なんとか完走させたかったマクラーレンは、戦略変更で最後にソフトタイヤを履いてプッシュさせることを決めた。
チームも大変だな・・・ｗ
310: 2017/05/18(木)00:04 ID:OE2F6N0H0(1) AAS
それは無いわ
311: 2017/05/18(木)02:49 ID:BrDIt3No0(1/2) AAS
やる気無しでリタイアしても、エンジンがリタイアの理由にされるんだろうな。
312: 2017/05/18(木)09:42 ID:5jVJ6o9X0(1) AAS
312
313(1): 2017/05/18(木)10:08 ID:yL5jGOJG0(1) AAS
エンジン基数制限がある限り、入賞できないならリタイアってのは
取り得る戦略だとは思うが制限するルールってあったっけ
314: 2017/05/18(木)10:49 ID:HWiA7sMt0(1) AAS
もうホンダの信頼は回復見込みナシだろ
撤退した方がいいよ
315: [age] 2017/05/18(木)12:27 ID:g9PoJRg+0(1/10) AAS
>>313
2005オーストラリアでホンダが試した
316(2): 2017/05/18(木)13:55 ID:aVCHu7Vl0(1/6) AAS
>>309
トラブルでもないくせに、簡単にやる気をなくすうえに
べらぼうに高給取りなドライバーなんて、もうさっさと切れいいのに。
アロンソが空前絶後のドライバーだとか言うのか？
もう賞味期限切れ間近のアロンソより、
下位カテゴリの有望な次のスター候補を発掘する方に
金をかけた方がいいと思うけどな。
317(1): 2017/05/18(木)17:15 ID:/ChzQqIo0(1) AAS
今年中にバンドーンがアロンソと同じタイム出せるかなぁ
去年全然たれないヨコハマタイヤに慣れちゃったのかなぁ？
318(2): [age] 2017/05/18(木)17:50 ID:g9PoJRg+0(2/10) AAS
>>316
タイトル獲得の為にレースやってる人間に、
ポイント獲得すら不可能だけど完走しろとは言えないだろ
>>317
そもそもレーサーとしての能力差が大きいから勝つことはできないな
アロンソは全ラップの全コーナーについてフィードバックできるけど
番丼はそのレベルにないから
F1速報ロシアGP号でやってたから、読んでみるといいよ
319(1): 2017/05/18(木)19:19 ID:aVCHu7Vl0(2/6) AAS
>>318
データを取るために完走するってのもドライバーの重要な仕事、というか義務じゃない？
ドライバーの義務をちゃんと果たさないのはどうだろう？
例えばメカニックが、
「どうせポイントを取れるようなドライバーじゃないから」
といって手を抜いて整備していたらどう思う？
320: 2017/05/18(木)19:21 ID:GJvXel7t0(1) AAS
老化現象の一つに集中力の低下があるのよね
一発が速くてもレースになると途中で諦める
そういう衰えもチームの偉いさんは見てきてるからもうアロンソ欲しがる所は無いだろう
321(1): 2017/05/18(木)19:33 ID:g9PoJRg+0(3/10) AAS
>>319
もちろんその通りだが、あの状況でアロンソにそれをやれと言うのは酷な話だ
それくらいなら早々に切り上げてエンジン温存したほうがいいって考えもあるしな
走り続けても無意味だから軽タンアタックしてみるのも、データ収集にはありなんじゃない？
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