[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 94laps (1002ﾚｽ)
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110(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b3a-Leee [39.110.4.206]) 2022/02/06(日)19:53 ID:cxYOznYk0(1/2) AAS
>>103
前年のRA100Eは同じようなベルガーの運転でも壊れなかった
オーバーレブの許容も広く無茶苦茶頑丈だったらしい
111: (ﾜｯﾁｮｲ fd6d-l/zh [210.139.180.101]) 2022/02/06(日)19:53 ID:FJ2oDFyG0(5/5) AAS
日本のシェルのCMも使ってたけど、あれも許可取ってんだか怪しい
途中でプッツリ切れるし
112: (ﾜｯﾁｮｲ 9bcc-wadS [175.177.40.24]) 2022/02/06(日)20:01 ID:QIkVvI/P0(4/4) AAS
>>106
有り体に言ってF1世界はバレなきゃイカサマじゃないんだよ
他のチームも多かれ少なかれレギュレーションの穴を突こうとしていたけどベネトンが抜きんでて上手かった
そもそもが取り締まれないFIAが悪い
その腹いせがシューマッハに対する数々の重いペナルティで
本丸を崩せないから難癖で帳尻を合わせた
113(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1bf8-Yp/w [39.110.122.22]) 2022/02/06(日)20:07 ID:KpMbNzNB0(3/4) AAS
>>105
その辺りはレースやったことないからわからないんだよね。
レースエンジンてオーバーレブ前提であるものなの？
>>110
RA100Eって91年のティレルでも乗せてたやつだよね？
モナコのトンネルでモデナがバルサンしたりなんかよく壊れてたイメージ。
114(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b3a-Leee [39.110.4.206]) 2022/02/06(日)20:15 ID:cxYOznYk0(2/2) AAS
>>113
91年のRA101Eは翌年無限に引き渡す為の先行カスタマー仕様
ガチでタイトルを獲りに行ったRA100Eとはちょっと違う
115: (ﾜｯﾁｮｲW 1bf8-Yp/w [39.110.122.22]) 2022/02/06(日)20:38 ID:KpMbNzNB0(4/4) AAS
>>114
無限マネジメントで、30馬力落としたんだっけ？
116: (ﾜｯﾁｮｲ 8544-foD4 [124.145.221.229]) 2022/02/07(月)01:26 ID:F9gctzze0(1/2) AAS
>>113
前提って言うか、想定してるのは間違いないと思う。
何処まで許容するかは設計や開発の考え方によるんじゃないの？
117(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b4e-UhmO [71.202.188.93 [上級国民]]) 2022/02/07(月)07:07 ID:06T6ZCiT0(1) AAS
>>85
なるほど、じゃあもうタグホイヤーで統一する感じ?
そういえばタグホイヤーはマクラーレンのスポンサーをずっと続けるのかと思って
いたら、いつの間にかレッドブルに行ってしまった。
やっぱマクラーレンは見限られたのかなあ。一方レッドブルは昨年WCということで...
スポンサーの嗅覚w
118: (ｽｯﾌﾟ Sd43-qAO0 [49.96.33.78]) 2022/02/07(月)15:04 ID:L9/5w/uld(1) AAS
>>117
>>45
タグは株式を保有してないけどタグホイヤーで統一するのでしょう。
ややこしい話だが、マクラーレンを見捨てたのはタグじゃなくて現在のタグホイヤーの筆頭株主のルイ・ヴィトングループで
タグは亡くなったマンスールオジェの息子アクラムが引き続きマクラーレンの株式を保有している。
119(1): (ﾜｯﾁｮｲW 05b8-yNQO [60.119.26.118]) 2022/02/07(月)19:53 ID:y7laPAZ70(1) AAS
>>109
MP4/4にはオンボードカメラついてなかったからあんな編集になったんかと。
120(1): (ﾜｯﾁｮｲ a52a-foD4 [118.237.163.144]) 2022/02/07(月)21:43 ID:IPAgxZin0(1) AAS
ｆ１のポールポジションの歴代すべて知りたいけどそういうサイトないかな
121: (ﾜｯﾁｮｲW 9bac-/Cbx [111.216.15.218]) 2022/02/07(月)22:14 ID:nf7756E60(1) AAS
>>120
外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.statsf1.com
122: (ﾜｯﾁｮｲ fd6d-l/zh [210.139.180.101]) 2022/02/07(月)22:21 ID:cEvtz4v30(1) AAS
>>119
そんなことは大前提なんだけどさ、なんでそんな捏造をするんだろう？
ターボとNAでエンジン音だって違うのにさ
123: (ﾜｯﾁｮｲ 1b3a-Leee [39.110.4.206]) 2022/02/07(月)23:14 ID:4xnT0dJM0(1) AAS
90年モナコ予選のオンボードでもなぜかトンネルの外カメ映像はMP4/6になっている映像も見た記憶がある
124: (ﾜｯﾁｮｲ 8544-foD4 [124.145.221.229]) 2022/02/07(月)23:34 ID:F9gctzze0(2/2) AAS
映画のトップガン皆見た事あると思うけど、あれでも有り得ないカットの使い回ししてるぞｗ
最後の出動で敵と交戦するシーンあるやん？
あの時コクピット正面からのカットで一瞬後席に死んだグースの赤いヘルメットが映るｗ
口が酸素マスクで隠れてて、セリフをアフレコ出来るから使い回し放題ｗ
何が言いたいかって言うと、視聴者の大半はそんな事気にしてないんじゃね？って事。
125(1): (ﾜｯﾁｮｲW 759c-ku8Q [110.232.15.146]) 2022/02/07(月)23:50 ID:CSGpqbiQ0(1) AAS
フェラーリVSフォードも面白かった。
ルマンのストレートで敵を抜く時にお互い顔を見合って睨み合いながら抜いていくんだぞw
126(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-V2ne [126.186.146.211]) 2022/02/08(火)09:09 ID:ARgp24jGp(1) AAS
90年代フジ総集編の方がよっぽどセナプロドキュメンタリーしてるからな
127: (ﾜｯﾁｮｲ ab0b-wadS [113.150.47.101]) 2022/02/08(火)16:07 ID:88wmvbqY0(1) AAS
>>125
あれは「V8を讃えよ」という教義が何故正しいかを教える映画
128: (ﾜｯﾁｮｲ 757f-RXZG [180.220.14.10]) 2022/02/08(火)20:10 ID:AvMMfDwM0(1) AAS
>>126
９０年、９１年の総集編は今見てもｗｋｗｋするな
129: (ﾜｯﾁｮｲ 1b3a-Leee [39.110.4.206]) 2022/02/08(火)21:13 ID:aedUuhgM0(1) AAS
ディレクター松野がいわゆるフジ色に染まるのをなんとか防いでいたんだろう
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