[過去ﾛｸﾞ] 【最速】ルイス・ハミルトン応援スレ48【最強】 (1002ﾚｽ)
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1(1): 2021/08/02(月)01:17 ID:a3/bIbrh0(1/2) AAS
このスレはファンスレです
アンチはアンチスレへどうぞ（荒らしと見做されます）
公式HP（英語）
外部ﾘﾝｸ:www.lewishamilton.com
メルセデス公式
外部ﾘﾝｸ:www.mercedesamgf1.com
本人ツイッター
Twitterﾘﾝｸ:LewisHamilton
Wiki
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
省3
983(1): 2021/09/07(火)12:48 ID:VYlSgHzU0(3/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
ルイス・ハミルトン
「フェルスタッペンのスタートはホンダPUの改善の現れ」
「彼のスタートはロケットだった。彼はいなくなった。僕たちにできることは何もなかった」
違うよ。お前にぶつけられたくなくて、全力で改良したんだよwwwwwwwwwwwwww
984: 2021/09/07(火)12:50 ID:eMJ2Fo4U0(1) AAS
インチキがバレてメルセデスの馬力が落ちたとは言えないよなｗ
985: 2021/09/07(火)12:55 ID:VYlSgHzU0(4/4) AAS
1-2-3速の伸びがなくなったもんなぁ
986(2): 2021/09/07(火)13:38 ID:52hJOXfx0(1/2) AAS
今年はメルセデスタイプのローレーキが圧倒的に不利にされたからな
FIAからの強烈な嫌がらせをものともせず圧倒的に速いレッドブルに肉薄してる
自分はハミルトンアンチだが素直に凄いと思う
987(1): 2021/09/07(火)14:09 ID:fI3ds/b00(1/2) AAS
>>982
いきなり‘’キング‘’は取れねぇだろうよい
目力ッセルがマシンに慣れてからが面白そう
そこはファンも楽しみなのでは？
988: 2021/09/07(火)14:38 ID:fYmRrDFf0(1) AAS
>>983
インチキがバレて形振り構わずPU交換したから遅くなっただけやろ
989(1): 2021/09/07(火)15:00 ID:AM2UaA4m0(2/2) AAS
>>987
は？来年からレギュレーション変わるんだから
マシンに慣れるも糞もねーだろｗ
何逃げ作ってるんだよｗｗｗ
990(1): 2021/09/07(火)15:04 ID:aOP3BPQI0(1) AAS
>>986
あんなの嫌がらせにも何にもなってない。本気ならMGU-H禁止くらいしないと。
991: 2021/09/07(火)15:35 ID:fI3ds/b00(2/2) AAS
>>989
ああそうか忘れてたわ
ゴメンね
あんまりガミガミ言うなよ
牛乳飲む？
992: 2021/09/07(火)16:53 ID:7djxtkCk0(1/2) AAS
レッドブルが圧倒的に速い現状を見て嫌がらせにもなってないって
これ以上何を望むんだろ
993: 2021/09/07(火)17:04 ID:mEelviNp0(1) AAS
>>990
そんな事したらPU再設計しなきゃならないからホンダPUのアドバンテージもリセットされるよ？そもそもホンダは撤退するのに一から再設計出来るの？アンチってやはり頭が悪いねw
994(1): 2021/09/07(火)17:36 ID:XTFx92fP0(1/2) AAS
>>986
テクニカルグループ全員で話し合ってマシンの変更箇所を納得して決めたのに嫌がらせも何もないわ
995: 2021/09/07(火)17:41 ID:7djxtkCk0(2/2) AAS
そうだね、じゃあ誰に対しても嫌がらせなんてないし
メルセデスが優遇されてるとかもないね
レッドブルやホンダが好きな人はよく吠えてるみたいだけど
996(1): 2021/09/07(火)17:45 ID:XTFx92fP0(2/2) AAS
PUに関しては話し合いの土台の時点でメルセデスの案が基盤になったから
話し合いもクソもなかったんだよ
これが優遇でなくて何なの？
997: 2021/09/07(火)17:45 ID:52hJOXfx0(2/2) AAS
>>994
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
なにか言い残すことは？
998: 2021/09/07(火)17:46 ID:83dV2EBm0(1/3) AAS
ハミルトンかっこいい
999: 2021/09/07(火)17:47 ID:83dV2EBm0(2/3) AAS
ハミルトンイケメン杉
1000: 2021/09/07(火)17:47 ID:83dV2EBm0(3/3) AAS
アンチはアホw
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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