[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2807 □■バーレーン□■ (1002ﾚｽ)
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818(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-I2bX) 2022/03/15(火)08:39 ID:OZ/nBmsBM(2/3) AAS
>>815
ライドハイト低過ぎなのにそれに見合ったサスペンションジオメトリだから
上げるとコーナーで吸い付いてくれないんだろう
レッドブルはピッチングを抑え込むサスペンションの上にハイレーキだから
コーナーも安定ストレートも安定
後は低速コーナーと重量だけ
819: (ﾜｯﾁｮｲ a10e-IMun) 2022/03/15(火)08:47 ID:Gx3qeCed0(2/2) AAS
それでなくても
メルセデスのポーパシングは上下動だけじゃなくて、前後に激しくピッチングもしてたな
メルセデスの圧力で得意な油圧サスペンションとダンパーが復活か？
820(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-b1wu) 2022/03/15(火)08:47 ID:wstgXBaoa(1) AAS
メルセデスはよくわからんけど遅いわけないでしょってのがレッドブルもフェラーリも一致してるしな
821(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-GgR3) 2022/03/15(火)08:49 ID:8sXbjhmoa(2/2) AAS
>>820
速さは今でもある
犠牲になるのが、ドライバーと振動で壊れるパーツ
822: (ﾜｯﾁｮｲ 010f-WCXV) 2022/03/15(火)08:50 ID:sZqzQutG0(2/5) AAS
>>818
要はまともに走らないと意味ないからRBのように妥協してでも安定させて
それからDF付けていくほうが正解だわな
823: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-I2bX) 2022/03/15(火)09:09 ID:OZ/nBmsBM(3/3) AAS
>>821
あとタイヤだよね
浮き上がった時にブレーキしたらロックするから
長いストレートが多いコースは辛いだろう
特にハミルトンはタイヤ持ちが重要な武器だったし
824: (ﾜｯﾁｮｲW ee6c-v6y7) 2022/03/15(火)09:09 ID:S37+RkMu0(2/2) AAS
レッドブルは妥協してるわけじゃなく気流の壁で底面圧力を逃してないだけだろ
825(1): (ﾜｯﾁｮｲW 12c9-5R2y) 2022/03/15(火)09:10 ID:HH0ePm0x0(2/2) AAS
>>814
角田も改名しよう
角田
寿限無、寿限無
五劫の擦り切れ
海砂利水魚の
水行末 雲来末 風来末
食う寝る処に住む処
やぶら小路の藪柑子
パイポパイポ パイポのシューリンガン
省3
826: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/15(火)09:13 ID:NOFUDWhI0(2/7) AAS
メルセデスのハミルトン「F1は公平なスチュワードを確保する必要がある」
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
そうそう、実際には危険な事をしてない旗の直後に一瞬どうこうでペナ喰らうのに
マゼピンを殺しかけておいてペナ喰らわない人とかありえなかったもんな
あれがグリッド降格されないのに旗の気分でバンバン降格が飛び交うのは狂ってた
827: (ﾜｯﾁｮｲW 7e0b-li2T) 2022/03/15(火)09:18 ID:A7oiuwjM0(1) AAS
各マシンの最低重量って公表されるの？
828: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/15(火)09:20 ID:NOFUDWhI0(3/7) AAS
別に名前は消滅してる訳じゃないよ国や地方の登記上の問題や、家庭や成人後の個人問題でしかないんだし
つーか、オコンとかずっとエステバン・ジョゼ・ジャン＝ピエール・オコン＝ケルファンヌで、
母サブリンのケルファンが本名に付いてるだろ？ハミルトンがずっとそれをやって来なかっただけだから…
まあ、今更ながらでもやることには意味があるとは思うが、過度な俺スゲーアピールは呆れるからやめて欲しい
829: (ﾜｯﾁｮｲ 12c9-WCXV) 2022/03/15(火)09:20 ID:3/ISWhbP0(2/3) AAS
イミフ
830: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/15(火)09:22 ID:NOFUDWhI0(4/7) AAS
ハミルトンの場合はなんで今までほったらかしだったの？の方が不思議な話
本当に興味あったの？
831: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/15(火)09:24 ID:NOFUDWhI0(5/7) AAS
2022年のF1マシンは”ほどほど”の運転がイチバン？ ノリス、テスト3日間の経験から学ぶ
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
バーレーンGPではロックとかしたくないのでほどほどで挑むのが一番と語るノリス
実際はどうなるか見てみよう
832: (ｽﾌﾟｯｯ Sd01-OQh3) 2022/03/15(火)09:24 ID:31d7qrInd(1) AAS
ふっと気づいたんだろうな
あ、これいけるんじゃねって
833(3): (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/15(火)09:27 ID:NOFUDWhI0(6/7) AAS
メルセデスF1の"スペースシップ"ミラーステーに関し技術諮問委員会が議論へ
「空力効果が規則の精神に反する」との批判
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
まあ、ちょっとしたものならまだしも、フロアで禁止された様なパーツまで
すき放題に生やしまくりなのは調子に乗りすぎかなって思いはしたな
834(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5151-bzmf) 2022/03/15(火)09:31 ID:qJbGU0pA0(3/5) AAS
結局はタイヤ壊さないのが最優先だわね
果たしてバトルは増えるだろうか
835: (ﾜｯﾁｮｲW 626c-yXHV) 2022/03/15(火)09:31 ID:+FkPLcYT0(1/2) AAS
>>679
そもそもこのエリアに空力付加物を付けるのがアウトなのよ。
SISのカバーと言ってるけど明らかに空気の向きを調整しようと言う意図が見られるからアウト。
836: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-oHAj) 2022/03/15(火)09:35 ID:zGOfcrCnp(1/2) AAS
>>833
今回違法にされる可能性低く無いんじゃないかな
色んな意味でやりたい放題で前ほど忖度されないだろ
837: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/15(火)09:37 ID:NOFUDWhI0(7/7) AAS
忖度自体はされるとは思うが、それにしても調子に乗りすぎでダメな部分も出てきそう
翼なだけでもアレなのに、遠慮ってものが全く無いのが流石というか…
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