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304: (ﾜｯﾁｮｲW 03e7-OJyx) 2022/02/28(月)01:53 ID:O/jL4w2d0(2/19) AAS
噂レベルではフェラーリの最新PU、メルクやホンダに肩を並べたと評判の一方、アルピンにはやはり疑問符が。空力的にはマクラーレンが最適解とも。
305(3): (ﾜｯﾁｮｲW 03e7-OJyx) 2022/02/28(月)01:55 ID:O/jL4w2d0(3/19) AAS
ジョビがハース入りの可能性急上昇中。。
306(1): (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)01:59 ID:8TpdAw4y0(1/12) AAS
>305
マジ？w
307: (ﾜｯﾁｮｲW b3b8-GeYd) 2022/02/28(月)02:06 ID:yCRevejl0(1/3) AAS
ルクレールチャンピオン あると思います(´･ω･`)
308: (ﾜｯﾁｮｲW b3b8-GeYd) 2022/02/28(月)02:06 ID:yCRevejl0(2/3) AAS
>>305
Eもうやめんのかw
309: (ﾜｯﾁｮｲW 03e7-OJyx) 2022/02/28(月)02:07 ID:O/jL4w2d0(4/19) AAS
ポーパシングに関してはフェラーリはテスト中にかなり抑え込んで既に楽観的、マクラーレンはそこまででは無いけど5〜6レースもすればほとんど話題に上らなくなる、但し完全に失くすのは不可能でグリッドポジションを左右はするって。
310: (ﾜｯﾁｮｲW 03e7-OJyx) 2022/02/28(月)02:09 ID:O/jL4w2d0(5/19) AAS
>>306
噂の背景には、フェラーリ
311: (ﾜｯﾁｮｲW deec-Ksxg) 2022/02/28(月)02:15 ID:XFdHs6WG0(1/6) AAS
>>276
ルクレールアンチがいつも騒いでるだけで
ほとんどの人はあまり気にしてない
f1gateのゴシップ記事を鵜呑みにするタイプの輩だと思うから
スルーするのがいいよ
312: (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-WR0z) 2022/02/28(月)02:24 ID:tZS2a63Kd(1) AAS
メルセデスを長年スポンサードしてたエプソン
今年から外れたんやね
残念
313(1): (ﾜｯﾁｮｲW f3de-frKN) 2022/02/28(月)02:25 ID:ECs3sj7S0(1) AAS
テスト番長の本領発揮？それともガチで良いの？
314: (ﾜｯﾁｮｲ 6730-EegN) 2022/02/28(月)02:44 ID:2UAIA4BS0(2/11) AAS
AA省
315: (ﾜｯﾁｮｲ 1b46-ndhk) 2022/02/28(月)02:46 ID:TAeAA0IF0(1) AAS
グロの黄色がスズメバチの危険色みたいに見えてきたw
316(1): (ﾜｯﾁｮｲW 03e7-OJyx) 2022/02/28(月)02:46 ID:O/jL4w2d0(6/19) AAS
ハースは、フェラーリPUのオイル漏れで作業に手間取ったり幾つか問題発生したけど車自体は悪くなく最後尾に留まるつもりはないと。テスト数日前のフィルミングの時にはポーパシングに気付いて直ぐに風筒のエンジニアに対応に当たらせているって。ロシア問題は分からない。
317: (ﾜｯﾁｮｲ 6730-EegN) 2022/02/28(月)02:49 ID:2UAIA4BS0(3/11) AAS
>>276
サインツとの確執はサインツ本人とじゃないんだよ
そこがベッテルとの違いだ
ビノットとルクレールがサインツに主導権が移っているという事を言っていて
ルクレール1st体制が危うくなっている事をそれぞれが仄めかしてる
だからベッテルとサインツは意味合いがちょっと違う感じだねチームがサインツ側になびいちゃってる話
それと、トッドがフェラーリ返り咲きに失敗した政治的な影響もあるとも言われる
ただ、ここらはフェラーリのスタッフコメントやライターの記事話メインなので、どの程度かは知らんｗ
まあ、ルクレールは順風満帆という訳ではない様で、リアの改善やあれこれ改めなければいけない
サインツのレース経験の豊富さに先を行かれているという事を語ってるそんな話だね
318: (ﾜｯﾁｮｲ 6730-EegN) 2022/02/28(月)02:55 ID:2UAIA4BS0(4/11) AAS
ただまあ、今の所サインツの方が主導面でスタッフ受けが良いとか、
ルクレールにミスが多い状態はよくないという程度の話であって、
ルクレールが危険信号レベルな話でもないね
うかうかしてられないぞ！今年が再アピールの正念場だぞみたいな程度かと
まあ、ざっくり言えば両方が有力選手でどちらが大きくリードしてる訳でもないって事だな
319: (ﾜｯﾁｮｲ 4693-g6h8) 2022/02/28(月)03:09 ID:0SSOzW9+0(1) AAS
今、何気に一番やばいのはアルピーヌだと思う
高回転時の高負荷にPUが耐えられないから最高速度も遅いし、しかも燃えたw
そのせいで周回数も重ねられなかったし、カスタマーもいないからデータ不足も他より顕著
それに加えて全チーム苦しめられてるポーポイズ現象…
PUの信頼性問題だけでも手一杯なのにホントどうすんのこれ
信頼性が予想以上に深刻な場合、最下位転落まであると思う
320: (ﾜｯﾁｮｲW ca8d-jsbV) 2022/02/28(月)03:17 ID:2KNvCLr50(1) AAS
ストロールがイン側を走行していたサインツに追突
の画像はこちらです
なお壊れたのはストロールの右サイドポンツーンとサインツのノーズ
追突とは？F1というかクルマ知らない人かな？
321: (ﾜｯﾁｮｲ 6730-EegN) 2022/02/28(月)03:34 ID:2UAIA4BS0(5/11) AAS
まあ、ルノーは新構造を採用するたびに半年くらいパワーを絞るか出火や漏電する
みたいな感じが多かったので、期間中に問題が何レース続くかって感じかも知れないね
去年もエキゾーストに問題が出てたが、途中でかなり改善してなんとかなった
予想以上に早く解決されるかもしれないし、長引くかも知れないどうなるか見てみようって奴だな
322(1): (ﾜｯﾁｮｲ ca0b-y+J1) 2022/02/28(月)03:39 ID:9BUvbw9i0(1) AAS
今頃ルノーは去年と今年のNHKのホンダ特集を見まくって確認に大忙しでしょ
323(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8383-ei6B) 2022/02/28(月)03:42 ID:YsceTxP40(1) AAS
>>305
>>316
ハースの今季マシンにポテンシャルがあるのは色々見ててわかるけどソースあれば教えて欲しい
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