[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 94laps (1002ﾚｽ)
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528: (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-6iqn [175.177.40.17]) 2022/03/07(月)21:54 ID:I7IrnAud0(1) AAS
年間23戦、参戦20台、ポイントは10位まで
ほんと隔世の感があるね
534(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-6iqn [175.177.40.17]) 2022/03/08(火)19:26 ID:dQjhcSGZ0(1/2) AAS
B194はバナナノーズの先端に三日月型の赤いデカールを貼ってたなぁ
さながら口紅のようだった
かっこ悪かったけど識別には役に立ったんだろうな
今の時代ってカーナンバーすら目立たないけど、ドライバーは識別できてるのかな
544: (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-6iqn [175.177.40.17]) 2022/03/08(火)23:19 ID:dQjhcSGZ0(2/2) AAS
90年は4強の差がもっとも小さかったし
ドライバーも粒ぞろいだったなぁ
ハンガリーの数珠繋ぎとか大好き
584: (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-6iqn [175.177.40.17]) 2022/03/11(金)19:21 ID:PRL8N3qa0(1/5) AAS
バリチェロはジョーダンのあとにスチュワート入りしたけど、他に有力チームから誘いはなかったのかな
ナンバーワン確約とはいえ新興チームはリスキーだと思うんだけども
94年にオファーのあったマクラーレン入りしていれば違う展開になったかなぁ
586: (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-6iqn [175.177.40.17]) 2022/03/11(金)19:35 ID:PRL8N3qa0(2/5) AAS
オコボレで何勝かはするかもしれないけど、タイトルは絶対無理って誰しも思ったよね
伸び盛りのアラサーにして自分のキャリアを妥協しちゃった感がある
592: (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-6iqn [175.177.40.17]) 2022/03/11(金)21:54 ID:PRL8N3qa0(3/5) AAS
チームシューマッハに加入したら自分がどういう立場になるかは
前任のアーバインを見れば解るはずだからな
598(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-6iqn [175.177.40.17]) 2022/03/11(金)23:19 ID:PRL8N3qa0(4/5) AAS
シューマッハを擁護するわけじゃないが、ベネトンのチーム力でタイトルを取るとなれば
ああいうナンバーワン体制を敷かざるを得ないのは解る
現実的に二人分のリソースを割くのは不可能だったんだろう
個人的に気に入らないのはそのやり方をフェラーリでもやったことだ
602: (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-6iqn [175.177.40.17]) 2022/03/11(金)23:39 ID:PRL8N3qa0(5/5) AAS
>>599
そうだね
俺も2001年以降が気に入らない
一区切りついたんだから、もっと高みを目指してほしかったな
後継者育成とか、実力拮抗のジョイントナンバーワンとか
606: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/12(土)02:02 ID:/QQAjYI90(1/3) AAS
>>604
ないかな？
ラウダプロストなんてそんな印象があるんだけどなぁ
で、同じことをプロストはセナ相手にやろうとしたら
タイプが全然違いすぎて噛み合わなかった感じ
609(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/12(土)02:25 ID:/QQAjYI90(2/3) AAS
そういう指導者になれとまで言わないけどさ
勝利に貪欲でずっと現役であり続けたといえばそれまでなんだけど
その時点でもう充分にキャリアを積んだし、自分の強さの証明はし尽したからな
F1界全体を見据えたプレイングマネジャー的な思考で、あえて手ごわい相手や将来有望株をチームメイトに据えて
より高いレベルで切磋琢磨しあうなんて展開も見てみたかったよ
626: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/12(土)12:06 ID:/QQAjYI90(3/3) AAS
アレジのインタビューに載っていたけど、90年後半のアレジは翌年のフェラーリ移籍が決まって
モチベーションや集中力が切れてしまったという面はあったみたいだよ
718: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/16(水)11:59 ID:emuqo8eZ0(1/5) AAS
>>709
ヤマハはその時点のトレンドに寄せるというコンセプトがあったそう
でもそれをやるとF1では後追いになりがちなんだよね
いつも予算がタイトだから冒険できないというのもあったかも
735(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/16(水)20:45 ID:emuqo8eZ0(2/5) AAS
>>733
ファイヤーバードレースウェイとかいう周囲に何もない寂しげなテストコースだよね
総集編で見たな
736: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/16(水)20:53 ID:emuqo8eZ0(3/5) AAS
ちなみにセナが92年末にインディのテストをやったコースでもある
739(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/16(水)21:13 ID:emuqo8eZ0(4/5) AAS
そうだっけ
コースがフェニックスの近くらしいからやったのかもね
747: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/16(水)23:23 ID:emuqo8eZ0(5/5) AAS
>>740
大きな声じゃ言えないけど、今は動画サイトがあるから
当時見た記憶の擦り合わせができて便利な世の中だなぁと思うよ
にしても、あのテスト風景はやけに印象深いよね
753: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcc-9pEf [175.177.40.17]) 2022/03/17(木)10:24 ID:b9SaWz+Z0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:en.wikipedia.org
英語版のwikiで航空写真があるけど、ほんとに周りに何もないね
確かに荒野を走るF1は趣きがあった
792(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ecc-noGs [175.177.40.17]) 2022/03/19(土)15:09 ID:SXRNMTV80(1) AAS
ウィリアムズルノーの印象が強いからか、ルノーといえばエルフで固定かと思っていたけど
90年代後半の撤退直前はカストロールやアジップだったんだな
821: (ﾜｯﾁｮｲ 1ecc-noGs [175.177.40.17]) 2022/03/21(月)02:35 ID:vIjNf5wM0(1) AAS
テレビ東京のスーパーGTの番組が終わるらしい
2003年から足掛け20年近くやっていたのは凄いね
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