[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】F1ホンダエンジン【151基目】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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214(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9365-Igpt) 2017/06/26(月)21:03 ID:8GivAIAk0(2/5) AAS
>>211
その速度は後半にFL狙いのためチャージラップを挟んでの速度だからあてにならない
他と比較するならバンドーンの速度をみるべき。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
■セクター1
11位
■セクター2
9位
■セクター3
16位
215(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-nEVa) 2017/06/26(月)21:04 ID:soHwuInKM(4/5) AAS
>>213-214
なんだよ、そんな事やってたのかよｗ
がっかりだな
216: (ﾜｯﾁｮｲW 91de-Iod+) 2017/06/26(月)21:06 ID:8QCV68cC0(3/3) AAS
>>211
それな
そんで話は変わるが、
レッドブルはリアウィングをペラペラにしてきても、ちゃんとまとめてくるんだよね。
ダウンフォース削るってもリアウィングだけの話じゃないんだろうが、
以下 今宮さんにバトンタッチ
それにしても、ん〜ま〜何といいますか
そのメカニカルグリップの差といいますかね
ん〜それが、ん〜今のマクラーレンホンダには、え〜そうですね不足してるといいますか
駄文失礼
217: (ﾜｯﾁｮｲ 0149-3du9) 2017/06/26(月)21:09 ID:rd1YamlK0(2/2) AAS
>>211
そのセクタータイムはL49の 「一発」 のものなので、あまり意味が
ないかと思います。
ダウンフォースを減らしてもスピードトラップが最下位だった事から
もパワー不足は明らかです。
一方、金曜のアロンソの空力が土日と同じであるなら、スピードトラップ
は7Km/h位差がありましたのでホンダが云う数値以上のラップタイム
向上が期待できます。それを確認する為に出て行った際にミッション
破損でデータが取れなかったことが残念です。まぁ次戦でハッキリする
ので待ちましょう。
218(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2bca-ZLad) 2017/06/26(月)21:09 ID:IIFGZI+70(1) AAS
アロンソが急におとなしくなったのもあやしいね
来期メルセデスエンジンのせることが決まったのかもね
ホンダの手前公表は出来ないだろうけど
219: (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-o7vH) 2017/06/26(月)21:09 ID:Q7P3lQ110(1/2) AAS
>>215
終盤に50秒台までタイム落としてただろ？
あれがチャージラップ、まぁこれが継続的にできれば
競争的になるんだけどな
220(1): (ﾜｯﾁｮｲW b196-LUDH) 2017/06/26(月)21:10 ID:gG/w0p9I0(1/2) AAS
もうザウバーホンダだけで良いんじゃない。
ただドライバーは日本人は要らない。
サインツ&ガスリーとか。
221: (ﾜｯﾁｮｲ 33fa-XGqP) 2017/06/26(月)21:12 ID:ffhymQuk0(2/2) AAS
>>215
レース見てなかったのかよｗ
タイヤはそのままだったらFL狙いと言うよりレース前のコメント通り全周テストって感じでいろいろなことを
試したんだろう
222(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-nEVa) 2017/06/26(月)21:14 ID:soHwuInKM(5/5) AAS
>>218
アロンソは最後に優勝して引退したい(移籍したい)って言ってるけど
現状優勝できるチームってメルセデス・フェラーリ・レッドブルしかないよな？
今レース後は機嫌よかったみたいだけど、
マネージャーが話し合ったメルセデス(目無し)ルノー(勝てない)
じゃ希望が見えないし、
マクラーレン側に変化あったのかもな
223: (ﾜｯﾁｮｲ 9365-Igpt) 2017/06/26(月)21:15 ID:8GivAIAk0(3/5) AAS
>>220
ザウバーのドライバーはメルセデスから技術支援の見返りとしてウェーレインの残留がベスト
224: (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-o7vH) 2017/06/26(月)21:21 ID:Q7P3lQ110(2/2) AAS
>>222
アロンソの言う最後ってのはイコール来年じゃないからな
アロンソは後2、3年はF1にいるだろうし
その頃に勝てるチームにいたいって話だろ
225: (ﾜｯﾁｮｲ 93e2-LvKX) 2017/06/26(月)21:23 ID:2tsjdRBU0(3/4) AAS
米屋気取りに草
226(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-KP4t) 2017/06/26(月)21:27 ID:azYExE3zp(1) AAS
怒った牛みたく三行半突きつけて来ないだけマクラーレンは大人しいと思うがね
227: (ﾜｯﾁｮｲW abf5-q/w5) 2017/06/26(月)21:38 ID:RcniAMpU0(1/2) AAS
>>226
だから ホンダは ダメなんじゃあないかな
228: (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-si0q) 2017/06/26(月)21:41 ID:8WWIEvXm0(1) AAS
一番良いのは、このままマクホンで勝つ、これがベスト
ただ第2の選択肢も考えておくべきだろうね
もし仮にザウバーホンダだけになったら、シャシー性能では更に劣るだろうから、ギアボックスだけでも
他のメーカーより優れてるのを、ホンダが自ら今から保険として必死に開発しとけ
そしてザウバーのドライバーはピエールガスリーがいいだろう
車体にも少しレッドブルのスポンサー入れて、ザウバーホンダでパワーがあることろ見せられれば
更に次の年にレッドブルかトロロッソに使って貰えるだろう
ガスリーはその呼び水、勿論才能もあるし
229: (ﾜｯﾁｮｲ 93e2-LvKX) 2017/06/26(月)21:44 ID:2tsjdRBU0(4/4) AAS
じいさん藤井四段の将棋も終わったし早く寝ましょうね＾＾
230: (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-q+YL) 2017/06/26(月)21:45 ID:jwGLGTzn0(1/2) AAS
アロンソは何か決まったのかもしれないしただ大人しい周期だっただけかもしれないからな
まぁアロンソは自身のキャリア後半だし好きにするだろうしマクラーレンの動向の方が気になるね
231(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MMed-ic2Z) 2017/06/26(月)21:45 ID:9JvLcs8fM(1/3) AAS
>>206
後半戦はすんごいですよ！
232(1): (ﾜｯﾁｮｲW b196-LUDH) 2017/06/26(月)21:46 ID:gG/w0p9I0(2/2) AAS
ザウバーホンダからオールホンダが理想的。
10年計画で！やはりヨーロピアンと日本人は合わない。
233: (ﾜｯﾁｮｲ 9365-Igpt) 2017/06/26(月)21:48 ID:8GivAIAk0(4/5) AAS
枕にお布施している100億円をPUの開発にまわした方がまだまし。
そうすれば来年はルノーには近づけるかもな
メルセデスとフェラーリに追いつく事は正直期待していない。
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