[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【151基目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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207: (ﾜｯﾁｮｲ c196-ckEx) 2017/06/26(月)20:46 ID:6+AqK+wp0(2/3) AAS
９月まで優勝できなければアロンソは離脱。
208(1): (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-q/w5) 2017/06/26(月)20:47 ID:BQIyVP100(7/7) AAS
一時離脱とか、そんなふざけた条件飲んだら
さすがに今度こそホンダを見限るわ。
つかブーリエいい加減にしろや。
虫のいいことばっか言ってんじゃねえよ。
メルセデスにさえ、まずホンダと切れてから声かけろと言われてんだろが。
209: (ﾜｯﾁｮｲ e1d6-NIhq) 2017/06/26(月)20:50 ID:3Fip/elx0(2/2) AAS
スペック3ｗ
FPでおおちょっとやるなっと思わせて、予選でそこそこ、しかし本戦は「ねんりょう だいじに」で
低空飛行続けて、ブローして終わると見た
210: (ﾜｯﾁｮｲ 7157-nR63) 2017/06/26(月)20:51 ID:s1epm0Fs0(1) AAS
一時離脱ってすげえなおい
予想の斜め上すぎるｗ
211(4): (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-nEVa) 2017/06/26(月)20:51 ID:soHwuInKM(3/5) AAS
今回のマクラーレンホンダが
コーナー犠牲にして直線重視のセッティングをしてきたのは
ドライバーのコメントからも明らかだが
それでもスペック2でここまで出てると
3に多少の期待が持てるな
【マクラーレン・ホンダ】初入賞のアロンソ、セクタースピードで2位／大荒れのF1アゼルバイジャンGP
外部ﾘﾝｸ[html]:www.topnews.jp
■セクター1
2位
■セクター2
省3
212: (ﾜｯﾁｮｲW db19-JZ0A) 2017/06/26(月)21:00 ID:ZuZHxydr0(1) AAS
>>181
まあピークパワーが高ければ燃費走行もできるしな
213(1): (ﾜｯﾁｮｲ 33fa-XGqP) 2017/06/26(月)21:02 ID:ffhymQuk0(1/2) AAS
>>211
それって終了間際に２周チャージに使って出したタイムだろ
参考にならんだろ
214(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9365-Igpt) 2017/06/26(月)21:03 ID:8GivAIAk0(2/5) AAS
>>211
その速度は後半にFL狙いのためチャージラップを挟んでの速度だからあてにならない
他と比較するならバンドーンの速度をみるべき。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
■セクター1
11位
■セクター2
9位
■セクター3
16位
215(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-nEVa) 2017/06/26(月)21:04 ID:soHwuInKM(4/5) AAS
>>213-214
なんだよ、そんな事やってたのかよｗ
がっかりだな
216: (ﾜｯﾁｮｲW 91de-Iod+) 2017/06/26(月)21:06 ID:8QCV68cC0(3/3) AAS
>>211
それな
そんで話は変わるが、
レッドブルはリアウィングをペラペラにしてきても、ちゃんとまとめてくるんだよね。
ダウンフォース削るってもリアウィングだけの話じゃないんだろうが、
以下 今宮さんにバトンタッチ
それにしても、ん〜ま〜何といいますか
そのメカニカルグリップの差といいますかね
ん〜それが、ん〜今のマクラーレンホンダには、え〜そうですね不足してるといいますか
駄文失礼
217: (ﾜｯﾁｮｲ 0149-3du9) 2017/06/26(月)21:09 ID:rd1YamlK0(2/2) AAS
>>211
そのセクタータイムはL49の 「一発」 のものなので、あまり意味が
ないかと思います。
ダウンフォースを減らしてもスピードトラップが最下位だった事から
もパワー不足は明らかです。
一方、金曜のアロンソの空力が土日と同じであるなら、スピードトラップ
は7Km/h位差がありましたのでホンダが云う数値以上のラップタイム
向上が期待できます。それを確認する為に出て行った際にミッション
破損でデータが取れなかったことが残念です。まぁ次戦でハッキリする
ので待ちましょう。
218(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2bca-ZLad) 2017/06/26(月)21:09 ID:IIFGZI+70(1) AAS
アロンソが急におとなしくなったのもあやしいね
来期メルセデスエンジンのせることが決まったのかもね
ホンダの手前公表は出来ないだろうけど
219: (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-o7vH) 2017/06/26(月)21:09 ID:Q7P3lQ110(1/2) AAS
>>215
終盤に50秒台までタイム落としてただろ？
あれがチャージラップ、まぁこれが継続的にできれば
競争的になるんだけどな
220(1): (ﾜｯﾁｮｲW b196-LUDH) 2017/06/26(月)21:10 ID:gG/w0p9I0(1/2) AAS
もうザウバーホンダだけで良いんじゃない。
ただドライバーは日本人は要らない。
サインツ&ガスリーとか。
221: (ﾜｯﾁｮｲ 33fa-XGqP) 2017/06/26(月)21:12 ID:ffhymQuk0(2/2) AAS
>>215
レース見てなかったのかよｗ
タイヤはそのままだったらFL狙いと言うよりレース前のコメント通り全周テストって感じでいろいろなことを
試したんだろう
222(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-nEVa) 2017/06/26(月)21:14 ID:soHwuInKM(5/5) AAS
>>218
アロンソは最後に優勝して引退したい(移籍したい)って言ってるけど
現状優勝できるチームってメルセデス・フェラーリ・レッドブルしかないよな？
今レース後は機嫌よかったみたいだけど、
マネージャーが話し合ったメルセデス(目無し)ルノー(勝てない)
じゃ希望が見えないし、
マクラーレン側に変化あったのかもな
223: (ﾜｯﾁｮｲ 9365-Igpt) 2017/06/26(月)21:15 ID:8GivAIAk0(3/5) AAS
>>220
ザウバーのドライバーはメルセデスから技術支援の見返りとしてウェーレインの残留がベスト
224: (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-o7vH) 2017/06/26(月)21:21 ID:Q7P3lQ110(2/2) AAS
>>222
アロンソの言う最後ってのはイコール来年じゃないからな
アロンソは後2、3年はF1にいるだろうし
その頃に勝てるチームにいたいって話だろ
225: (ﾜｯﾁｮｲ 93e2-LvKX) 2017/06/26(月)21:23 ID:2tsjdRBU0(3/4) AAS
米屋気取りに草
226(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-KP4t) 2017/06/26(月)21:27 ID:azYExE3zp(1) AAS
怒った牛みたく三行半突きつけて来ないだけマクラーレンは大人しいと思うがね
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