[過去ﾛｸﾞ] □■2017■F1GP総合LAP1594■□夏休み■□ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
161: (ﾜｯﾁｮｲ 03b8-dE0h) 2017/08/09(水)00:24 ID:Y4iMbtq40(1) AAS
ストロール父は、以前から、ザウバー、ウィリアムズと買収の噂があったけど
息子がF1でもそれなりにやってけそうなのが判明したから
今度は本気で買収しそう
162: (ﾌﾞｰｲﾓ MMc1-YMAn) 2017/08/09(水)00:30 ID:xn4rSObjM(1/3) AAS
師匠の後継者かと思ったストロールが
表彰台に乗って1stドライバーですよ
まあ師匠も1stか
163: (ﾜｯﾁｮｲ f754-sdOd) 2017/08/09(水)00:36 ID:X5KvLwmC0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
2017.07.13
グランプリのうわさ話／ストロールのパパ、ウイリアムズのチーム株式をお買い上げ？
164(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0b04-IfTn) 2017/08/09(水)00:43 ID:+R5tFZHK0(1) AAS
やっぱりベッテルは2019年にメルセデス移籍狙ってんだな
でもフェラーリがそんな都合の良い話を許す訳無いんだよなぁ
来年どうすんのよベッテル、休養？
セバスチャン・ベッテル、フェラーリと1年のみの契約延長を望む
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
フェラーリがベッテルに総額155億円の3年契約をオファーとの報道
外部ﾘﾝｸ[html]:www.topnews.jp
165(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9769-t5Wd) 2017/08/09(水)00:56 ID:GTGix9CN0(1/2) AAS
>>11
どなたかが今のPUは1000馬力と言ったことから、この議論が始まった。
>馬力同じぐらいでも今の方がトルク大きい
900ｈｐの2004年の方が予選タイムも最高速度も上と云う矛盾が生じる。
13年の時間があっての進歩はどこに消えたのでしょう。
166: (ﾜｯﾁｮｲW 8dce-5paL) 2017/08/09(水)01:03 ID:WrGtqkRG0(1/2) AAS
>>165
なにブツブツ１人で言ってんの？
167(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-p+AQ) 2017/08/09(水)01:08 ID:Mq6nVSml0(1/2) AAS
フェラーリは相撲で言う横綱感覚であの門をくぐったらあとは引退その後の移籍は認められない。くらいでいいと思うんだよなー
168: (ﾜｯﾁｮｲWW 2b2f-nZt7) 2017/08/09(水)01:16 ID:zoUnLL8H0(1) AAS
今の車はクソ重いし。
パワーが似たようなものならハイブリッドなんか無い方が純粋に速い。
169(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fc3-K87a) 2017/08/09(水)01:47 ID:mEN60cCd0(1/2) AAS
2004年の最低重量は600kg (予選時605kg)
2017年の最低重量は728kg
Twitterﾘﾝｸ:andihaupt1
来年は733kgに増えるんですよw (Halo=5kg)
170: (ﾜｯﾁｮｲ af47-dE0h) 2017/08/09(水)01:56 ID:pMUHBgFK0(1) AAS
車幅も増えて空気抵抗も増えてるしな
171(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9769-t5Wd) 2017/08/09(水)02:07 ID:GTGix9CN0(2/2) AAS
>>169
2004年より1秒強遅くなっており、重量増のタイム約3秒を考慮すると
2秒しか速くなっていません。
120Kg程度では最高速への影響は微々たるものなので、15Km/hも遅く
なっている理由は説明が付きません。
172: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-04Gg) 2017/08/09(水)02:09 ID:JcvmIAerp(1/2) AAS
>>167
フェラーリで引退したいなんて考えるドライバーは現実では皆無
ライコネンですら他のチームであってもシート欲しいと漏らしてる
ハミルトンなんか名門のうちのひとつ呼ばわり
結局そこまで特別でもない
173: (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-nZt7) 2017/08/09(水)02:11 ID:rQsgUZQAa(1) AAS
今名門として実力も伴ってるのはフェラーリしかいない
174: (ﾜｯﾁｮｲW 7300-jQPd) 2017/08/09(水)02:14 ID:OXcoG6js0(1) AAS
ダウンフォースとドラッグだろ
フロントウイングだけ見てもわかるだろ
175: (ﾜｯﾁｮｲ 5747-yAow) 2017/08/09(水)02:15 ID:aSP5/MY10(1) AAS
ハンガリーでは落日のウィリアムズだったなぁ
176: (ﾜｯﾁｮｲ 67ee-SnSg) 2017/08/09(水)02:22 ID:rFRCQtnt0(1/2) AAS
最高速重視するうま味が薄い
それだけの話
177: (ﾜｯﾁｮｲ e365-NPXd) 2017/08/09(水)05:45 ID:yTV93Os90(1) AAS
>>164
チームとして複数年契約で安定して確保しておきたい
ドライバーとしては選択肢を拡げておきたい
>>171
タイヤが太くなった
コーナリング速度を増すために直線スピードを犠牲にしたようなもの
178: (ﾜｯﾁｮｲWW 5bce-G4vy) 2017/08/09(水)06:42 ID:jDN0c0aB0(1/2) AAS
西洋人は名誉より金が本音だろ
あいつら想像以上にがめついからな
金より名誉が上に来るアホが時々いるのは日本人ぐらいかもしれんけどな
179: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-/Hrx) 2017/08/09(水)06:49 ID:+cHUVXh3K(1) AAS
>>164
フェラがエースドライバーに1年のみ更新を許す事は絶対無いから休養はありえるな
ベッテルの心は既にメルセデスに向いてるようだ
180: (ﾜｯﾁｮｲ 1570-NPXd) 2017/08/09(水)06:57 ID:itQXGUdF0(1/2) AAS
フェラーリ「F1サボって、インディー500行ってもいいから複数年契約で」
ベッテル「いらねーよｗ」
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 822 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s