[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 94laps (1002ﾚｽ)
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603: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-NGnx [153.154.134.74]) 2022/03/11(金)23:44 ID:lZhD0VQtM(1) AAS
当時のベネトンがリソースを等分したらどうなるかは
アレジベルガーのコンビで証明しているな
>>593
アレジは時代に合わせた走りができなかった印象
604(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-Z/6H [126.133.228.80]) 2022/03/12(土)01:49 ID:wZcI4yUcr(1/3) AAS
というか後継者育成なんて考えるドライバーがいるのだろうか
605: (ｽｯﾌﾟ Sd03-qGdP [49.97.102.161]) 2022/03/12(土)01:54 ID:l+Ev4W9id(1/3) AAS
マッサを育てようとしてた気がするけどな
606: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/12(土)02:02 ID:/QQAjYI90(1/3) AAS
>>604
ないかな？
ラウダプロストなんてそんな印象があるんだけどなぁ
で、同じことをプロストはセナ相手にやろうとしたら
タイプが全然違いすぎて噛み合わなかった感じ
607(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0d44-hMcI [124.145.221.229]) 2022/03/12(土)02:11 ID:bNYPgdVr0(1/3) AAS
でもさ、自分が特にチームメイトにサポートさせて何回かチャンピオンになったら、次そのチームメイトをチャンピオンにしてやろうってならないのかな？
大抵の場合そこまで余裕無かったり、同じコンビが4年も5年も続く事もあんまりないってのもあるけど。
既にベネトンで2度タイトル獲って、2000、2001と連覇した顎なんて次ぐらい譲ってればいいのにって思う。
608(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-Z/6H [126.133.228.80]) 2022/03/12(土)02:18 ID:wZcI4yUcr(2/3) AAS
いやF1ドライバーなんて
引退レースまでチームメイトには負けたくない
叩き潰したいって考える人種だと思うけどなぁ
アロンソベッテルハミルトンあたりは
引退が近いと思うけど
「ワシのすべてをお前に伝授する」
なんて一切考えていないと思う
609(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/12(土)02:25 ID:/QQAjYI90(2/3) AAS
そういう指導者になれとまで言わないけどさ
勝利に貪欲でずっと現役であり続けたといえばそれまでなんだけど
その時点でもう充分にキャリアを積んだし、自分の強さの証明はし尽したからな
F1界全体を見据えたプレイングマネジャー的な思考で、あえて手ごわい相手や将来有望株をチームメイトに据えて
より高いレベルで切磋琢磨しあうなんて展開も見てみたかったよ
610: (ｽｯﾌﾟ Sd03-qGdP [49.97.102.161]) 2022/03/12(土)03:29 ID:l+Ev4W9id(2/3) AAS
育てるってのは、手取り足取り教えるって意味じゃないだろ
敵として意図的に潰しに行ったりせず、変な隠し事もせず対等に戦うことで自然に伝わるものがある、といったことだろうね
プロストはアレジとヒルにも同じことをしようとしてた気がする。アレジは残念ながらプロストと同じレベルで走れなかったから伝わるものが無かったかも知れないけど
プロストがフェラーリ時代を回顧するインタビューで、速い若手として期待してたアレジが自分のペースに着いてこられないことにがっかりした旨のことを言ってたね
611: (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-Z/6H [126.133.228.80]) 2022/03/12(土)03:56 ID:wZcI4yUcr(3/3) AAS
>>609
実際そういう展開になったら胸熱だけどね
現実はハミルトン加入で癇癪を起こしたアロンソ
リカルド加入ルクレール加入で鬱になったベッテル
両人とも速いチームメイトを拒むし
(決定権があるかは別として)
ハミルトンもそう
より高みを目指すために速いチームメイト望なんてあまりないような気がする
プロストがセナの加入に賛成だった件
片山右京が94年のチームメイト選択に
省2
612: (ﾜｯﾁｮｲ 0d44-hMcI [124.145.221.229]) 2022/03/12(土)04:01 ID:bNYPgdVr0(2/3) AAS
アレジはレースはともかく、せめて予選ではプロストと対等かそれに近いぐらいやれないと話にならなかったな。
当時の期待度からしてプロストの補佐って位置付けでもなかっただろうから、それ程扱いに差があったとも思えないし。
613: (ﾜｯﾁｮｲ bda6-WCXV [110.3.244.51]) 2022/03/12(土)05:44 ID:4v3AKiFq0(1) AAS
>>607
これよりも前の時代の例で言うと
シェクターをサポートしたヴィルヌーヴがピローニにもサポートしてもらえると思ったのも間違いだったな
614(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8db8-S6zt [60.69.145.170]) 2022/03/12(土)06:17 ID:oAywGozD0(1) AAS
ブームの時だけしかF1見てなかった人の9割が90年のアレジの獲得ポイント知らない説
自分は91年から見始めたんだけど、知った時はかなり拍子抜けした
えっ、たったの13なの？って
615(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-RqxL [49.98.147.81]) 2022/03/12(土)06:20 ID:/oMOTORLd(1/3) AAS
>>614
表彰台2回乗ってるけどな
616(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7d92-K74H [14.13.226.64]) 2022/03/12(土)07:00 ID:rx8tJiS70(1/3) AAS
何でドライバーがこいつを後継者だの育てるとかマネジメントするんだよ
契約してんのはチームであって、例え顎でもそんな自由はない
617(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-qGdP [49.97.102.161]) 2022/03/12(土)07:46 ID:l+Ev4W9id(3/3) AAS
>>616
別に契約で育てろとか育てるなって話じゃねえだろ
技術でも精神的なことでも、何かを自然に伝えるという話だよ
契約の範囲ではなく、仕事の上手い進め方をお気に入りの後輩に教えたりするのは、社会の中で普通にあることじゃねえのかね
618: (ﾜｯﾁｮｲ e30b-hMcI [27.92.181.147]) 2022/03/12(土)07:52 ID:jfAq4m+u0(1/2) AAS
>>604
まあ、いないだろうね。
F1はもちろん他のカテゴリーでも、自分以外のドライバーを全員蹴落とさなければ
生き残れない世界。
619(1): (ﾜｯﾁｮｲ e30b-hMcI [27.92.181.147]) 2022/03/12(土)08:24 ID:jfAq4m+u0(2/2) AAS
>>614
当時と現在ではポイントシステムが全然違うからね。当時は6位で1点、。
あとマクラ、フェラ、ウイリ、ベネトンが強かったから、それらに割り込まないと
ポイントを獲得できなかった。
620(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7d92-K74H [14.13.226.64]) 2022/03/12(土)09:00 ID:rx8tJiS70(2/3) AAS
>>617
そういう話だろ
ジョイントNo.1体制を取れ、連覇した後は譲れって話が出てんだから
だいたい、バリチェロやマッサ程度に何を伝えてどう成長するってんだよ
ルクレールやサインツ並みのドライバーをフェラーリが連れて来てたっていうなら兎も角
621: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-RqxL [49.98.147.81]) 2022/03/12(土)09:07 ID:/oMOTORLd(2/3) AAS
>>619
まああの頃はトップ4チームもソコソコ潰れてたから中堅チームが上位を望めるチャンスも今よりは多かったんだけどね
まあ今のポイントシステムだったら50ポイント以上は稼げてる筈だから、そう悪くはないかな
622(1): (ﾜｯﾁｮｲ bd7f-9blg [180.220.14.10]) 2022/03/12(土)11:47 ID:1OphLiwP0(1) AAS
>>615
ティレルではチームもファンもわーーーｗだろうけど
フェラーリでは１位以外は評価されないよ
残念ながら
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