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831: (ワッチョイ 12c9-WCXV) 2022/03/16(水)16:33 ID:v0WhCwY60(1/6) AAS
どうやら国さんマジっぽいな…。
837
(1): (ワッチョイ 12c9-WCXV) 2022/03/16(水)16:47 ID:v0WhCwY60(2/6) AAS
いやサイドポッドをなるべく小さくするというのは別に奇抜じゃない。
実装段階で色々問題が出るからみんなやらなかっただけで
どこでもシミュして「やっぱダメだな」ってなってるだけだろ。

メルセデスはなぜかシミュで好結果が出ちゃったけど実際走らせたら…
ってなってると期待を込めて思っておくw
885: (ワッチョイ 12c9-WCXV) 2022/03/16(水)17:26 ID:v0WhCwY60(3/6) AAS
>>864
JKは正に実装が難しいと言っているのであって
ポッドを極力小さくするというアイデアは奇抜でもなんでもないな。
890: (ワッチョイ 12c9-WCXV) 2022/03/16(水)17:31 ID:v0WhCwY60(4/6) AAS
>>887
2019のフロントウイング規制がなければもっと早く復調できただろうね。
926: (ワッチョイ 12c9-WCXV) 2022/03/16(水)18:21 ID:v0WhCwY60(5/6) AAS
>>924
8年も勝ち続けたところはない。
958: (ワッチョイ 12c9-WCXV) 2022/03/16(水)18:56 ID:v0WhCwY60(6/6) AAS
あかん優勝してまう
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