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432: (ワッチョイW 3315-TkFB) 2022/03/21(月)03:23 ID:ceeaY7WC0(6/6) AAS
>>423
タイヤに一人苦労してたな
最初にロックさせてそっからずっと最初にタイヤ壊してた
まぁアロンソのことやから合わせてくるやろうけどな
433: (ワッチョイ 6992-noGs) 2022/03/21(月)03:23 ID:aNNYu2lo0(11/19) AAS
「いけ、DRS」
「あーDRSだもうだめだー」
って感じの必殺技に近かったDRSがあんまり効いて無いからな
434(5): (ワッチョイW fba7-D5jC) 2022/03/21(月)03:23 ID:2zsRyM380(5/19) AAS
角田も今年はポイント厳しいかもな、チームの成長と個人の成長が無いとかなりキツいシーズン
435: (ワッチョイW 13c6-K1KX) 2022/03/21(月)03:23 ID:nZVH0iCv0(1/3) AAS
まぁたまたま今日がダメだっただけで、ヒューマンエラーチャンピオンはルクレールといい勝負してたし十分優勝狙えるよな。
あのオーバーテイクが成功してたら勝てたと思うし
436: (ワッチョイW d9b8-XXQf) 2022/03/21(月)03:23 ID:s4NdwYpk0(2/2) AAS
今年のレーススタートからペースがもっさり感じたの俺だけ?
437: (ワッチョイ 8130-Zmzd) 2022/03/21(月)03:23 ID:+4I1adVy0(22/40) AAS
データ監視は引き続きsakuraの指令室でやってる筈
ただ、共通部品の変な部位なんか測定してないw
438: (ワッチョイW 8b9a-9HQ1) 2022/03/21(月)03:23 ID:n9IRVSHC0(5/5) AAS
>>425
居たよ。グリッドでマックスの準備してる時も日本人映ってた。
439(1): (ワッチョイW c924-DCQ/) 2022/03/21(月)03:24 ID:PKa9zs0b0(2/5) AAS
>>434
今日ポイント取ってるのにw
440(1): (ワッチョイ 2957-bSSa) 2022/03/21(月)03:24 ID:PEcyoI/j0(12/25) AAS
>>434
既に今年ポイント獲ってるやん
441(1): (ワッチョイ 6992-noGs) 2022/03/21(月)03:25 ID:aNNYu2lo0(12/19) AAS
>>427
限定的な仕事しかしなくなった
去年まではホンダの技術者がチームに張り付いてたけど
442: (ワッチョイW d9b8-1lhd) 2022/03/21(月)03:25 ID:E4MyuRES0(15/17) AAS
>>427
ワークス体制の頃のように
マシンの設計の段階から、ホンダの人はちゃんとニューウェイと関わってるのかな?
443(2): (ワッチョイW d90e-SD5K) 2022/03/21(月)03:25 ID:jO40Bo5F0(4/7) AAS
そういやDRSなくすかもとか言ってたけど今日のレース見たらDRSなくすとかありえんな
444(2): (ワッチョイW 29ec-XfqH) 2022/03/21(月)03:25 ID:50sPCD7J0(8/10) AAS
しかしハミルトンも運のあるドライバーだな
しっかりあのポジションに着けてる
445: (ワッチョイW 8b5a-XA6O) 2022/03/21(月)03:25 ID:o6amVyQP0(12/20) AAS
NA時代の映像見たらコーナーリングがキレキレで以上に速く見えるけど今の方がコーナースピードも速かったりするんだろうな
446(1): (スッップ Sd33-noLJ) 2022/03/21(月)03:25 ID:WhOafVU5d(6/7) AAS
>>434
レース見てない、こういうアホが書き込むスレ
447: (ワッチョイW 53a1-+bm8) 2022/03/21(月)03:25 ID:pwZ1J5dU0(11/14) AAS
角田はよくやってたわ
今日の結果はあの条件の中の最高の結果
448: (ワッチョイ 09ec-noGs) 2022/03/21(月)03:25 ID:B/czsf5X0(7/8) AAS
タウリ最高速良いからコースによっちゃ行けるんじゃね
449(1): (ワッチョイW 29e7-/jv6) 2022/03/21(月)03:26 ID:CtItJ+ZX0(8/12) AAS
ポイント獲ったって浮かれてる奴、角田の公式インタビュー聞いてこいよ、理解出来るのなら
450(1): (ワッチョイ 8130-Zmzd) 2022/03/21(月)03:26 ID:+4I1adVy0(23/40) AAS
ノリスの予言「近付けるよ?でも、近付いてもあんまり意味ないかも」は確かだった
ただ、タイヤがウンコなので何度も何度もピットインするので、
速い奴が後ろに戻っては遅い奴を抜きなおすオーバーテイクは増えたw
451(1): (スッップ Sd33-G2JY) 2022/03/21(月)03:26 ID:9UV4gyHid(6/10) AAS
共通部品にして品質にバラツキあったら
最悪だな
外れ掴まされたらアウト
マレリだからフェラーリ優先に納品とかやりそうだし
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