[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【148基目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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36: (ﾜｯﾁｮｲ dbf5-nLBY) 2017/06/22(木)20:07:03.86 ID:NZkRBLGx0(1) AAS
長谷川は何を欲しがっているんだ？白旗を上げるんだったら撤退しかないんじゃないの
Ｆ１にＧＰ２エンジンで殴り込みをしたんだけどいまではＧＰ２以下のエンジンだからな
話にならないレベルだよね
ここで救済措置を受けたら「ホンダ」の存在意義が無くなってしまうよ。
262(1): (ﾜｯﾁｮｲW 91de-Iod+) 2017/06/23(金)22:05:46.86 ID:2Cjbxpjs0(6/8) AAS
同じスペックのPUでも新しいものに積み替えた時は、セットアップに時間がとられるって以前アロンソが言ってなかった？
まあそれがホンダクオリティだって言われればそれまでだが。
バーレーンでのメルセデス(ダウンフォース軽め)のボッタスのDRSで得られるゲインが15〜20キロ
ライコネンが20〜30キロ
そんな記憶があるんだが、
まあスリップとか絡んでくるから一概には言えないし、
メルセデスやフェラーリPUと比較するなって突っ込まれるだろうけど、
FP1でのアロンソがDRS使わず、
調整中でのトップスピードなら、
少し、ほんのすこーし期待しちゃ駄目？
省3
316: (ﾜｯﾁｮｲ 4bfa-q+YL) 2017/06/23(金)23:12:49.86 ID:ZWGoFWn70(4/6) AAS
>>309
今もそう思ってるけど流石にもろ過ぎない？限度はあるでしょ
417: (ﾜｯﾁｮｲWW 934a-DZEY) 2017/06/24(土)00:01:10.86 ID:mQ15vaqd0(1/2) AAS
アロンソ「壊れない遅いエンジンより速い壊れるエンジンの方がいい」
アロンソ「真に受けやがった」
437: (ﾜｯﾁｮｲ 81f5-RXW2) 2017/06/24(土)00:10:43.86 ID:BJTihQe90(2/6) AAS
あたりまえでなかったのが今年のホンダなので
527: (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-si0q) 2017/06/24(土)01:46:00.86 ID:rWapAMe+0(1/2) AAS
>>523
もうバンドーンにも新PU乗せたほうがいいな
どうせ失うものなんか車体にもPUメーカーにも、ドライバーにもないんだから
もう速いほう乗せるしかない
539(1): (ﾜｯﾁｮｲ 79f5-Ulk2) 2017/06/24(土)03:03:13.86 ID:d8yr/cnm0(1/3) AAS
ＳＦのホンダのギアボックスはどこ製よ
ホンダ製ならF1用に改良できないものかね
773: (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-JJNq) 2017/06/24(土)17:25:51.86 ID:eJiHAM6AM(1) AAS
まだ予選だから参考にはならないんだろうけど、セクター1と2はバンドーン速いじゃん。
792(1): (ﾜｯﾁｮｲ 91c4-wuNe) 2017/06/24(土)18:48:37.86 ID:cRNy/IVr0(2/3) AAS
新スペックは一基しか持ってきてないんじゃね
894(2): (ﾜｯﾁｮｲW b196-Nodp) 2017/06/24(土)23:05:22.86 ID:h2cON6TD0(1) AAS
>>851
無知は怖いねぇ〜
バルブは今も昔もカムギアトレーンだ。
カムはチェーンじゃなく歯車で伝達させてる。
きみ、エアというのはバルブスプリングの代わりに使ってるだけだぞ。
なんか恥ずかしい。
899: (ﾜｯﾁｮｲ c196-q+YL) 2017/06/24(土)23:16:08.86 ID:fXg04um20(7/7) AAS
基本、ホンダはPU供給だけでマクラーレンのチーム
だからこそ、マクラーレンの方が遥かにダメージでかくて深刻な状況
周りの重圧もすごいだろうね、あとはマクラーレンがいつまで持つか
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