[過去ﾛｸﾞ] ● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 323● (1002ﾚｽ)
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781(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 4517-PZd/) 2017/11/05(日)00:59 ID:Xnr5GgJ00(1/5) AAS
つまり今やマルケスを最後に、以後は2年も3年もmoto2にいる時点で大したことないってことだな。
801(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 4517-PZd/) 2017/11/05(日)09:13 ID:Xnr5GgJ00(2/5) AAS
>>782
250や125はmoto2やmoto3と違って育成クラスじゃなくて、各クラス異なる技術を要するスペシャリスト扱いだったから同じにしちゃダメ。
500向いてないから250行ことか抵抗なかったし、今みたいに上位がどんどん抜けてくことも無かったから各クラスのレベルが高いまま保たれて、クラス上げない奴はダメて空気でもなかった。別物だから。
803: (ﾜｯﾁｮｲWW 4517-PZd/) 2017/11/05(日)09:46 ID:Xnr5GgJ00(3/5) AAS
>>802
250と500は別物だからそもそも250に何年いたって普通のことで、500に移籍するためにスキルを磨くクラスじゃない。
だから500に行って通用しなくて250に戻ってもいたって普通のこと。
極端にいうとF1とラリーみたいに違う乗り物。
ハイパワーを扱うという意味で500はSBからの選手のほうが活躍してたし。
moto2はmotogpに上がるために存在する若手育成のクラスであり、
moto2出身者がmotogpトップで通用しないとmoto2クラスの存在意義が問われるわけで、それが普通のことと捉えられているというのは問題なの。
わかる？
805: (ﾜｯﾁｮｲWW 4517-PZd/) 2017/11/05(日)09:54 ID:Xnr5GgJ00(4/5) AAS
>>804
時代的にあの辺りから、ヒエラルキーを明確にして500をF1化してF3とかに相当するクラスを作ったほうが商業的に美味しいという方針が動き始めたからね。
834: (ﾜｯﾁｮｲWW 4517-PZd/) 2017/11/05(日)18:27 ID:Xnr5GgJ00(5/5) AAS
>>831
テック3は本来、下のクラスとの関わりが何もないヤマハが時期ワークスライダー候補を囲い混むためのチームなんだけどな。
現状はあまり機能してないな。
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