[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 94laps (1002ﾚｽ)
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499: (ｽｯﾌﾟ Sdfa-bLWX [1.66.104.28]) 2022/03/04(金)11:32 ID:yeCio2G1d(1/3) AAS
>>495
速いことは大前提だよ
どこかの政治家が乗ればF1でトップを走れるとでもお考えか
501(1): (ｽｯﾌﾟ Sdfa-bLWX [1.66.104.28]) 2022/03/04(金)11:35 ID:yeCio2G1d(2/3) AAS
頭の良さが問われるスポーツなんてごまんとあろう
ゴルフ、カーリング、その他もろもろ
野球だって、ピッチャーを行かすも殺すもキャッチャーの頭次第ということもあるしな
510: (ｽｯﾌﾟ Sdfa-bLWX [1.66.104.28]) 2022/03/04(金)21:53 ID:yeCio2G1d(3/3) AAS
給油解禁もマンネリ打開策だったけどね
ピットに入る回数もゼロか１で、スタートから数周でレースのゆくえが大体分かってしまうという感じのことが多かったからね
給油をさせることで、見た目の順位変動を誘い、さらには軽いタンクの速いクルマを重いタンクの遅いクルマが抑え込む局面が発生するので、そこで自身のレースを壊されるドライバーが出て、ある程度はレースの順位がシャッフルされた形にはなる、との効果も出たよね
もちろんトップレベルのチームとドライバーはそれへの対応が早いので、そのうち上位では順位のシャッフルは起きにくくなっていったけど
レースのルールを変えるのは、そのときのマンネリ化した現状を変えるためなのだから、給油を使いこなして勝つチームが出てきたら今度は給油を禁止するわけだ(これからは内燃機関を使わない時代に向かうから、今後燃料補給が解禁されることは無いだろうけど)
タイヤ交換ルールなんかも、レース展開を変えるためにやることだな
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