[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 94laps (1002ﾚｽ)
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614(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8db8-S6zt [60.69.145.170]) 2022/03/12(土)06:17 ID:oAywGozD0(1) AAS
ブームの時だけしかF1見てなかった人の9割が90年のアレジの獲得ポイント知らない説
自分は91年から見始めたんだけど、知った時はかなり拍子抜けした
えっ、たったの13なの？って
615(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-RqxL [49.98.147.81]) 2022/03/12(土)06:20 ID:/oMOTORLd(1/3) AAS
>>614
表彰台2回乗ってるけどな
616(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7d92-K74H [14.13.226.64]) 2022/03/12(土)07:00 ID:rx8tJiS70(1/3) AAS
何でドライバーがこいつを後継者だの育てるとかマネジメントするんだよ
契約してんのはチームであって、例え顎でもそんな自由はない
617(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-qGdP [49.97.102.161]) 2022/03/12(土)07:46 ID:l+Ev4W9id(3/3) AAS
>>616
別に契約で育てろとか育てるなって話じゃねえだろ
技術でも精神的なことでも、何かを自然に伝えるという話だよ
契約の範囲ではなく、仕事の上手い進め方をお気に入りの後輩に教えたりするのは、社会の中で普通にあることじゃねえのかね
618: (ﾜｯﾁｮｲ e30b-hMcI [27.92.181.147]) 2022/03/12(土)07:52 ID:jfAq4m+u0(1/2) AAS
>>604
まあ、いないだろうね。
F1はもちろん他のカテゴリーでも、自分以外のドライバーを全員蹴落とさなければ
生き残れない世界。
619(1): (ﾜｯﾁｮｲ e30b-hMcI [27.92.181.147]) 2022/03/12(土)08:24 ID:jfAq4m+u0(2/2) AAS
>>614
当時と現在ではポイントシステムが全然違うからね。当時は6位で1点、。
あとマクラ、フェラ、ウイリ、ベネトンが強かったから、それらに割り込まないと
ポイントを獲得できなかった。
620(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7d92-K74H [14.13.226.64]) 2022/03/12(土)09:00 ID:rx8tJiS70(2/3) AAS
>>617
そういう話だろ
ジョイントNo.1体制を取れ、連覇した後は譲れって話が出てんだから
だいたい、バリチェロやマッサ程度に何を伝えてどう成長するってんだよ
ルクレールやサインツ並みのドライバーをフェラーリが連れて来てたっていうなら兎も角
621: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-RqxL [49.98.147.81]) 2022/03/12(土)09:07 ID:/oMOTORLd(2/3) AAS
>>619
まああの頃はトップ4チームもソコソコ潰れてたから中堅チームが上位を望めるチャンスも今よりは多かったんだけどね
まあ今のポイントシステムだったら50ポイント以上は稼げてる筈だから、そう悪くはないかな
622(1): (ﾜｯﾁｮｲ bd7f-9blg [180.220.14.10]) 2022/03/12(土)11:47 ID:1OphLiwP0(1) AAS
>>615
ティレルではチームもファンもわーーーｗだろうけど
フェラーリでは１位以外は評価されないよ
残念ながら
623: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-RqxL [49.98.147.81]) 2022/03/12(土)11:51 ID:/oMOTORLd(3/3) AAS
>>622
90年の話な訳だが…？
624: (ﾜｯﾁｮｲ 9db8-WCXV [126.161.132.144]) 2022/03/12(土)12:01 ID:krV5MXSR0(1/2) AAS
当時ティレルのスタッフが彼は後半は全くチームに貢献してなかったね
って言ってたの何かの雑誌で読んだ記憶ある
モナコ以降はほとんどリタイアじゃなかったっけたまにいいとこいてもスピンや他車と接触でおじゃんにしたり
625(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9db8-WCXV [126.161.132.144]) 2022/03/12(土)12:04 ID:krV5MXSR0(2/2) AAS
と思って調べてみたらモナコ以降はリタイア5回ポイント圏外完走5回欠場1回か
意外と完走してたんだなノーポイントだけど
626: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/12(土)12:06 ID:/QQAjYI90(3/3) AAS
アレジのインタビューに載っていたけど、90年後半のアレジは翌年のフェラーリ移籍が決まって
モチベーションや集中力が切れてしまったという面はあったみたいだよ
627: (ﾜｯﾁｮｲ 8b0b-9pEf [113.150.47.101]) 2022/03/12(土)12:14 ID:41euJE7W0(1) AAS
低速コースなら互角にやり合えるの証明したのに高速コースじゃマシンの性能で勝負にならないんじゃ腐るだろ
そうは言ってもまだ若僧だし
628: (ﾜｯﾁｮｲ bb3a-9pEf [39.110.4.206]) 2022/03/12(土)18:11 ID:iscLtxNF0(1) AAS
フェラーリ移籍が決まったのはへレスの前だからフェラーリ移籍そのものよりも
移籍問題でゴタゴタして精神が疲弊してたのかもしれんね
629: (ﾜｯﾁｮｲ 3bbe-9pEf [143.189.244.107]) 2022/03/12(土)19:11 ID:MNYnSydG0(1) AAS
95年のヨーロッパはすごかったぞ
負けたけど
630(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0d44-hMcI [124.145.221.229]) 2022/03/12(土)21:00 ID:bNYPgdVr0(3/3) AAS
>>620
バリチェロもマッサも運次第ではチャンピオンになれる可能性がそれなりにあったぐらい実力のあるドライバーだろ。
ルクレールもサインツもチャンピオンになれるかどうかもまだわからないのに、何言ってんだ？
631: (ｱｳｱｳｳｰT Sa91-aHV1 [106.130.78.193]) 2022/03/12(土)21:05 ID:zUlBaCRBa(1) AAS
マッサってザウバーのときはぱっとしなかった印象があるんだよな
632: (ﾜｯﾁｮｲ cd38-9pEf [220.211.45.86]) 2022/03/12(土)21:11 ID:1BQx5Uzx0(1) AAS
イタリア人なんてバカしかいないからな
633(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7d92-K74H [14.13.226.64]) 2022/03/12(土)22:39 ID:rx8tJiS70(3/3) AAS
>>630
いや全然ないけど何言ってんの？
マッサは本当に運だけでチャンスあったがその運にも見放されたが
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