[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42©2ch.net (1002ﾚｽ)
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27(1): 2017/07/29(土)22:50 ID:EpLxJaoq0(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:sportscar365.com
What’s Next for the WEC?
・・It will undoubtedly result in a quantum shift in its current philosophy, with a move away from the costly hybrid technology,・・
やはりコストの高いHYは存続不能ということか・・
28(1): 2017/07/29(土)23:24 ID:EpLxJaoq0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
アンソニー・デビットソン「これが続いている間は、ドライバーにとっては素晴らしいことだ。でも内心では、これが続くことはないとみんなわかっている。これは時限爆弾のようなものだ。・・」
・・トヨタは、これまで逃してきたル・マンでの勝利を最終的に勝ち獲るというモチベーションをまだ持っている一方で、それほど強くない相手に勝利したところで、間違いなく空虚な感情を抱えるだろう。
・・もしWECがトップレベルのプログラムのコストを劇的に削減したDPiの革命を取り入れるのなら、次の黄金時代はそう遠くないかもしれない。
29: [null] 2017/07/30(日)00:42 ID:4lm8MS/t0(1) AAS
まあ『ハイブリッドでルマン制覇』というトヨタが一番欲しかった称号も
すでに6回もアウディポルシェに先に取られて色褪せてしまった後だからな。
しかもライバル不在で勝っても『当たり前だろ』で終わり。
後々まで『ライバル不在の勝利だから』と言われる。
もう多額の費用使ってまで来年やる意味ないだろ。
30: 2017/07/30(日)01:09 ID:b1EDsKiE0(1) AAS
ハイブリッドのレーシングカーが競うレースがあって、
それにトヨタが出ているというところに価値があったわけで、
トヨタだけ出ても価値はないね。
WEC自体がハイブリッドカーのイメージアップになっていた。
31: 2017/07/30(日)02:02 ID:Axe6Sj2C0(1) AAS
まあそれもこれもカテゴリーが存在していればの話だけどな
九分九厘カテゴリー消滅だろう
32: 2017/07/30(日)02:28 ID:SwKDQHZ50(1/3) AAS
>>25
ドイツにいればドイツの議員達が頭おかしいって分かっているだろうからねｗ
生前のオットーカリウスも日本版の著書でグチっていたくらいだしｗ
33: 2017/07/30(日)02:36 ID:H7g/iPna0(1/2) AAS
虎薬局か
34(1): 2017/07/30(日)06:24 ID:ke2ZihI70(1/2) AAS
偉大なる草レース、プライベータの祭典に逆戻り
もうこれでいいんだよ
ハイブリッドクラスはそれはそれでスポーツカーレースの歴史上稀に見るモンスターマシンとして名前は残したからもうじゅうぶん
35: 2017/07/30(日)09:22 ID:FHKDCNx40(1/2) AAS
あと2年くらいはやると思ったが、呆気無かったなぁ
燃費ルールだけは残るのか、それも消えてパワー競争になるのか
36: 2017/07/30(日)09:45 ID:j6q6gJGV0(1) AAS
これ読むと欧州勢は中国人へ向けたアピールのためにフォーミュラＥに参入してるっぽい
外部ﾘﾝｸ[html]:news.biglobe.ne.jp
37(1): 2017/07/30(日)11:10 ID:gVuKZhzO0(1) AAS
やっぱモタスポはアメリカだわ
38: 2017/07/30(日)11:13 ID:MWldmpwC0(1/3) AAS
>>27>>28
もう大勢は決したな P1H消滅
トヨタのルマン勝利もまたしばらくお預け…
39(1): 2017/07/30(日)11:25 ID:wCL9n+Rd0(1) AAS
LMP1衰退を見越してか、
GTEを世界選手権に格上げしてあるんだし
今後はGTEメインでいいんじゃないの？
トヨタもレクサスLCで参戦と
40: 2017/07/30(日)11:26 ID:tdjCecsO0(1) AAS
>>37
アメリカも10年前ぐらいに思いっきりゴタってなかったか
41: 2017/07/30(日)11:26 ID:9lJf7kxS0(1) AAS
そしてGTのプロトタイプ化…
42: 2017/07/30(日)11:28 ID:asxrHnei0(1/2) AAS
GTEも末期のGT1みたいになっていくのか
胸熱
43(1): 2017/07/30(日)11:32 ID:7fBIpFTE0(1) AAS
プロト金かかりすぎてメーカー集まらない
↓
GTカーをメインカテゴリにする
↓
たくさんのメーカーに参加して欲しいから規定は緩めにする
↓
規定の穴を突いたプロトに近いGTカーで参加するメーカーが出てくる
↓
他のメーカーも似たような傾向になる
↓
省5
44: 2017/07/30(日)12:02 ID:ijTEtEoT0(1) AAS
実力を証明する為にレコードの更新、ラップ数の更新はしないと車の開発も意味無くなるし
45: 2017/07/30(日)12:06 ID:w03im2/E0(1/3) AAS
>>43
BOPあるからスポーツプロトもどきが出てきても有利ではないでしょ
46: 2017/07/30(日)12:16 ID:4EXKdMPk0(1) AAS
＞44
頻繁なコース改良、レギュレーション改正が行われるこのご時世
あんまり気にしてる人いないというか、意味ないんじゃない？
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