[過去ﾛｸﾞ] 【天才】長谷見昌弘 part5【幻のF1ポール】 (1002ﾚｽ)
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419: 2022/06/29(水)06:02 ID:I0JH+pLr0(1) AAS
浮谷はレーサーとして速い遅いの範疇にはまらない人間的な器のでかい存在だったよな
浮谷が死んだのは大きすぎる損失だよ
420: 2022/07/12(火)00:20 ID:mDcclE+w0(1) AAS
『レースの履歴書 長谷見昌弘』Vol.4 最終回 グラチャン、FP、
FJ1300、そしてライバル星野一義とは
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
421: 2022/07/12(火)03:58 ID:dRV9l9Ix0(1) AAS
オールドタイマー、変なオマケが付いてて立ち読みできないのなw
長谷見と晴邦の対談とマン島の記事は面白かった
ただFLの連載?は「はぁ?何これ?」だった、車板の旧車雑誌スレでも評判悪いみたいだな
422: 2022/07/13(水)23:19 ID:FH9ZOCy40(1) AAS
FLって何
423: 2022/07/13(水)23:40 ID:jeau2KU00(1) AAS
フォーミュラリブレの素人レーサー
424(1): 2022/08/27(土)17:57 ID:zUK1UZbb0(1) AAS
オールドタイマーで長谷見と晴邦の対談
ニッサンR381と382が予想以上に酷いマシンで笑えないw
晴邦の生意気さも凄いわ
425(1): 2022/08/27(土)18:40 ID:Nb/fmd3X0(1/2) AAS
むしろ桜井真一郎が想像以上に酷かったのに呆れたわ
日産はドライバーが死んでないけどトヨタ同様死んでても不思議じゃないわな
日産社員のテストドライバーは死んでるらしいが契約ドライバーが死ななかったのは運でしかない
426(1): 2022/08/27(土)20:26 ID:Nb/fmd3X0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
↑
関係ないが何だか意味不明の成金趣味なことやってんなw
生沢も80なってボケたんだか何なんだか
427: 2022/08/27(土)21:31 ID:75vztLCg0(1) AAS
>>426
そう言えば長谷見がタキオーガニゼーションで乗った中で一番良かったのがポルシェ９０６というのが意外
428: 2022/08/27(土)23:48 ID:6VMjG4he0(1) AAS
ポルシェ910には乗らなかったのかな
1968年の生沢徹は910だったよな
429(1): 2022/08/28(日)02:02 ID:GhOxp0Ol0(1) AAS
>>425
桜井真一郎さんてそんなレベルの人だったの？と大ショックを受けたよ。
何年か前のカーグラの鼎談でも国さんや北野さんが日産の駄目さを語って晴邦さんが驚いていたけれども、
これ程迄に駄目て云うか無知だったとは…。
430: 2022/08/28(日)06:58 ID:uIKdIdfI0(1/6) AAS
日本のワークスマシンは今でもメカが必死に整備しないと走らない
ポルシェなんかはは市販マシンでも簡単にエンジンかかって日本製ワークスマシンと同等に速い
技術力が全く違うんだよな
431: 2022/08/28(日)10:13 ID:E82zEE0j0(1) AAS
>>429
むしろなぜ世界レベルのレーシングカーデザインができると思った？
何にもないところからどんなに内実がひどくても形だけでも似たものを作っちゃったのはあれでも驚異的だと思うがな
当時世界最高レベルの馬力を支えるシャシー、サスがそんなに簡単にできるわけがないじゃないか
本人も自覚してたと思うよ
432(2): 2022/08/28(日)14:01 ID:uIKdIdfI0(2/6) AAS
よくトヨタは駄目で日産は素晴らしいみたいな思い込みがあるけど
実際はトヨタも日産も同じように酷かったんだよな
それにしても桜井真一郎が頑迷なジジイだという噂は聞いてたが
想像を大幅に越える駄目さ加減だったんだなあ
あれは国光北野長谷見も頭を抱えるわw
433: 2022/08/28(日)14:45 ID:nX9XPBDr0(1/2) AAS
>>432
>>よくトヨタは駄目で日産は素晴らしいみたいな思い込みがあるけど
俺もそう思っていたんだけれども、晴邦さんもそう思っていたんだよね。
細谷さんや鮒子田さんもそう思っていたんだろうか？
トヨタも日産もドライバーは絶望の中で戦っていたのかな？
434(1): 2022/08/28(日)15:05 ID:uIKdIdfI0(3/6) AAS
五里霧中じゃないかな?
マシンを作ってる連中も何も解ってないし乗る連中も解ってないしライバルメーカーが何してるかも解んない
それでも勝たなきゃいけなくてとんでもないマシン作って乗らなきゃならない
人が死ぬのも当然だわなw死なないのが不思議というか
435: 2022/08/28(日)15:18 ID:uIKdIdfI0(4/6) AAS
そう言う意味じゃ生沢は特別なポジションにいたんだよな
プリンス380に乗ってポルシェ906に乗ってる上に
ヨーロッパでレースして向こうのドライバーがどれだけ無茶な乗り方してるのか体験しててさ
当時生沢みたいな人間は他にいなかった
持って生まれた速さはそれ程でもないけど生沢の経験は特別だった
あれがもっと有効に活かせていれば日本のマシンも多少は進歩が早かったかも知れないな
まあ生沢の人間性じゃそれも難しかったろうけどなw
436: 2022/08/28(日)15:40 ID:nX9XPBDr0(2/2) AAS
>>434
スポーツではなくて戦争だね…。特攻隊に近いと云うか…。
乗るドライバーも怖いけれども乗せるメーカー側も怖いだろうな…。
437: 2022/08/28(日)15:54 ID:riBeW2E50(1) AAS
昔、ニスモフェスティバルでR380 A-1を走らせた砂子塾長（智彦）が、
降車後に「オヤジたちはこんなおっかないクルマでレースをしてたのか！
俺なら、いくら金を積まれてもこんなクルマに乗るのはイヤだね」とコメントしていたｗ
438(1): 2022/08/28(日)16:15 ID:uIKdIdfI0(5/6) AAS
砂子のとっつぁんや国光北野なんかは与えられたマシンを乗りこなす事しか頭にない
長谷見や晴邦は世代的にも個人的な人間性でも上にたてつく奴等だったから上に文句言ったw
その真ん中辺りで運悪く死んだのが福沢や川合だろうな
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