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273: (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)10:16 ID:5NIg9FBY0(1/11) AAS
>>232
でも位置なんかワンメイクに見えるくらいガチガチに決まってるんだろうね。
そうしないと昔みたいにこうなるだろうし
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
313: (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)13:23 ID:5NIg9FBY0(2/11) AAS
事故現場を通らない抜け道をいっぱい作るとか。
昔ライコネンがブラジルGPで抜け道しようとしたところみたいに
316: (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)13:34 ID:5NIg9FBY0(3/11) AAS
ミックはやる気を保つために直近のウィリアムズなどとの争いは
1位と2位を争う設定でやってると言ってたし、あの事故の少し前に
ラティフィを攻略したところで、ラティフィにもその設定が乗り移って
熱くなったのかなｗ
そんな下の順位でレースを台無しにするほど熱くなるなとか
誹謗中傷はいっぱいあったらしいけど
343(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)15:12 ID:5NIg9FBY0(4/11) AAS
縛りがきつそうだし、みんな似たようなマシンにならないか心配。
明らかにやっちまった感があるマシンとか出てくればいいｗ
393(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)18:40 ID:5NIg9FBY0(5/11) AAS
ジャック・ビルヌーブ Jacques Joseph Charles Villeneuve
ジルの弟のジャック・ビルヌーブ Jacques Joseph Villeneuve
これでもややこしいのにまたジルなの？
397: (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)18:46 ID:5NIg9FBY0(6/11) AAS
>>392
720mmというのは正しいけど（最初の案では690何ミリだったとかで）、
イラストの比率は正しいのかどうか？？
13インチと最新仕様18インチ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:motorsport.nextgen-auto.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:motorsport.nextgen-auto.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
18インチ最初期2014年テスト
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.racefans.net
省4
402: (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)18:49 ID:5NIg9FBY0(7/11) AAS
どう見てもイラストのは2014年の最初の比率に見えるよ。
このジョルジョ・ピオラさんというイラストレーターはこの道40年だかそれ以上の
超有名人だけど結構当てにならないなｗ
414: (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)19:15 ID:5NIg9FBY0(8/11) AAS
直径がでかくなるとグリッドの停止位置の目安として右側に伸ばしてある黄色い線が
見えないだか見えにくいというドライバーのコメントもあったね
436(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)19:43 ID:5NIg9FBY0(9/11) AAS
>>416
架け橋の手数料は？
フラビオ・ブリアトーレ（メカクロームエンジンをスーパーテックエンジンとして
ピンハネ）みたいにする？
527: (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)23:06 ID:5NIg9FBY0(10/11) AAS
>>500
去年と同じだし、さすがにこの時期にスーツまでお披露目しないと思う
529: (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-z3gx) 2022/01/27(木)23:08 ID:5NIg9FBY0(11/11) AAS
>>518
アルファロメオにザウバーエンジニアリングがさり気なく付いてるみたいに
HRCロゴでも付くかね
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