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306(1): (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)01:59 ID:8TpdAw4y0(1/12) AAS
>305
マジ？w
333: (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)05:51 ID:8TpdAw4y0(2/12) AAS
>>330
FIAはほんと糞だな
345: (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)07:54 ID:8TpdAw4y0(3/12) AAS
確かにトラパラ減るのは良いな
ストレートでのオーバーテイクが減ってもコーナーで増えればそれはそれで面白いんだがね
そうなるかな？
426: (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)13:18 ID:8TpdAw4y0(4/12) AAS
>>383
それは違う
イギリスのチームがイギリス人であり黒人という希有なドライバーを優遇するのは当たり前
アロンソにとってマクラにいても何のメリットもなかったから離脱して正解
>>404
重くても速ければ何の問題もないからな
435(1): (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)13:46 ID:8TpdAw4y0(5/12) AAS
>>429
アロンソがハミルトンより燃料を積んだ状態で走らされてたのは割と有名な話だと思ったけど知らなかったん？
600: (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)19:32 ID:8TpdAw4y0(6/12) AAS
>>460
ロボトミーハミルトンとかでええやん
601: (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)19:33 ID:8TpdAw4y0(7/12) AAS
>>439
>>440
604: (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)19:34 ID:8TpdAw4y0(8/12) AAS
>>595
ホントこれだな
今回はバイデンがくそ
639: (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)20:43 ID:8TpdAw4y0(9/12) AAS
>>633
メルセデスが異常にダサい
691(1): (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)22:36 ID:8TpdAw4y0(10/12) AAS
>>668
ブラジルのセクタースピードはどのチームも殆ど一緒
しかしあれだけ速かったハミルトンはフィニッシュラインでは遅い部類に入る
マックスを抜けずに後ろに張り付いていたにも関わらずタイヤが壊れずストレートも遅いのに何故かコーナー立ち上がりから猛追できたのは忖度タイヤを履いていたからというしかない
ブラジル決勝データ
外部ﾘﾝｸ:f1-motorsports-gp.com
701(1): (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)23:05 ID:8TpdAw4y0(11/12) AAS
>>698
知的障害者はお前だろ
・ハミルトンのマシンはストレートで遅い方だった
・マックスの後ろに長らく張り付いてもタイヤが全く壊れない（ハミルトンのタイヤは張り付いても絶対壊れない）
と言ってるだけ
スパイシーエンジンと称していた割にパワーはそれほど高くなく、メルセデスとレッドブルの車の差は殆ど変わらないのに、圧倒的な速さを持ってたのは忖度タイヤのおかげといってるだけ
726(2): (ﾜｯﾁｮｲW 07af-X3j1) 2022/02/28(月)23:51 ID:8TpdAw4y0(12/12) AAS
>>710
F1の絶対的な真理
・一朝一夕で車は速くならない
つまりセッティングを変えただけでライバルを圧倒することは不可能
力関係が均衡している2者間で相対的に差が開くとすれば相手がセッティングを大きく外したときだけ
→つまり魔法のセッティングなんてない
・他を圧倒出来るほど車が速くなったとき、そこに必ず理由があり論理的な説明と物理的な模倣があった
※アクティブサス等、フェラーリのインチキPUでさえ具体的に説明できた
省2
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