[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42©2ch.net (1002ﾚｽ)
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52: 2017/07/30(日)14:31 ID:w03im2/E0(3/3) AAS
F1でホンダエンジンが強かったことを覚えている人は多いと思うけど、マツダが勝ったことなんてね。
サッカーで言ったら、F1がJ2なら、ル・マンはJ3みたいなものだったし。
4バルブヘッドに変えたエンジンで走らせたら重すぎてどうしようもないので仕方なく低効率型バルブ並列配置の
2バルブヘッドのエンジン載せていた車とか排除すると台数が足りなくなるのでクラッシュテストの免除規定を延長して
走らせていた産廃と言っていいような車なんかが走るレースだったし。
53: 2017/07/30(日)14:41 ID:BgYSuUqK0(2/2) AAS
どうしてF1マニアは他カテを見下す発言するのかね？ｗ
ハミルトンのインディ発言もそうだが、エリート気取り？
そもそも俺はタイヤむき出しのフォーミュラなんか興味ないし車と思ってないんだよ
フルカウルじゃなきゃマシンのデザインに個性がない
54(1): 2017/07/30(日)14:52 ID:d7oe8Td70(1) AAS
誰？
55: 2017/07/30(日)14:57 ID:MWldmpwC0(3/3) AAS
>>39
アキヲ的にはこの際それでも良いと思ってるかもな
まWRC優先だろうけど
56: 2017/07/30(日)15:20 ID:e4w2DD980(1) AAS
>>54
多分触れちゃいかん奴だと思うから、そっとしておいた方がいいよ
57: 2017/07/30(日)15:31 ID:SwKDQHZ50(3/3) AAS
>>51
>前からルマン以外のWEC消化試合には興味ないし見ないって言ってるだろ
俺はエスパーじゃねえ。
キチガイはコテ付けろｗ
58: 2017/07/30(日)19:01 ID:c5qUEg1z0(1/2) AAS
マツダが勝ったこと神話になってるか？笑
59: 2017/07/30(日)19:02 ID:c5qUEg1z0(2/2) AAS
伝説から神話 笑
60: 2017/07/30(日)19:36 ID:yn21LBub0(1) AAS
>>51
ルマんがそんなにすごいならポルシェが撤退したら 他のメーカーが再来年にでも参戦してくるだろうし
ワークス アウディだけとか
プライベートポルシェがあるとはいえポルシェだけみたいな状態にならんだろ
61: 2017/07/30(日)20:38 ID:MJmC/sBS0(1) AAS
ジャッキー イクスのルマン式スタートの話とかは伝説だろうけどマツダが同レベルかと言われると別に…
62: 2017/07/30(日)20:41 ID:ke2ZihI70(2/2) AAS
未勝利が悔しくて悔しくて仕方ないヨタヲタがマツダの勝利を必死に否定する姿が滑稽足らないｗ
63: 2017/07/30(日)20:47 ID:H7g/iPna0(2/2) AAS
四半世紀も経ったら神話とか伝説のレベル。
64: 2017/07/30(日)20:49 ID:QPYipi+X0(1/2) AAS
マツダ自身がその快挙マシンに無礼な扱いしてるのがなぁ...
787Bは次エンジン壊れたら二度と走れないってなんやねん
65(1): 2017/07/30(日)23:18 ID:L23zw+Yv0(1/2) AAS
使わなくなった競技車両なんて場所と金の無駄遣いでしかないから仕方ないんじゃない
そりゃ世界3台レースの一つで総合優勝した特別な車両かも知れないけど、そんな事を
知ってる人は極少数でしかも相当風化してきてるし
そんなに動体維持して欲しいなら何百万か寄付でもしてみたら？
66(1): 2017/07/30(日)23:19 ID:L23zw+Yv0(2/2) AAS
× 3台レース
○ 3大レース
67: 2017/07/30(日)23:23 ID:QPYipi+X0(2/2) AAS
>>65
会社の方針としてどうなん？って話
マツダのアイデンティティたるREで世界を獲ったんだからさぁ、もうちょいマシな対応してくれたってねぇ...
日産ホンダトヨタはキッチリ予備パーツ含めて動態保存&レストアしてるんだし(勝ったわけでもない車まで！)、もう少し大切にしてあげて欲しい
レストア時にベンチ無いからぶっつけ本番でマップ決めるってなんじゃい
68: 2017/07/30(日)23:27 ID:asxrHnei0(2/2) AAS
その割には会社アピールとして
未だにしつこく787B出してくるあざとさを感じるよね
他のことしてないの？っていつも思うわ
69(1): [sag] 2017/07/30(日)23:46 ID:F8ALI/RL0(1) AAS
>>34
速いけど壊れやすかった未完成の技術として後世語られるんだろうな。
完全電動が難しかった時代の徒花的技術として。。。
70: 2017/07/31(月)01:15 ID:nKEjSdO+0(1) AAS
ハイブリッドはガレージ56の方が相応しいのかもしれんね
71: 2017/07/31(月)04:17 ID:ed2n0rAL0(1) AAS
実際、ハイブリッドその他は実用になってないからな
よその国は一日あたりの走行距離の平均が日本とは全然違うから、
オモチャみたいなもんじゃ話にならない
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