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72: (ワッチョイW eeb1-EvAX) 2022/03/14(月)11:41 ID:pOa5ZLdv0(4/4) AAS
>>65
ドライビングパラダイス!
73: (ワッチョイ 0992-9pEf) 2022/03/14(月)11:45 ID:Uj+GmuSS0(5/6) AAS
ペレスが長期契約できないのはタウリから新人が上がってくるのを待つのがレッドブルの基本姿勢だからだが
さていつ誰が上がるか
74: (ワッチョイW 5151-bzmf) 2022/03/14(月)11:45 ID:/l3M5f/i0(2/2) AAS
むしろわざとバウンシング起こして机上での計算と整合性見てたんじゃないかなって
75(1): (ワッチョイ 12c9-WCXV) 2022/03/14(月)11:46 ID:UNYrfGLW0(2/2) AAS
あれ前面投影面積ホントに減ってるのか?
サイドポッドに収容するべきものを後方かつ上方に持っていったけど
クラッシャブルストラクチャーは移動できないから残ってる。
結局わずかに前面投影面積が減ってもCD値増えてるんじゃないのかと。
76: (ワッチョイW c65e-NFVq) 2022/03/14(月)11:47 ID:aRLqHY6J0(7/8) AAS
メルセデスのルイス・ハミルトンは、レッドブルの今季マシンRB16Bについて、「別の動物のようだ」(速くて)
これ2021年の開幕前の話
77(1): (ワッチョイW 7e0b-yuLw) 2022/03/14(月)11:49 ID:3DP6ipv50(2/2) AAS
>>52
公式が1周を各チームのオンボードで分割してるのうpしてるけれど
それだとあまり参考にならないし
あとは初日のガスリーのをうpしてたりするけれど
それも車がレッドブルとコンセプト近いから
レッドブル参考にして対応すれば大丈夫的な感じがするしなぁ
テストの映像改めて見直して確認していくしかなさそう
78: (ワッチョイ a10e-IMun) 2022/03/14(月)11:51 ID:7hZ1561m0(4/4) AAS
>>75
あとリアタイヤへのエアーを削減できなきゃ意味無いしな
サイドポッド小さくするのにあまり効果量があるとも思えないんだよな
79: (ワッチョイW 867d-I2bX) 2022/03/14(月)11:54 ID:eQ0+T8II0(1) AAS
バウンシングパラダイスと最初に叫ぶのは誰かしら
80: (ワッチョイ c2b8-IMun) 2022/03/14(月)11:54 ID:spW7Vguf0(4/8) AAS
フロアの剛性上げるって簡単に言うけど
それやると重量がかなり増加するからな
それによって重量バランスも崩れるから
内部構造も変えないといけなくなる
テストやり直さなきゃキャリブレーション出来ないだろうね
81: (スププ Sda2-yoW2) 2022/03/14(月)11:54 ID:LmagT1lXd(2/2) AAS
メルセデスがこんなわかりやすい失敗するわけねえだろ
何度欺瞞策に騙されりゃ気が済むんだ
82(1): (ワッチョイ 01aa-QmmT) 2022/03/14(月)11:56 ID:7zX/xcDj0(6/6) AAS
サイドポンツーンを小さくするのは空気抵抗から考えたら誰でもやりそうなんだよなあ?
つうかメルの問題の本質はなんなんだ?
83: (ワッチョイ dde8-lkaI) 2022/03/14(月)11:57 ID:n0+45N570(1) AAS
メルセデスは乱流起こして後ろの車が近づきにくくなるの狙ったんじゃないの?
84: (ワッチョイ 0992-9pEf) 2022/03/14(月)11:59 ID:Uj+GmuSS0(6/6) AAS
>>82
直進能力だけ突き詰めてコーナーへの対応が甘いとか?
85: (ワッチョイ c2b8-IMun) 2022/03/14(月)11:59 ID:spW7Vguf0(5/8) AAS
ポポを最も改善出来ているレッドブル
次に良好なマクラーレン
共通点はサスペンションの組み合わせ
おそらく、レッドブルもマクラーレンも新レギュのマシンがポポることを知っていて
最初からポーポイズ現象を加味したマシン設計を行っていたと思うよ
86: (オーパイ 12c9-WCXV) 2022/03/14(月)12:00 ID:UNYrfGLW0Pi(1/3) AAS
去年も三味線三味線開幕すりゃ無慈悲に決まってると五月蠅い奴が多かったが
ある程度リカバーしたものの開幕からしばらくはRBの方が速かったからな。
少なくともテスト時点では三味線でも何でもなかった。
87(1): (オーパイW a1b8-K74H) 2022/03/14(月)12:01 ID:3idBQFLX0Pi(1) AAS
早く開幕迎えて、トトの拳のバウンシングを見てみたいものだ
88: (オーパイ Sda2-yoW2) 2022/03/14(月)12:01 ID:LmagT1lXdPi(1/2) AAS
問題なんて無いんだろう
ポポに苦しんでるのもフリだけ
データ取りに専念して手の内見せないのは
いつもの事じゃん
精密なポポシミュレーター作るために
わざとポポらせてるんだろう
テストでポポってないチー厶のがやばい
89(2): (オーパイ 9d05-WCXV) 2022/03/14(月)12:03 ID:v2Nvt8Vn0Pi(1) AAS
外部リンク:jp.motorsport.com
メルセデスはこれじゃないの
フレキシブルフロアでパフォーマンスを稼ごうとしたけどポポで失敗に終わったと
90(1): (オーパイ MM95-oayj) 2022/03/14(月)12:04 ID:I4nU9ApNMPi(1) AAS
>>53
それ実話なの?
91: (オーパイW 82e0-H/TI) 2022/03/14(月)12:06 ID:2fzEHH2d0Pi(1) AAS
>>90
餌を与えるな
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