WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42©2ch.net

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739: 2017/08/23(水)12:28 ID:5uIwbFQB0(1) AAS
だからな、どの道を選択しようとも日本の技術が重要になるのよ。

740: 2017/08/23(水)12:36 ID:vTzsdQ/50(2/3) AAS
>>738
構想ちゅうか逃避だろ？電池なんて枯れた技術なので素人でも取り敢えずどうにかなる。

741(1): 2017/08/23(水)13:53 ID:fQ8eQpSo0(1) AAS
>>737
本腰を入れて大金を投じて開発していくようになる
例えば↓これ

ダイムラー、バッテリー生産に10億ユーロを投資…電動車両10車種投入の準備
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp

742: 2017/08/23(水)15:40 ID:K3exP0f80(1) AAS
>>741
リチュウムイオンに変わるシステム開発に10億ユーロじゃなく工場建設って...
今頃なの？パナソニックの何年後追い。

743(2): 2017/08/23(水)19:58 ID:Sgl75r3Q0(1) AAS
なんかこのスレにはEVが主流になられると困るヤツがいるらしいなｗ
トヨタの回し者かな？

744: 2017/08/23(水)20:18 ID:/5iek6eP0(1) AAS
固体バッテリーがどうたらって時期に今更リチウムイオンってどうなんよと思ったり

745: 2017/08/23(水)21:05 ID:UzhRjRUW0(1) AAS
>>743
別に主流になっても良いけど気がはやり過ぎだしEVでもトヨタは強いんじゃね？

746: 2017/08/23(水)21:21 ID:vTzsdQ/50(3/3) AAS
インバーターパワー半導体駆動モーター電池関連全て日本企業が強いからな。

747: 2017/08/23(水)21:23 ID:Pgtszyye0(1) AAS
>>743
内燃機関はまだまだやれるとか言ってるメーカーのヲタでしょ

748: 2017/08/23(水)21:26 ID:BzMa2Tub0(1) AAS
アクアで使われている薄型MGなんて当分他のEVじゃ使えないからな。
車体に具を詰めるというのを素人は舐め過ぎなんだよ。

749(1): 2017/08/23(水)22:07 ID:34B0Mld80(1) AAS
>>725
公金でろくに成果無いんだし浪費でしかない

750: 2017/08/23(水)23:29 ID:hYziwXIv0(1) AAS
結局トヨタの一人勝ちw
今年の販売台数も世界一確定
これで20年連続か？

751: 2017/08/24(木)00:16 ID:rR822DKx0(1) AAS
>>749
どんな成果がロクな成果なのか教えてくれる？

752(1): 2017/08/24(木)01:14 ID:lfef4dO40(1) AAS
一円の金にもならない特許が大量にあるだけのお役所仕事なのは有名
政商はみんなそう

隠せると思えるのかな飼い犬は

753: 2017/08/24(木)08:20 ID:voCB2JMJ0(1) AAS
本当に成果が出せるなら固体電池とやらを約束の期日までに完成させてみたら？ほら成果出せるんだろ

754: 2017/08/24(木)12:52 ID:CAgc5Gms0(1) AAS
Doonan: DPi Would Be “Logical Step Forward” for WEC
外部ﾘﾝｸ:sportscar365.com
やはりDPi来るか
次のルマンはマツダヨースト優勝なのか？

755(1): 2017/08/24(木)13:02 ID:IdKC9bBH0(1) AAS
そういうことはまずはIMSAで勝ってから言おうな

756: 2017/08/24(木)16:47 ID:YM928C740(1) AAS
イエストって言わないと実感が無い

757: 2017/08/24(木)19:06 ID:6rdWO9lO0(1) AAS
>>752
具体的なソース無しに僻んでるだけやん
研究への投資嫌うってアホちゃう？

758: 2017/08/24(木)21:27 ID:hK5ecyZk0(1) AAS
トヨタがまた世界一確定か
敗北知らずの王者だな