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29: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spef-04Gg) 2017/08/07(月)22:50:12.33 ID:D7Y1VVHap(2/2) AAS
マクラーレンの目標もF1の支配らしいからやはり似た者同士
小学生の時とかアホなくせに将来総理大臣になるなんて宣言するやついただろ
364(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3dc-LplM) 2017/08/11(金)14:11:56.33 ID:brtY93sW0(3/5) AAS
カスタマーよりクソなワークスなのが悪いが
少しつづよくはなってるから捨てるのはもったいない
516(1): (ﾜｯﾁｮｲWW a373-TeTP) 2017/08/13(日)14:43:22.33 ID:i2Qag0oD0(1/2) AAS
>>509>>510
マクラーレンの現在の空力デザイナーのプロドロモウが、
赤牛所属時にニューウェイの右腕として担当してた仕事は、
ニューウェイが描いたデザイン画を元に、
論理的に形状を修正しながら風洞モデルに形造り、それを風洞実験で評価する仕事だから
赤牛は、その分野で優秀な人材を失ったことで
空力レギュ大幅変更で、風洞の設定を大幅に変える際に
設定を間違えるミスをおかしたんでしょ
614: (ﾜｯﾁｮｲW abf5-dOB8) 2017/08/14(月)22:14:23.33 ID:CcRDygWS0(1) AAS
>>610
PUと言うより全部センサー無くしたら面白くなるんじゃね
センサーはドライバーでマシンは全部入り
ドライバー大変そうだけどねw
862: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spbb-VZfC) 2017/08/16(水)19:48:07.33 ID:+iyL/g6Tp(18/20) AAS
>>861
それ言ったら対バリチェロも、対マッサも傑出してねーぞ？
883(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spbb-VZfC) 2017/08/16(水)21:22:35.33 ID:+iyL/g6Tp(20/20) AAS
>>880
だから結果なんてどーでもいいって事だろ
お前IQ低めやな
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