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334(1): (ワッチョイ cb04-4nbC) 2022/02/28(月)06:00 ID:zAZPwkgO0(1) AAS
>>324
マシンの姿勢変化≒DF発生量、DFバランスの変化なので、車の挙動の予測が
しにくくなる。最悪は唐突に姿勢乱してクラッシュとか飛ぶとか
DFが原因で姿勢が変化し、変化することでDFも変化してって具合に増幅方向に連鎖するので
解決が難しい
342: (ワッチョイ 6392-G+H+) 2022/02/28(月)07:27 ID:Fok/OffW0(1) AAS
>>334
ポーポシングのせいで車壊れるってのは事例あるけどクラッシュしたってのは聞いたことがない
良く挙げられるメルセデスのCLRにしても、ポーポシングは離陸の一要因であって主因ではなかったからね
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