[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2808 □■バーレーン□■ (1002ﾚｽ)
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490: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/16(水)02:10 ID:c6xZB2zn0(2/20) AAS
そもそも、ゼロポッド程過激ではなくてもサイドはより削る事が可能だ
しかし、フェラーリやレッドブル等はむしろサイドを大胆に盛り込みつつ、
増やしたサイドの中の上部分や下部分を抉れさせて減らす等の対応をしている
だからまあ、サイドポッドを削ればいいってだけの話ではなく、
バランスを取れる形でそれが達成出来るかが問題ということだね
ビノット達が説明していた「私達もサイドポッドを削ろうとしたがやらなかった」
というのはこういうことなのだろう
491: (ﾜｯﾁｮｲ 7e1d-QmmT) 2022/03/16(水)02:11 ID:Oc6KMy8Z0(3/5) AAS
メルセデスはゼロポッドの潜在的な伸びしろに掛けて前半戦を棄てるか
あるいはサイドポッドをつけたコンサバ路線で仕切り直すか
どちらにしても屈辱を味わうことになりそう
492: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/16(水)02:12 ID:c6xZB2zn0(3/20) AAS
あと、メルセデスはゼロポッドと言われてるけど、結局変な羽根＋大量のフィンが生え捲くってる話なので、
実際は前後分割式サイドポッドとでも説明した方が良い気もする
493(1): (ﾜｯﾁｮｲW b9b8-gWun) 2022/03/16(水)02:13 ID:vT4zt2tC0(1) AAS
別に新車なんだから屈辱もクソもないだろ
大枠はこのレギュレーションでしばらく続くんだから目先の利益ばかり追っても仕方ない
494: (ﾜｯﾁｮｲ 7e1d-QmmT) 2022/03/16(水)02:17 ID:Oc6KMy8Z0(4/5) AAS
>>493
仮にQ3に一台も進めなかったとしてもそれで屈辱を感じるかどうかはメルセデスの自尊心の問題だから
まあ俺らがどうこう言う話ではないわな
俺は感じるだろうなと勝手に思ってるだけなので
495: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/16(水)02:18 ID:c6xZB2zn0(4/20) AAS
ノリスやザク達はハースを第二フェラーリとして警戒するべきだと考えている様だ
まあ、実際はどうなるか見てみようって話だけど
元々ザクはハースのスタイルがダブルフェラーリ同然だと批判してきた経緯がある
なので、結果が伴おうと伴わなかろうと、ハースに対しては警戒感が常にMAXというのもあるのだろうが
496(1): (ﾜｯﾁｮｲW c65e-9icP) 2022/03/16(水)02:20 ID:9zESprQY0(4/9) AAS
とあるF1サイトのコメントだけど
正面から見たものだけが空気抵抗になるわけじゃない、コクピット後方が異様に太いので空気抵抗は結果的に変わらない
らしい。知らんけど
497(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/16(水)02:22 ID:c6xZB2zn0(5/20) AAS
イモラが大幅値引きを提供されて3年契約にこぎつけたというのを例にして、
ロシアの代理としてドイツのホッケンハイムに格安で多年度契約を結ばせて欲しい
そういう事をドイツ自動車クラブのアンバサダーであるクリスチャン・ダナーが語っている様だ
ただし、ロシア後継争いには既にトルコのイスタンブール・パークや、
カタールのロサイル・インターナショナル・サーキットが名乗りを上げているとされており、
まだどうなるかは判らない。候補が今後も増えて行きそうだって感じなお話だね
498(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d92-JxOY) 2022/03/16(水)02:24 ID:gl3RrZnK0(1/3) AAS
根本的に間違えるチームが一つ二つはあるだろうね、と言ってた本人がまさか
そこに入るとは思わんかったわ。
まぁ蓋開けてみるまでは判らんけど。
499: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/16(水)02:25 ID:c6xZB2zn0(6/20) AAS
メルセデスのコンセプトはウイング部分で作り出した渦によって十分なエアロ効果を出しつつ、
後ろを抉れさせる事でサイドポッドが整流板の作り出す空気の渦の邪魔をしない様に考えたのではないか？
という風な推測もある様だ
たしかに、あんな位置に複数の整流板を並べた場合、サイドポッドを削らないと渦ははじかれてしまうだろう
また、逆を言うとあのサイドポッドを成立させる為にミラーだと言い張ってあの部分に好き放題整流板を生やしまくる必要性もあるのかも
整流板については側面にも他のパーツだと言い張って生やしてる問題があって、脱法狙いの言い張りじゃないのかと指摘がある様だ
500: (ﾜｯﾁｮｲ 7e1d-QmmT) 2022/03/16(水)02:28 ID:Oc6KMy8Z0(5/5) AAS
>>496
素人ながらなんとなく思うところとしては空気の流れに逆らうリアタイヤとの関係性
サイドポッドはそのリアタイヤが生む負の空力干渉を緩和してくれそうに見えるので
逆にそれをごっそり削ぎ落としたメルセデスはおおいに乱流を巻き起こしそうな形に見える
知らんけど
501(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3d44-Hg4y) 2022/03/16(水)02:28 ID:D/5VtQKQ0(2/2) AAS
ロサイルはF1向きじゃないんだよなあ。
トルコかセパン希望。
502: (ﾜｯﾁｮｲ 51ab-9pEf) 2022/03/16(水)02:32 ID:qWcXb8y60(1/3) AAS
>>485
これいいね
メルセデスはやっぱコーナーはえーわ
503: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/16(水)02:33 ID:c6xZB2zn0(7/20) AAS
>>501
向き不向きもあるねえ…さて果て、どこになるんだろね
ベッテルはニュルブルクリンクがご希望な様だったｗ
504: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-zzQt) 2022/03/16(水)02:35 ID:2lKDlZG6d(1) AAS
各チームの戦力が僅差でオーバーテイクが多くなるならトルコは面白いだろうな
505: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-m/vM) 2022/03/16(水)02:36 ID:c6xZB2zn0(8/20) AAS
フェラーリは緩やかな高速カーブでは速いけど、少しきつ目のポイントではちょっと劣る感じなんかね
506(1): (ﾜｯﾁｮｲW ee6c-qxAp) 2022/03/16(水)02:45 ID:Tahx8X5h0(1) AAS
>>485
レッドブルすげーな
507: (ﾜｯﾁｮｲW a1b8-leFq) 2022/03/16(水)02:50 ID:xxsi5DBl0(2/2) AAS
>>498
4〜5レースは最低でもかかるだろ、開幕戦は前評判どおりなんじゃね？１週間だし
せめてスペインくらいまでは全部優勝違うくらいの大混戦希望だわ
508: (ﾜｯﾁｮｲW 2ee3-3TgE) 2022/03/16(水)02:51 ID:jJZy2qj30(1) AAS
>>506
むしろタウリ大丈夫？って……
509: (ﾜｯﾁｮｲW 69e7-jyLo) 2022/03/16(水)02:56 ID:fVUw/qMV0(3/7) AAS
フェラーリこそがサンドバッグ叩いているんだろ明らかに
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